上市51天就开始产品交付。
“文杰速度”实在是太惊人了。
8月24日，AITO文杰M7在重庆、深圳同时启动首批车主配送，为后续全国配送活动开了个好头。
活动现场，赛勒斯集团董事长（创始人）张星海，华为董事总经理、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东出席，并向用户交付新车钥匙。
刷新纪录，高效兑现承诺 回望过往，赛勒斯汽车与华为跨界业务合作推出的首款车型AITO文杰M5自上市以来就广受好评；第二款车型文杰M7于7月4日上市，仅用了51天就开始交付，彻底打破了文杰M5“上市72天内开始交付”的记录。
同时，文杰全国用户中心和体验中心也已落成……从行动中不难看出文杰品牌对其两款车型寄予厚望。
文杰M7是赛勒斯汽车与华为联合设计的第二款产品。
其定位为豪华智能大型电动SUV。
新车基于DE-i增程平台打造，搭载1.5T四缸增程器，能够实现更高的效率和更长的续航里程。
官方数据显示，文杰M7后驱版在CLTC工况下续航里程可达100公里，纯电动在CLTC工况下续航里程可达100公里。
百公里油耗低至5.8L。
四驱版百公里加速仅需4.8秒，性能堪比超级跑车。
此外，AITO文杰M7还拥有6大空间、零重力座椅以及全新升级的HarmonyOS智能座舱，兼顾家庭和商旅场景。
其中，依托HarmonyOS智能座舱，文杰M7具备多设备互联能力，语音助手小艺具备智能四音精准识别、视觉语音、端云协同等功能。
它可以支持一句话多命令、多模式识别、长达60秒的连续对话等功能，适应每个用户的需求和习惯。
华为加大投入，赛勒斯加快 对于这样的交付速度，官方的解释是：“赛勒斯汽车与华为务实高效的业务合作的结果”。
从效果来看，双方的合作确实取得了一定的成果。
在产品方面，文杰M7在上市前就通过了多项严格的测试，经历了总测试里程10000公里等测试案例。
张星海表示：“文杰M7拥有极致的操控性能、便捷的智能、增程以及灵活的补能方式。
我们希望能让用户尽快体验到智能电动车不一样的出行体验，为全球双碳目标我们努力尽快实现，让更多人成为汽车环保主义者” 余承东还表示：“文杰M7经过了严格的质量检测，它不仅是一款优秀的产品，用料扎实，安全性好，佩戴舒适，大空间还带来灵活的操控体验，让驾驶大型汽车变得轻松。
未来，OTA升级将带来流畅的智能使用体验。
持续让文杰M7常新” 在服务方面，赛勒斯集团副总裁康波表示，赛勒斯与华为开创了行业新的服务模式。
对于终端用户来说，无论是在华为商城和体验中心，还是赛勒斯用户中心，都可以轻松享受完全相同的服务内容。
门店方面，截至今年8月，AITO品牌已覆盖3个城市。
预计到年底，体验中心和用户中心店数量将扩大至多家。
同时，大力士两江智能工厂、凤凰智能工厂也为产品快速交付提供保障。
据了解，大力士凤凰智能工厂按照工业4.0标准打造，集智能化、数字化、柔性化等特点于一体。
是中高端智能网联汽车制造基地。
已完成AITO World M7的前期准备工作，日产能快速提升，为未来大规模交付奠定了坚实的基础。
万事俱备，只欠东风。
与纯电动汽车市场相比，增程式电动汽车的话题一直占据各大头条，市场上也不乏实力雄厚的玩家。
现在有两款车型，未来的销售路径会是怎样？ 被寄予厚望的M7能否适应中国新能源汽车市场，成为增程式汽车市场的标杆？一切还是交给时间，让终端市场来判断吧。
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