今年上半年，不少车企在产销方面都受到影响，但总有车企能逆势而行，展现英雄本色。
零跑就是那个在复杂形势下敢于亮剑的英雄，推出了零跑C01这样的强悍产品。
Leopao不畏困难，4月交付2万辆，3月首次加入“万辆俱乐部”。
纵观前四个月，Leopao总销量也闯入新势力前五。
是跌幅最小的新动力车企。
按照目前的趋势，这个总销量还将继续增长——除了Leapo C11和Leapo T03的稳定表现外，更重要的是Leapo推出的重磅产品C01。
Leopao C01已于5月10日开始预售。
截至5月27日，短短17天内，预售订单突破4.5万台。
如果预售订单能够大批量转化，对于Leopao每年的总销量来说，是非常可观的，对于竞争对手来说，也足以惊出一身冷汗。
2019年5月28日，零跑汽车全球首款搭载CTC技术的无电池组电动汽车——零跑C01，在粤港澳大湾区车展深圳与大家见面。
什么样的车能在这么短的时间内收到如此多的预售订单？此次活动给了我们答案。
“为国造豪华车”，这就是零跑汽车对C01的精准战略：为国人提供一辆既有豪华车应有的配置，但价格却最普通老百姓买得起的车。
零跑科技副总裁曹力身后的大屏幕，显示着车辆的标准功能配置。
它包装得很密。
零跑C01似乎把所有能出现在配置清单上的配置都下放为标配。
诚意满分！ 全球首创无电池组CTC技术，是零跑C01的“头号武器”：该技术极大提升了车身刚性，同时提供了更大的乘坐空间；电池系统零部件减少20%，轻量化系数提升，综合使用寿命提升10%。
可以说，CTC技术将“看不见”的电池转变为对车辆直观、“看得见”的改进。
业界首创可变架构油冷电驱动，将Leapmo C01的性能提升到更高的水平。
Leopao C01 Pro+四驱高??性能版配备两路油冷电驱，百公里加速仅需3.66秒。
这不仅仅是一辆“为国制造的豪华车”，而是有那么一刻，我们觉得Leopao这是一辆“为国制造的超级跑车”。
有了“头号利器”，自然少不了“超级大脑”——Leapao C01搭载的高通骁龙芯片为用户提供了超级智能座舱，无论是驾驶还是骑行。
很方便。
对于零跑C01这样一款预售价仅为18万至27万元的车型，拥有如此领先的技术和丰富的配置，难怪自预售以来就一直受到各界的关注。
销售。
因为产品力与价格一致，或者说Leapmo C01所配备的东西超出了人们的预期。
未来，原材料供应和车辆交付将永远伴随着众多车企。
那么，对于一款预售订单已经超过0的车型，如何才能拥有稳定的发货量呢？这是灵袍必须完美解决的问题。
灵袍C01订单的转化量至关重要。
发布会结束后，力豹科技副总裁曹力向媒体透露：力豹在目前的三款车型上实现了电芯类型两个标准，这使得其在电池供应方面具有较强的优势。
可替代性和灵活性，芯片方面通过加强与芯片厂商的业务联系、开发自主研发的替代品来缓解芯片问题。
看得出来，Leapao对于C01的正式交付以及原两款车型的交付充满信心。
这种信心在目前车市供应不稳定的情况下是很少见的。
零跑不仅立志“领跑”，更要分解成碎片，向前奔跑。
在这个新势力混战的时代，总有意想不到的突破。
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