看“限电”城市有轨电车，盘点成都车展重磅新能源车型

成都车展又是一场不平凡的车展。

随着车展临近，加上成都疫情以及成都限电的发酵，今年的成都车展给车展增添了几分神秘感。

汽车圈媒体正在犹豫是否起身去成都。

毕竟，他们能否安全回来，还是个未知数。

　　限电最近成为成都的热门话题。

所以对于限电的城市来说，新能源产品不会有太大的优势，尤其是在使用体验方面，会大打折扣。

那么本届成都车展我们重点关注的新能源汽车有哪些呢？今天我们就来盘点一下。

　　比亚迪克尔维特07　　比亚迪船用系列产品目前正在夜间上市。

此前，工信部也申请了克尔维特07，这款车可以算是比亚迪唐的航海系列，外观细节上差别很大。

调整以区分两种产品。

据悉，这款车将是比亚迪在今年车展上的最新产品，售价将在20万至30万元之间。

　　外观方面，克尔维特07采用了全新的设计语言。

车头采用大嘴进气格栅，搭配上方宽镀铬饰条，给人一种强烈的力量感。

前大灯修长，内部采用复杂的LED灯光布局，增添了科技感。

车身侧面，该车整体尺寸与比亚迪唐接近，长宽高均为**mm，轴距为mm。

不过该车采用了隐藏式门把手，并且D柱位置也进行了调整，让该车侧面看起来更加饱满、更有力量感。

车尾部分，克尔维特07采用了贯穿式尾灯。

尾灯内部造型与比亚迪汉相似。

点亮后给人一种深沉的感觉，增加品牌认知度。

　　动力方面，07护卫舰预计将采用与唐DM-i/p相同的动力系统，包括单电机和双电机两种选择。

DM-i动力更经济，而DM-p更注重性能。

DM-i版本配备36.8kWh刀片电池，电机功率为kW，纯电动续航里程可达公里； DM-p版本拥有前后双电机，最大功率分别为kW和kW，电池也为36.8kWh，纯电动续航里程可达公里。

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　　随着比亚迪的产品布局越来越丰富，消费者可以选择的产品也越来越多。

不过，现在比亚迪也进入了“换壳”时代。

海洋系列的许多产品与王朝系列共享技术。

从消费读者的角度来看，我并不觉得技术更前卫。

　　腾势全新中型SUV　　不久前，腾势品牌表示将携一款全新中型SUV亮相成都车展，而随着新车的专利图也被曝光，从从新车的专利图来看，该车依然是基于比亚迪唐打造，在现款腾势X的基础上进行调整，预计动力上会有一些变化。

　　从专利图来看，腾势新款中型SUV提供了两种外观设计风格，包括传统燃油车的进气格栅和封闭式进气格栅，这意味着该车将提供两种类型：燃油版（包括PHEV或HEV）和电动版。

其他方面，两个版本的模型基本保持一致。

至于车身侧面，新车与腾势X基本一致，没有进行太多调整。

新车极有可能是现款腾势X的中期改款车型，将通过重大调整与比亚迪唐进行差异化。

　　动力方面，预计这款新车型将提供DM-i/p和EV两种动力版本，以满足不同市场群体的需求。

动力方面，这款车可以参考现在的比亚迪唐系列。

　　ZEEKR 　就在前几天，ZEEKR 发布了新车型 ZEEKR 的官方图片。

当我看到这辆车时，因为我穿越到了未来，这辆车几乎没有现代汽车的外观。

元素，一切都融入了科幻元素，很有辨识度。

作为一款定位MPV的产品，它确实有独特的地方。

　　外观方面，ZEEKR运用大量直线元素，打造出修长雄伟的体型。

大灯依然是家族式的分体式设计，上下部分形成了很高的辨识度。

据官方解释，这款车将配备点阵式LED光源，能够带来出色的灯光效果。

车身侧面，车顶采用悬浮式造型，贯穿整个车身，营造出修长的视觉效果。

新车长宽高分别为**mm，轴距为mm，与传统中大型MPV基本一致。

既然是纯电动汽车，那么在营造车内空间方面就会更有优势。

车尾部分并没有像车头那样有夸张的设计风格。

整体设计更加简洁、时尚。

贯穿式尾灯在夜间点亮时辨识度极高。

　　底盘动力方面，ZEEKR将采用双横臂虚拟双球头独立前悬架+一体式多连杆独立后悬架。

它还将配备空气悬架和电磁减震液压衬套，兼顾舒适性和安全性。

控制感。

该车将配备由前后双电机实现的四轮驱动系统。

前后电机的功率输出最高可达kW，加速将是这款车的优势。

　　沙龙机甲龙　　沙龙机甲龙已经发展势头有一段时间了。

它于2016年亮相，这款车可以说是新势力中独一无二的产品。

当时还开启了全球限量版预订，售价已达48.8万元。

不知道这款限量版有没有卖完。

　　外观方面，沙龙机甲龙有着独特的外观设计，采用了类似高达风格的设计元素。

车头更像是变形金刚中的汽车人元素。

它硬朗有力，机械风格十足，随处可见的棱线，充分展现了这款车强大的冲击力。

车身侧面采用修长的设计，前长后短的造型迎合了运动型轿车的需求。

扩张的轮眉和硬朗的腰线勾勒出战斗气息。

车尾部分，贯穿式尾灯和大型扩散器造型彰显了该车的运动定位。

　　动力方面，沙龙机甲龙采用前后双电机，最大功率为kW。

百公里加速仅需3.7秒。

同时，该车还配备了Brembo四活塞制动卡钳。

百公里制动距离仅为33米。

电池容量为kWh，CLTC工作里程为公里。

同时，该车还支持全球领先的V/kW高效补能技术以及配套的APA无线充电功能。

在CLTC标准下，充电10分钟即可续航公里。