整体风格与新款高尔夫类似，大众ID.4内饰部分图片曝光
05-27
受新型冠状病毒疫情影响，原定于2020年3月3日举行的日内瓦车展被取消。
此次亮相的大众新车型也以线上直播的形式发布。
在刚刚结束的线上发布会上，大众汽车同时发布了3款新车型以及在新能源领域的未来计划。
其中，大众首款高性能插电式混合动力SUV途锐R也正式新车首发。
大众途锐R 途锐是大众品牌的旗舰SUV。
在本次线上发布会上，大众推出了途锐R高性能顶配版。
作为R系列的新成员，大众途锐R搭载了eHybrid插电式混合动力系统，最大功率可达kW，使其成为R系列的新成员。
R系列中首款配备插电式混合动力系统的车型。
官方称该车将是未来最强大的大众汽车。
汽车模型。
新车将于今年下半年在德国上市。
外观方面，途锐R在常规途锐的基础上增加了大量的R系列性能套件。
前格栅和大灯进行了熏黑处理，细节处还带有大众最新的R系列标志。
车身侧面利用车身线条与车窗之间的角度，形成溜背式的设计。
前翼子板增加了全新的“R”标识，后翼子板增加了充电口，22英寸Estoril轮毂营造出浓郁的运动气息。
途锐R车尾整体设计与普通版基本相同，仅细节部分有所不同。
与普通版相比，途锐R将原来的“TOUAREG”标识改为“R”，并在后备箱盖右侧增加了“eHYBRID”标识，凸显插电式混合动力车型的身份。
内饰方面，途锐R依然采用大众家族式的设计风格。
15英寸中控液晶屏与1英寸全液晶仪表盘的组合，科技感十足。
此外，新车还配备了带有“R”标识的多功能方向盘、车门迎宾板、蓝色缝线装饰的运动座椅、头枕上绣有“R”标识。
途锐R标配了innovision座舱数字座舱。
驾驶员可以通过中控屏幕上的能量流界面和纯电动里程监视器读取有关车辆和混合动力系统的具体信息。
全液晶仪表盘左侧集成的功率表和转速表还可以显示混合动力系统的当前状态，例如可用的纯电动续航里程和燃油续航里程。
动力方面，途锐R搭载了由3.0T V6涡轮增压发动机+电动机组成的插电式混合动力系统。
发动机+电动机的综合功率达到kW，综合扭矩达到Nm，最高时速达到km/h（电子限速）。
传动系统匹配ZF 8AT变速箱，标配4MOTION四驱系统（前轴最大输出比70%，后轴80%），综合输出马力/71.4kgm 。
储能装置配备容量为14.1kWh的电池组，纯电动续航里程为40km。
原厂说明纯电动模式下最高时速为km/h。
超过公里/小时的速度后，V6发动机自动开始干预。
此外，您还可以通过4MOTION Active Control按钮或中控多媒体系统中的选项选择E-Mode（纯电动）或Hybrid（汽油电动）模式。
还提供 Eco、Comfort、Normal、Sport、Individual、Off-Raod 和 Snow。
共有三种驾驶模式，还可选配越野套件，增加砾石和沙地模式，增加地形适应性。
途锐R系列可选配旅行辅助巡航辅助系统，该系统依靠acc自适应巡航、车道辅助车道保持等多项功能，可通过多功能方向盘启动。
根据现行法律，无论辅助自动驾驶技术多么先进，也不允许驾驶员完全放开方向盘，接管驾驶。
他们需要始终至少一只手放在方向盘上。
大众途锐R配备的行驶辅助巡航辅助系统结合了新的电容传感技术。
驾驶员只需用一只手轻轻握住方向盘即可。
德国规定巡航速度可达km/h。
作为该车系的顶级标配，途锐R车身多处涂装为黑色，如水箱护板、专属前保险杠、后保险杠、车窗框、外后视镜盖、车顶扰流板和后尾翼等。
翼子板、车顶行李架等，LED尾灯也进行了熏黑处理。
IQ.Light LED 矩阵头灯是可选的。
当然，还有证明其身份的R标志。
轮毂方面，大众途锐R配备了20英寸专属黑色铝合金轮毂，有21英寸和22英寸可选。
22英寸款式是原厂首次为途锐车系提供。
作为大众R系列车主，您还可以选择专属的青金石蓝车身颜色。
总结：大众旗舰SUV途锐R由大众高性能汽车工程部研发设计。
它不仅是首款采用插电式混合动力的R系列高性能车型，也是大众汽车未来电动化技术性能车的代表。
在电动机的帮助下，途锐R的系统综合功率达到千瓦，综合扭矩达到牛·米。
与Travel Assist巡航辅助系统一起，能够为驾驶者带来出色的驾驶体验。
同时，强大的四驱系统和牵引能力也让途锐R的越野逃生如虎添翼。
相信当途锐R正式上市后，高性能SUV阵营中将再添一位实力不容小觑的选手。
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