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05-27
“以唐骏欧铃新能源转型为动力,吉利新能源商用车集团将助力山东省商用车产业绿色转型。
”此致 正如吉利新能源商用车集团首席执行官范现军所说,吉利新能源商用车集团正在将愿景付诸实践。
2020年8月18日,吉利新能源商用车集团在淄博基地正式宣布,旗下子公司唐骏欧铃将于2020年12月停止生产传统燃油汽车,“淄博制造”唐骏欧铃首款新能源商用车新锋锐V5E下线吉利之星纯电动城市客车C10E批量交付。
一系列举措向行业发出了明确信号:吉利商用车正在加速新能源转型新征程。
吉利新能源商用车集团首席执行官范现军 充分利用区位优势,带动淄博千亿级汽车产业发展。
作为全国最古老的工业基地城市之一,山东省淄博市在全省范围内确立了“紧盯前沿、构建生态、沿链聚合、发展集群”的产业组织理念,加速转型和高附加值产业升级。
其中,加大力度推动新能源汽车产业发展是一个重要抓手。
2019年8月28日,吉利商用车山东淄博基地正式投产。
首款皮卡及新款乘用车首次亮相,预示着吉利商用车进入了新的发展阶段。
2019年1月14日,吉利商用车正式与淄博老牌车企唐骏欧铃公司“携手”,展现了快速推动产业变革的“淄博速度”。
据新能源汽车网了解,创立于淄博的山东唐骏欧铃汽车制造有限公司堪称淄博汽车工业的元老,承载着66年的辉煌发展。
吉利新能源商用车集团正式收购唐骏欧铃以来,在研发体系建设、产品质量提升、制造管理、供应链优化、技术改造等方面全面赋能唐骏欧铃高质量转型升级。
如今,唐骏欧铃已正式宣布将于今年12月停止传统燃油汽车的生产,发出了加快企业新能源转型新征程的明确信号。
今年1-7月,吉利新能源商用车累计销量位居行业第一。
在山东省,上半年吉利新能源商用车集团新能源轻型商用车和新能源重卡合计市场份额为10.7%。
随着吉利商用车淄博基地首款新能源汽车的下线,以新款锋锐V5E为代表的优质产品将逐步完善新能源车型阵容。
此次批量交付的吉利之星纯电动城市客车C10E也是“淄博制造”,将投入淄博公交市场。
此外,吉利新能源商用车将依托在淄博建设的“两厂区+三工厂”智能制造布局,加快本地新能源商用车推广,进一步推动淄博千亿级汽车产业发展簇。
《1.2.3.3》市场生态战略覆盖商用车所有应用场景 如果说“区位优势”解决企业能否立足的问题,那么“生态战略”则决定企业能否跟上时代和市场正在加快变革的步伐。
的时候,国内新能源商用车市场远没有今天这么繁荣。
吉利控股集团牵头,集合资源优势,成立了中国首个专注于新能源领域的商用车集团——吉利商用车集团。
2017年,推出中国首个专注于新能源领域的国产商用车品牌远洋汽车。
产品覆盖重卡、轻卡、小微卡、轻型商用车、客车等商用车全场景。
纵观吉利商用车这八年的发展历程,发展并不难。
根据市场环境的变化,吉利商用车也与时俱进,持续更新市场生态策略。
吉利商用车旗下元汽车在“1.2.2.2.5”战略架构的基础上,探索“1.2.3.3”市场生态战略,以商业模式为基础,向综合服务转型智慧绿色交通技术提供商。
先后打造了绿色智慧、万物友好+阳光明道、醇氢科技三大运营平台。
三大生态业务共同完善运力服务平台,实现车辆与货物、车辆与能源、车辆与环境三个方面协同发展。
从技术层面看,依托吉利控股集团中央研究院深厚的技术积累,元汽车建立了国内最大的新能源商用车研究院,汇聚了国内外顶尖的研发工程师。
国外。
已形成两大技术路线:以纯电驱动和增程式电驱动动力系统为核心的城市商用车技术;以及以液氢能源甲醇动力和以换电技术为核心的纯电驱动的公路商用车技术。
截至目前,长程新能源商用车已成为国内首个完成多能源布局、全系列产品实现新能源化的商用车品牌。
所有的努力最终都会在市场上开花结果。
年初以来,吉利新能源商用车累计销量稳居行业第一,远缘更是夺得单一品牌新能源商用车销量第一。
这是吉利商用车八年前坚定布局新能源的必然结果。
相信在双碳战略的引领下,吉利新能源商用车将始终应用于所有商用车应用场景,展现出绿色智能商用车未来发展的无限可能。
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