ID。
系列是大众汽车在中国新能源市场的“开路先锋”。
该系列车型基于MEB平台，采用全新的设计语言。
ID 的第一个模型。
系列为一汽大众D.4CROZZ，价格区间为19.99万-27.99万元。
尽管打着大众这个最懂国人的品牌，ID.4CROZZ的销量却并不理想，近几个月销量一直在徘徊。
可以说，一汽大众ID.4CROZZ并没有达到大众对于这款国产车型的期待。
在20万到30万的价格区间，消费者有很多产品可供选择。
目前，自主品牌和新势力的纯电动车型有很多。
无论是在质量还是价格上，它们都非常有竞争力。
合资车型对于消费者来说并不是最好甚至是唯一的选择。
当然是大众的ID。
家族产品迟迟没有正式推出。
与新势力品牌相比，ID.系列更年轻。
或许在一定的时间里，ID.4CROZZ的销量将会出现势头。
作为一款纯电动产品，ID.4CROZZ是全新且年轻的，但就某款车型背后的生产和服务体系而言，大众集团的强大实力可以给ID.4CROZZ带来充足的后劲。
因此，现阶段评论ID.4 CROZZ产品的成败似乎还为时过早。
但从目前ID.4CROZZ的表现来看，对于合资车型在新能源市场的启示是：消费者不再需要一味追求合资品牌，而是更加看重产品本身。
消费者“只买车的价格”的错误观念毕竟已经过时了。
同时希望大众继续优化ID。
家庭产品，合资品牌和自主品牌要良性竞争，不断为市场贡献好的新能源产品。
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