今年3月的最后一天，宝马打出了两张国产王牌——国产宝马X5和宝马i3。
前者是BBA首次将豪华中大型SUV加长并国产化，后者则是首次将中型轿车纯电动化。
宝马X5是宝马旗下的中大型豪华SUV车型。
此次国产之后，宝马X5的售价跌至60.5万，让不少以进口方式销售的豪华SUV瑟瑟发抖。
另一张王牌宝马i3是一款基于宝马3系打造的电动汽车。
目前，eDrive 35L仅有一辆在售，售价34.99万元。
宝马i3并不是一款全新的车型，因为曾经有一款可爱的i3活跃在大家的视线中。
然而，对于 i3，评论两极分化。
进口身份导致价格较高，外观缺乏刚性和美观。
另外，几年前大众对新能源车型的接受程度……老款i3在国内还不能说是成功的。
作为BBA国内第一款将中型轿车从油改电的车型，燃油版宝马3系一直有着不错的口碑，销量表现也比较令人满意。
这次它“变身”为纯电动车型。
它会让宝马在这个纯电动豪华轿车细分市场占据领先地位吗？ 宝马i3配备单驱动电机，采用容量为70kWh的高镍三元锂电池，最大功率为kW。
最大扭矩牛米，百公里加速时间6.2秒，续航里程公里左右，动力表现中规中矩。
前后悬架均采用HRS液压回弹阻尼技术，后桥首次配备自适应空气悬架。
重心比3系低44mm，风阻系数仅为0.24Cd。
再加上DSC动态稳定系统，值得一提的是，新车还配备了动能回收强劲的单踏板模式（高强度的能量回收可以帮助车辆减速直至停止）。
各种黑科技在保证舒适性的同时，提升了i3的性能和操控性。
因此，我们可以期待宝马i3的驾驶表现。
从外观上看，宝马i3基于中期改款宝马3系打造，尺寸为 //mm，轴距为mm。
值得注意的是，这个轴距甚至比3系长轴距版还要长。
肾形进气格栅采用封闭式设计。
车身侧面线条简洁锐利，搭配19英寸轮毂，动感十足。
车尾同样采用了大家熟悉的立体悬浮式LED尾灯、独特的“鲨鱼鳃”导风口以及双撞色侧裙设计。
尾部两侧后扩散器轮廓采用梯形设计，让下部视觉上更具延展性。
内部采用了贯穿式悬浮屏，而且是曲面屏，很有科技感。
它由一个12.3英寸的数字仪表板和一个14.9英寸的触摸屏组成，稍微向驾驶员侧倾斜。
新车将采用宝马最新的iDrive 8系统。
人们常说BMW 3系是BMW的精髓。
主打操控性的3系多年来一直是宝马车迷的精神图腾。
纯电动i3能否继承前辈的辉煌历史，尤其是在当今的新能源环境下，面临着巨大的压力。
小鹏P7、蔚来ET5等新品日趋成熟，品牌美誉度逐步建立。
与此同时，老对手奔驰和奥迪自然不会放弃这个“必争之地”，一定会在不久的将来推出同级别的竞品。
“一”是时代要求，“三”是优良传统。
如果两者能够完美结合，一定会受到汽车爱好者的喜爱。
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