燃油车时代，吉利是当之无愧的王者。
吉利集团年销量首次突破百万辆，连续五年稳坐乘用车集团销量第一宝座。
然而进入新能源时代，吉利的地位却受到了其他企业的挑战——2016年，比亚迪成功加冕国内销量冠军称号。
失去冠军宝座的吉利集团必须吹响反击的号角。
与比亚迪在新能源战线上的猛烈冲锋不同，吉利相对“低调”，但这并不意味着吉利放弃了新能源这块蛋糕。
寂静处听到惊雷，吉利也在新能源领域逐渐发出自己的声音。
先是几何品牌小试牛刀，然后极氪品牌大获成功。
如今，“只做高价值新能源汽车”的吉利银河已经崭露头角。
目前，吉利银河有L6和L7两款车型。
两款车型均为插电式混合动力车型，一款轿车和一款SUV。
尤其是银河L7的销量。
7、8、9月连续三个月突破1万大关，这对于银河品牌来说是非常令人兴奋的。
银河品牌前行的意图相当明显——2019年10月30日，吉利银河E8实车正式亮相。
这是高颜值的一款纯电动汽车，相信它也将成为吉利银河品牌的销售车型。
从目前掌握的信息来看，除了具体的价格和功率参数尚未公布之外，银河的E8还有太多的亮点。
可谓是“浑身是刀”。
如果说动力是银河E8的内在，那么我们可以清晰地看到它的外观，颜值在线。
吉利耀明E8是吉利东南亚庞大架构下的首款纯电动车型。
这个架构有多强大？ Lotus Eletre、Ji Krypton、Smart #1 和 Polestar 4 都是在这个架构下构建的。
产品。
SEA架构作为全球最强大的智能纯电动架构，也是全球最高效的智能电动汽车解决方案，软件开发效率提升50%，组件通用率高达76%。
该架构支持V高压过充，并配备Sic碳化硅高性能电驱动系统和纯电动底盘。
另外，0.的风阻系数也很惊人。
驾驶操控性和安全性都有保障。
外观进化出全新的“波纹美学”，整车给人的感觉是灵动而不失力量。
机身颜色有海棠粉、初雪银、秋杏黄六种颜色可选。
内饰有两种颜色可供选择：中机白和湖区灰。
光听名字就让人仿佛置身于杭州西湖。
内饰的亮点就是中控的超大屏幕。
这块8K分辨率的45英寸大屏，将新能源汽车的屏幕内卷化推向了极致。
半宽方向盘似乎是“锦上添花”。
这种设计不会遮挡屏幕上的信息。
该芯片的基础运算能力是芯片的8倍，这意味着这块大屏幕可以更好、更快地发挥其功能。
虽然具体售价尚未公布，但作为吉利耀明旗下的一款车型，基于“只做高价值新能源汽车”的理念，耀明E8的售价不会太高。
从吉利与比亚迪的竞争关系来看，纯电动吉利耀明E8很可能与比亚迪汉竞争，价格相信在20万-30万区间。
值得注意的是，耀明E8的长宽高轴距均领先于汉，但定位为中型车。
事实上，这也表明，这款车长超过5米的大型轿车的售价将会“肯定”偏高。
降维”，或者说“自我降价”，这样做的目的就是为了销量。
如果说插电混动L6、L7是银河品牌的“先锋”，那么我相信纯电动吉利耀明E8将成为“重炮手”，至于这位“重炮手”能否真正帮助吉利“收复失地”、夺回销量高地，很快就会揭晓。
现在要做的就是“坐等涨价”。
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