销量背后的信心，从一体式充电系统看比亚迪的技术护城河

充电对于新能源车主来说是日常用车过程中必不可少的一环，但对于新能源车企来说，这是一个展示技术遗产的最佳平台。

近年来，在电池技术尚未取得根本性突破的前提下，车企纷纷推出充电体验，从常见的家用充电桩到直流快充，再到现在的过度充电现象越来越多，新能源汽车用户的充电体验正在发生质的飞跃。

　　比亚迪作为新能源汽车领域的全球领先品牌之一，在近期的过度充电风潮中似乎“动作不大”，但这并不意味着比亚迪不注重充电体验。

12月19日，比亚迪在北京举办“不止快，全能进化——比亚迪全场景高效充电技术交流会”，向消费者展示了比亚迪一体化充电系统的发展历程，让大家再次感受到这也是大哥大对国产新能源的信心所在。

　　玩V高压平台，比亚迪就是祖师爷　　谈起新能源汽车的充电技术，就无法回避最近火热的增压技术。

在当今“充电五分钟，续驶里程”等口号满天飞的时代，V高压平台被视为尖端技术的代表。

但很多人不知道，全球首个V高压平台的首创者正是比亚迪。

当然，大多数人对此了解不够也不足为奇，因为比亚迪早在2016年就率先推出了全球首个乘用车V高压平台，领先行业2-3代。

　　也正是得益于V高压平台的加持，比亚迪新能源车型在性能方面首先领先同级。

印象最深刻的应该是“”策略下的唐DM，可以达到4秒。

该车百公里加速能力荣获公路坦克称号。

除了性能之外，高压平台的优势也为比亚迪纯电动车型提供了出色的续航能力和同级领先的快充能力。

到今年，纯电动车型将能够实现公里续航以及高达60kW的快充体验。

虽然　　V高压平台具有更高的充电功率，但想要充分发挥这一优势，理论上需要匹配高压充电桩。

这对充电配套设施提出了更高的要求，因为高压充电桩不仅成本更高，而且增加了电网的负担。

因此，即使到了今天，国内相当一部分充电桩仍然是V以下的低压桩。

在中国，95%都是V以下的低压桩，与V高压平台不兼容。

为了解决这个问题，比亚迪首创了全球首创的升压充电技术，该技术采用了IGBT逆变桥和电机定子。

直流充电经过电机总成后进入动力电池，完全实现车桩兼容，全面适配所有直流充电桩。

　　打破规则，公共充电桩秒变超级充电桩　　前面我们提到，超充体验虽然不错，但对公共充电设施的要求更高。

虽然目前不少车企都在增加超充设施的数量。

充电桩建设密集，但目前仅有2%电流超过A的公共超级充电桩难以满足用户需求。

因此，在增压桩普及完成之前，大多数车辆的增压功能的象征意义远远大于实际意义。

　　一方面，用户期望更高效的超充体验，另一方面，目前的配套设施难以满足需求。

如何解决这种情况，成为对车企技术能力的一大考验。

比亚迪解决问题的办法是，与其让用户争夺极少数的超级充电桩，不如充分利用现有超过百万台的公共快充桩资源。

　　为此，比亚迪推出了更符合我国充电条件的充电解决方案。

它是全球首创的乘用车双枪超充技术，充分利用现有公共快充桩资源，秒级将快充桩变成超充桩。

目前，双枪充电方案已广泛应用于DENZA腾势品牌车型。

以搭载该技术的腾势N7为例。

其双枪增压最大功率可达千瓦，在公共快充桩上充电15分钟可行驶公里。

当然，市场上双枪充电方案也存在一些争议，比如挤压公关充电资源、使用便利性等，但缺陷并不掩饰，仍然是转型中的最佳方案阶段。

　　除了测试配套设施外，过度充电对于车辆的安全性也是一个巨大的考验，因为电池组在过度充电的过程中会产生大量的热量。

如果不能实现快速散热，后果将相当严重。

此外，比亚迪的上流技术也会产生热量，两者的结合对电池热管理提出了更严格的考验。

为了解决散热问题，比亚迪首创了全球首创复合直冷技术。

通过电池两侧直冷板的设计，以及2套独立的制冷剂控制系统，补偿流道设计，使电池冷却面积增加10%，热交换能力增加。

提升85%以上，快速充电的同时保证安全无忧。

　　寒潮之下，比亚迪快充依然给力　　近期“寒潮”来袭，我国大部分地区都开启了低温模式。

这样的环境对于新能源汽车来说并不是一个好消息。

由于低温对电池性能影响较大，新能源汽车的续航里程和充电效率都会大大降低。

保证低温能量补充效率对于改善北方用户的用车体验极为重要。

　　为了解决低温环境下充电效率慢的问题，比亚迪首创全场景智能脉冲自加热技术，保证车辆即使在极低温环境下仍能快速充电。

以搭载该技术方案的腾势N7为例，在-30℃极寒条件下，全场景智能脉冲自加热技术使电池升温速率较传统方案提升30%，降低电池损耗充满电时间缩短30%，极大优化北方用户冬季用车体验。

　　当然，全场景智能脉冲自加热技术不仅可以在充电时自加热，还可以在停车和行驶过程中智能激活自加热技术，确保极低温车辆性能。

这也是比亚迪的车型能做到的。

这是在今年各种冬季测试中电池寿命继续保持领先地位的关键。

　　总结：　　“起步晚、基础薄、技术弱”，这句话在传统燃油车时代就像一个挥之不去的魔咒，紧紧束缚着中国汽车品牌的向上突破。

新能源汽车时代，比亚迪以其“无底的技术鱼塘”逐渐改变了我们对国产品牌技术实力的认知。

从比亚迪品牌到腾势品牌，再到方宝、扬藏品牌，比亚迪汽车收获颇丰。

不仅仅是市场销量和品牌美誉度，更重要的是重塑了消费者对中国品牌汽车的信心。