“这车节能吗？续航怎么样？一天充多少次……”这样的客户“焦虑”并不在这在新能源客车行业并不多见。
如何消除客户的“焦虑”，让车辆跑得更远、运行更高效，成为中车电气的“必修课”。
中车电气独家“节能秘笈”，充分利用每一度电，迸发出澎湃动力。
新能源汽车网记者调查发现，近年来，中车电动新能源客车的节能效果得到了广东、广西、内蒙古、山东、湖南、上海等市场客户的一致认可。
根据客户能耗数据，中车电气8米、10米、12米纯电动客车在节能降耗方面在行业中首屈一指。
其中，8米纯电动客车实现最低能耗0.39千瓦时/公里，赢得用户好评。
降耗，从“轻”开始 在当前激烈的市场竞争中，中车电气博采众长，全面提升整车轻量化水平。
通过仿真实验平台和实际运行分析，中车电气对车辆骨架结构进行了全面升级。
主要承重结构采用高强钢材，保证骨架强度的同时，使整车平均重量减轻Kg以上。
同时，中车电气深耕核心零部件效率，创新打造适应整车的更轻、更高效的动力系统产品。
基于大数据分析，运用创新思路，根据车辆实际运行的常见工作区域，合理设置电驱动系统的高效区域，优化能量回馈策略，优化运行效率。
通过调整驱动系统电磁方案，合理拓展电驱动系统高效范围，综合性能指标远超行业标准，节能降耗独具特色。
高效，让“智能”发挥作用 在此基础上，公司独有的系列智能系统也让节能之路“如虎添翼”。
《驾驶成就系统》是其中的“杰作”之一。
通过系统的实时监测、数据发布、反馈和动态修正功能，培养驾驶员的节能习惯和技能，推送近、中、长期能耗及排名，促进车队良性竞争，提高驾驶员节能降耗。
的积极性。
烟台公交分公司维修经理表示：“在实际操作中，由于驾驶习惯不同，能耗会有3~5%的差异。
中车电动驾驶成就系统可以提前识别车前行人或车与车之间的相对距离，规范驾驶员操作，避免急加减速，提高制动反馈率，使车辆整体能耗降低更多超过2%。
” 在采访中，中车电气总工程师王伟透露：“空调也是‘能源消耗大户’。
早在年底，公司就已在空调行业布局，将高铁传动系统的“精准无级变频控制”技术全面移植到全变频冷热空调上。
优化空调基础性能，自动制冷调节、独立分区控制，有效提升舒适度，比普通车载空调节省能耗15%以上。
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