当前，我国汽车工业正在经历由大到强的转型，自主品牌的发展也随之加快取得了“从数量到质量”的傲人成就。
随着我国新能源汽车产业的发展，不仅国内市场的产销量和渗透率不断提升，领先自主品牌“走出去”的意愿也愈发强烈。
今年11月，我国新能源汽车出口增长贡献率为32.9%，即每出口10万辆汽车，就有3.3辆是自主品牌新能源汽车。
近年来，奇瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车等众多中国品牌汽车企业在海外取得了历史最好业绩。
其中，上汽集团海外市场实现销量69.7万辆，同比增长78.9%，创下历史新纪录。
数据显示，MGeHS1月份进入瑞典插电式混合动力SUV销量前五名，年内MGZSEV在瑞典市场超越特斯拉Model Y，夺得纯电动B级SUV销量榜第一名。
经过多年深耕发展，上汽出口业务连续六年位居国内车企第一；产品和服务已覆盖全球80多个国家和地区；名爵品牌去年全球交付量突破47万辆（含中国），连续三年成为“中国单一品牌海外销量冠军”，在中国以外17个国家跻身单一品牌前10名； MAXUS品牌海外销量达5.2万辆 目前，上汽集团已全面调动旗下智际汽车、飞帆汽车、大通汽车、名爵汽车、荣威汽车、五菱汽车等自主阵营。
从混合动力到氢燃料电池，从MINI到轿车、SUV、Wagon、MPV、VAN，再到卡车到Roadster，所有电动汽车都放在一起，覆盖所有新能源路线，并在2020年实现海外全面覆盖。
名爵品牌将继续担当开拓海外市场汽车的“排头兵”，继续完成对欧洲市场的拓展，其中，有一款专为欧洲市场设计的全新车型备受关注。
新能源汽车网络。
它是 MGEH32。
据了解，名爵品牌首款“全球车”MGEH32已于近日在上汽宁德基地正式下线，预计年内上市。
MG品牌负责人表示，MGEH32自立项以来一直瞄准欧洲市场。
该车由上汽设计中心中国团队和英国团队联合设计，符合全球消费者的审美和使用习惯。
这款新车也被集团内部定义为中国汽车工业真正意义上的首款全球车。
说到EH32生产基地，上汽宁德基地是亚洲最大的汽车工厂，荣获“中国年度标杆智能工厂”称号。
上汽宁德基地打造了“智能装备”、“智能供应链”、“大数据大脑”三位一体的智能汽车制造体系。
平均每分钟可下产一辆新车，最大产能可扩大至年产30万辆。
同时，上汽宁德基地也是国内最大的新能源汽车出口基地，生产的MGeHS插电式混合动力等多款车型已远销欧洲、澳新、南美等海外市场和中东。
MGEH32基于新一代电动汽车专属架构打造，定位运动SUV，整体尺寸接近大众ID.3。
参考新款紧凑型纯电动车的定位，预计起售价在12万元左右，未来将与比亚迪海豚等直接竞争。
目前该车的动力信息尚未正式透露，但从品牌此前披露的信息来看，该车将搭载最新的5G互联技术，支持L3级智能驾驶辅助功能，并有望拥有最大续航里程 至 公里。
还记得2019年2月17日，上汽集团表示今年将主攻欧洲市场，计划年销量目标超过12万辆，网点网络遍布全国。
这是雄心勃勃的，但也很困难。
事实上，EH32只是上汽智能电动全球车征战海外的先行者，肩负着增加销量的重任。
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