大众集团近日宣布，为应对未来挑战，大众集团将重组管理架构：集团CEO迪斯将从1月起全面负责软件部门业务2020 年 1 月；同时，Ralf Brandstatter将负责新的“大众乘用车”部门业务。
后者也将从2020年8月1日起成为大众集团在中国的“新掌门”。
迪斯发表题为《#NEWAUTO#的新大众！》的文章在他的专栏中。
文章透露了大众汽车集团董事会成员的重组、“五年计划”（The Five Year Plan）以及大众汽车的强化。
福斯堡等的基地地位 迪斯表示，大众集团正在发生根本性变化：从一家拥有多个品牌、通过经销商向消费者销售汽车的整车厂，逐渐成为一家垂直整合的汽车科技集团。
在总计1亿欧元的庞大计划中，1亿欧元用于电动出行，另外1亿欧元用于数字化和自动驾驶。
此外，软件也将成为新时代大众集团发展的新关键。
“新沃尔夫斯堡”计划中，纯电动车型ID.3将从2019年开始在沃尔夫斯堡组装，到2020年，该车型将在沃尔夫斯堡组装全面量产； Trinity项目作为大众集团的革命性项目，将在2019年开启全电动化和L4级自动驾驶的新篇章；最终，桑德坎普园区将被建成大众汽车集团的现代化研发中心。
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