在国产新势力中，Leopao品牌一直以高性价比着称。
2022年过去四个月，Leapbo月均销量已突破万台。
这个销量数字还不错。
你需要了解10月份新能源汽车最新销量数据。
其中，理想汽车10月交付2辆，蔚来汽车10月交付9辆，零跑汽车销量数据紧随其后。
Leopao能取得这样的销量数字，堪比蔚小理，而其中的绝对主力就是Leopao C11。
Leapao C11系列共有三种配置。
新能源汽车网测试的这款是性能版，CLTC续航里程为公里，官方售价22.98万元。
零月C11的外观可以用两个词来形容：大气、优雅。
与很多造车新势力不同，C11在造型上并没有采用复杂的元素。
而是用简单的曲线来勾勒身体线条。
整体优雅、大气的感觉还是符合年轻人的审美观的。
当然，外观见仁见智，这里就不多说了。
该车的内饰配置更是神秘。
打开门，首先，无框门非常适合年轻人。
座椅、方向盘、门板等大面积使用Nappa皮革。
凭借精良的装配技术，整体内饰品质优良。
主驾驶座椅支持10向电动调节，并配备符合人体工学设计的宽体头枕，这在同级车型中并不多见。
仪表盘三屏是目前电动汽车流行的设计，支持多屏交互。
该车搭载第三代骁龙芯片，拥有出色的响应速度和流畅度。
还支持后续OTA升级。
还有一个非常人性化的设计。
C11有自己的专用存储位置，可存放手机、蓝牙耳机、雨伞，甚至纸巾盒。
大大小小的物品都可以放在地板上。
我必须对此竖起大拇指。
最近北京秋意渐爽，正是外出赏秋的好时机。
我们开着零跑C11去秋游，目的地是京郊门头沟妙峰山蜿蜒的山路。
全程20公里，看看C11表现如何？ 我们从妙峰山脚出发，一路上山。
虽然距离不远，但一路都是上坡，有很多陡弯，这对于电动汽车来说是一个挑战。
小挑战。
虽然是性能车型，但C11在驾驶时实际上并没有感觉到很暴力。
默认为轻松驾驶模式，起步、中后期加速都比较平顺。
当然，你也可以切换到运动模式，感受4.5S加速给你带来的速度与激情。
对于一款家用SUV来说，零跑C11的底盘调校可以说在舒适性和运动性之间找到了相对的平衡点。
全系前双横臂，后多连杆四轮独立悬架。
路面坑洼得到有效过滤，结合全时四驱系统，在山路过弯时也自信满满。
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