考虑到中短途出行的需求，这些15万-20万元的纯电动车都有了

随着元旦和春节的临近，大家都开始规划假期出行计划了。

例如，对于一些跨省市工作的人来说，公共交通不再是一个好的选择。

毕竟，自驾出行目前的形式相对来说还是比较安全的。

那么如何选择一辆能够进行中短途出行的电动汽车是一个必须考虑的问题。

那么今天就给大家推荐几款里程区间的纯电动车型。

　　比亚迪-秦PLUS　　目前比亚迪秦PLUS是一款综合实力比较强的纯电动轿车。

提供公里级、公里级、公里量程等可选型号。

考虑到中短途出行，公里版是最值得购买的，该版本售价仅为16.68万元，落实可控制在18万元以内。

性价比还是不错的。

　　外观方面，秦PLUS采用了比亚迪家族最新的设计语言。

车头较宽的镀铬条与两侧大灯相连，增强了车头的层次感，拉宽了车头的视觉宽度。

前保险杠造型更加简洁，两侧配有通风口，提升了车头的时尚感。

　　车身侧面，秦PLUS视觉效果修长，饱满的腰线贯穿车身，划分车身层次。

此外，新车还配备了18英寸多辐轮毂，进一步增加了车身的丰满度。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为//mm，轴距为mm，基本满足日常家用需求。

　　车尾部分，秦PLUS采用了贯穿式尾灯，点亮后更具辨识度，也给车尾增添了立体感。

后包围采用了层次感设计，并配有黑色饰条点缀，显得更加精致。

　　内饰方面，秦PLUS的内饰被认为是同价位车型中最优质的车型。

大面积钢琴烤漆和皮革包裹提升了内饰品质。

此外，新车还配备了内置小尺寸全液晶仪表和可旋转中控屏，科技感进一步提升。

配置方面，新车更加丰富，远超同价位燃油车的标准。

　　从动力和续航上来说，秦PLUS的公里续航版还是相当划算的。

电机最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

搭载比亚迪刀片电池技术，更加可靠稳定，电池容量71.7kWh，支持快充模式。

　　广汽AION-AION S　　广汽AION S与比亚迪秦PLUS一样，提供了公里、公里、公里、公里等多种续航版本。

公里版售价15.96万元。

-17.26万元，性价比也很优秀。

建议购买公里版AION S，中短途出行无压力。

　　外观方面，AION S采用了更具科技感的设计语言。

车头不规则形状的大灯采用了LED光源，给新车带来了很高的辨识度。

前保险杠下部配备了主动进气格栅。

呈现大嘴效果，在高速行驶时可以有效减少空气阻力，提高续航表现。

　　车身侧面，AION S采用了拼色车身处理。

上扬的腰线营造出俯冲的效果。

搭配大尺寸多辐拉丝轮毂，进一步增添运动感。

此外，新车还配备了隐藏式门把手等科技配置，带来了浓郁的档次感。

车身尺寸方面，新车长宽高均为//mm，轴距为mm。

　　车尾部分，AION S采用了贯穿式尾灯设计，在简洁的基础上融入了更多时尚元素。

夜间点亮后的视觉效果相当出色。

此外，新车在后尾门处增加了硬朗的线条，凸显立体效果。

　　内饰方面，AION S采用简约时尚的设计风格，搭配10.25英寸全液晶仪表和14.6英寸悬浮式中控屏，给内饰带来了浓郁的科技气息。

精致的三辐方向盘座椅采用撞色设计，提升了车内的科技氛围。

　　动力续航方面，公里版AION S采用最大功率kW电机，峰值扭矩Nm，电池容量69.9kWh，三元锂电池组，支持快充模式。

　　上汽集团-飞帆ER6　　这款车的名字大家可能比较陌生，但其实飞帆ER6就是之前的R车。

改名飞帆ER6之后，这款车变得更加时尚了。

该车除入门版提供公里续航里程外，其他车型均为公里续航版本，售价16.28万元至20.08万元，覆盖范围较为齐全。

　　外观方面，飞帆ER6采用了纯电动车型的设计风格。

封闭式前包围采用三段式进气装饰，为新车增添了运动气息。

此外，新车采用了贯穿式LED日间行车灯设计，点亮后辨识度极高，增添了新车的科技感。

　　从车身侧面来看，飞帆ER6的整体造型与荣威i6非常相似。

毕竟这两款车都是上汽生产的。

强劲的腰线贯穿车身，同色车门下不断上升的腰线增强了整车的层次感。

搭配多辐轮圈，凸显了新车的运动感。

车身尺寸方面，车长宽高为//mm，轴距为mm。

　　车尾部分，飞帆ER6的尾灯与荣威i6 MAX的尾灯几乎一致。

它们通过镀铬装饰条连接，增强了车尾的精致感和立体感。

此外，后裙板下方还加入了一条亮黑色饰条，使其更加显精致。

　　内饰方面，飞帆ER6通过大尺寸中控屏和动感三辐方向盘提升了内饰的科技氛围，迎合年轻用户的审美。

同时新车的配置依然丰富，比如上网、远程控制等让年轻人更容易上手。

　　功率范围方面，飞帆ER6公里版采用的电机最大功率为kW，峰值扭矩为Nm。

电池为69.9kWh的三元锂电池组，支持快充模式。

　　总结：　　今天为大家评测的三款车均达到了官方标定的公里续驶里程。

我们生活中日常驾驶基本上都能达到公里以上。

虽然实际与标定存在一定差距，但对于一辆实际续航里程能够达到公里数的电动汽车来说，几乎可以满足跨城市出行的需求。