大牌新车齐聚，盘点2022年将带来大惊喜的新能源车型

作为双碳元年，新能源汽车销量逐渐开放。

来自中国汽车工业协会的最新预测，全年新能源汽车销量已达1万辆，2018年我国新能源汽车销量预计将达到1万辆，占汽车总销量的20%左右。

很多人对于新的一年里的全新重磅新车充满了期待，尤其是一直能够给人带来惊喜的国产造车新势力。

新的一年，他们又会给我们带来怎样的惊喜呢？今天我们就来盘点几款新势力品牌的重磅新车。

　　潜力热销股，蔚来ET5　　蔚小理，国内造车新势力，至今稳坐第一阵营，而两者之中，蔚来大哥大的地位依然不可动摇。

从此前披露的12月销量来看，蔚来交付9辆汽车，同比增长49.7%；蔚来2018年共交付9辆汽车，同比增长0.1%，包括ES8、ES6、EC6等车型。

累计交付量也突破16万辆。

从数据来看，蔚来在总销量方面表现不错，但蔚来三款车型的销量较为平均，缺乏爆款车型，且在售产品均为SUV，这使得其后续销量增长有些疲软。

　　年初，蔚来发布了旗下首款轿车蔚来ET7，上市后引起广泛关注。

但由于定位较高，对于大多数普通消费者来说还是有些遥不可及。

相对而言，年底发布的ET5更有爆款潜力。

ET5的产品概念是较小的蔚来ET7，但它进行了运动化改造，看起来更年轻。

毕竟目前30万级新能源市场年轻消费者占据了大部分，蔚来也想借此打动更多年轻用户。

　　车身尺寸方面，ET5的长宽高分别为//mm，轴距为mm。

从尺寸和车型定位来看，新车未来将与Model 3、小鹏P7、比亚迪汉等车型展开竞争。

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此外，智能化也是ET5的核心卖点之一。

其拥有10.2英寸全液晶仪表盘和12.8英寸竖排中控屏。

它还标配AR/VR技术。

车外还有超远距离高精度激光雷达和百万像素高清。

摄像头等传感设备的整体硬件属性为ET5的智能化提供了坚实的基础。

动力和续航方面，ET5搭载双电机智能四驱系统，零加速至0-100公里仅需4.3秒。

同时，新车提供75kWh标准电池组、kWh长电池组和kWh超长电池组。

CLTC电池寿命分别为km和km。

/km（不同轮胎规格）和km。

　　中大型SUV黑马，小鹏G9　　如果说蔚来是蔚小理中的老大哥，那么小鹏绝对是三者中最有潜力的黑马。

据小鹏汽车公布的12月交付量业绩来看，达到0辆新高，同比增长%。

同时，全年交付量也达到了5台，第四季度展现出的市场潜力令人惊叹。

而且，小鹏汽车的主要销售车型是其旗舰车型小鹏P7，这也意味着用户对小鹏汽车的品牌溢价非常宽容。

同时，小鹏汽车的主要销量是轿车，SUV领域并没有真正发力。

国内消费者对于SUV车型的接受度更高。

小鹏汽车将凭借轿车积累的口碑优势再次回归SUV领域，必将获得更多用户。

同意。

　　对于2019年渴望更上一层楼的小鹏汽车来说，品牌旗舰SUV小鹏G9的推出不仅承载着销量的更大突破，也为品牌进一步提升提供了希望。

从去年发布的信息来看，小鹏P9的外观设计采用了家族式的X Robot Face设计语言。

整体视觉体验与P7类似。

车身轮廓不多，长引擎盖、短前悬、长后悬以及更加圆润的造型，赋予了它超豪华品牌才有的轻奢风格。

从网友的实际反馈来看，大家对于这款新车外观设计的反响也是非常不错的。

对于造车多年的小鹏来说，成功亮相就意味着车型成功了一半。

　　在技术实力方面，小鹏汽车也为这款新车倾注了全部心血。

它基于其最新的 X-EEA 3.0 电子电气架构构建。

这也是国内首款基于V碳化硅平台的量产汽车。

智能化方面，经过前三款车型的打磨，小鹏汽车的智能座舱和NGP智能驾驶系统日趋完善。

届时，这些技术将应用到小型G9车型上。

　　品牌复兴的希望，WM7在性价比方面，威马稳坐顶级阵营。

但由于各种问题的频繁出现，WM的领先地位很快就被其他厂商蚕食，而WM本身也已经无法再次打造出具有一定影响力的优秀产品。

今年10月，WM7重磅新车M7终于亮相，凭借出众的外观设计迅速吸引了不少关注。

WM M7高度还原了WM Maven概念车的设计语言。

溜背式车身和贯穿式灯带结合双色车身和气刀式轮毂，让车身整体视觉冲击力十足。

　　 不仅外观充满刺激，WM7的内饰也令人过目不忘。

极其简洁的内饰风格符合当前新能源汽车的发展趋势。

中控仪表采用双屏设计，科技感十足。

另外值得一提的是，威马为M7内饰设计了可视化旋钮，将音量控制、空调温度调节等交互都集成在这里。

技术体验非常好。

在当前火热的智能驾驶方面，WM7表现尤为出色。

新车将配备3个独立变焦高精度超视觉激光雷达以及多个摄像头和雷达。

它还配备了NVIDIA DRIV Orin-X自动驾驶芯片，最大计算能力高达TOPS，为未来高端制动驾驶提供了基础。

尺寸方面，WM7的车身长度为mm，轴距为mm，属于中大型轿车的尺寸。

未来将与特斯拉Model 3、小鹏P7等车型竞争。

　　华为入局，AITO求M5　　今年12月初，金康赛利斯联合华为发布了新品牌AITO。

新品牌将专注打造全新高端智能汽车，不会推出新品牌旗下首款SUV。

边界 M5。

新车定位为中型豪华SUV。

外观设计采用了全新的设计语言。

车身尺寸比赛勒斯SF5略长。

它仍然使用赛勒斯的增程动力系统。

与Cyrus不同的是，AITO品牌华为此次的参与力度更大。

在这款新车上，华为传授了所有核心技术。

电力电子控制方面，已更换为华为的电驱动总成。

智能方面，搭载完整的华为Harmony OS座舱生态系统和HUAWEI SOUND音响系统。

如果说赛勒斯时代华为参与指导汽车制造，那么AITO时代华为就是试水造车。

　　AITO文杰M5此次主打智能汽车，而智慧最大的底气来自于HarmonyOS智能座舱带来的沉浸式驾驶体验。

从你上车完成面部识别登录华为账号的那一刻起，座椅、反光板等不仅可以根据你的习惯进行调节，而且还会自动连接华为智能终端设备并进行控制通过汽车的智能家居设备。

用官方的话来说，汽车不再是一座孤岛，而是连接人、车、家的智能终端。

依托HarmonyOS软硬件生态资源共享，为用车生活带来更多可能。