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今年以来，累计销售商用车电驱动系统11万套，产品累计行驶里程1亿公里，并持续积累万公里每天... 取名为“精进”，精益求精、奋发进取的精神；进取、真诚、专注、创新、进取。
如今，在电驱动相关产品创新领域——精进电气，日趋“精进”，创新成果不断凸显。
2019年11月18日，精进电气“大功率碳化硅控制器”揭开神秘面纱。
活动现场，交通运输部交通运输科学研究院、中国公路车辆机械股份有限公司、福田汽车集团相关领导与京津电机CEO董事长、总工程师余平共同揭晓新产品。
碳化硅控制器，有哪些优点？ 新能源汽车网【xnyauto】了解到，与常用的硅（Si）相比，碳化硅（SiC）器件能为高压功率半导体带来诸多性能创新。
通过更大的击穿场强和热导率，SiC 可以制造出性能远优于 Si 技术的半导体器件，达到前者无法比拟的效率水平。
材料表明，与Si材料相比，SiC材料具有3倍的带隙场强、10倍的临界击穿场强、2倍的电子饱和漂移率和3倍的热导率，高频高效。
、耐高压、耐高温。
精进电气大功率碳化硅控制器 也就是说，从Si材料到SiC材料的应??用升级，意味着电驱动系统的各项效率指标得到全面提升。
在相同的电池配置和相同的工况下，电动汽车将具有更长的续驶里程和更低的使用成本。
精进电气大功率碳化硅控制器功率范围从千瓦到近千瓦。
根据车辆不同工况，其节能率比硅基控制器节能3%~6%。
并且保持了功能安全等级高、自带拖车、山地缓降安全等传统优势。
精金电气CEO总工程师余平表示：“第三代半导体碳化硅的推广应用是电力驱动系统发展的必然趋势。
精金电气碳化硅控制器体积更小，更低的损耗，更高的效率和更高的控制性能，通过先进的设计和优秀的电控软件，结合先进的电机和传动技术，可以更充分地发挥碳化硅的效率优势，赢得大订单 专注于高深耕终端市场，坚持从0到1的创新——精进电动是我国新能源商用车市场的领先者，其电驱动产品已销往中国、美国、欧洲、澳大利亚等世界各地。
级商用车。
对于精进电气来说，真诚支持国内外客户，用创新、品质、服务打造全球新能源商用车电驱动领域基业长青的企业是目标和使命。
近年来，精进电气从产品研发到迭代升级不断投入研发，科研成果源源不断，成果显着。
余平表示：“在商用车电驱动领域，没有人比我们拥有更丰富的经验。
在保持国内现有技术和市场领先地位的同时，我们成为少数将国内技术积累推向全球市场、将国内技术带入全球市场的企业之一。
”走向全球市场。
” 《碳化硅控制器荣获“新能源客车创新零部件”奖 这份信心源于公司核心技术的进步和对未来市场的准确判断。
. 在新能源高速发展的今天商用车、乘用车进入技术升级期，重型、中型卡车成为新的增长点，无数的示范证明，解决商用车的燃油和排放问题，需要结合各种电动化技术。
无论是纯电动、燃料电池还是混合动力，都需要高效、大功率的电驱动系统。
”大功率碳化硅控制器是精进电气多年研发的成果。
如果碳化硅在乘用车市场的优势体现在性能和效率上；那么，在商用车市场，它的优势就在于效率高。
”余平说道。
发布会上，伴随着产品发布会，又传来一个好消息。
不久前，精金电动大功率碳化硅控制器定制版刚刚收到客户的订单。
批量订单来自大众旗下商用车集团TRATON集团，将大量用于TRATON集团在全球市场的重型卡车和客车产品，包括德国MAN、瑞典斯堪尼亚等知名品牌。
携手全球知名大型商用车集团，对于精进电气来说可以说意义重大，堪称公司发展的里程碑。
“经过一年多与顶级供应商的竞争。
来自德国、日本、美国，我们最终拿下了这个订单。
该产品上市后将进行多年的量产。
这是京津电气历史上最大的单一商用车产品订单。
”余平表示。
技术创新是企业的生命，也是企业克服困难、发展壮大的基础。
未来，我们将加大关键核心技术的研究力度，实现技术研发自力更生、自力更生，成为核心技术自主创新的生力军——推进电力、探索零排放、深耕电驱动，未来我们还将实现哪些令人兴奋的事情？一起来吧——新能源汽车网[xnyauto]北京报道。
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