中国电动汽车大业，“无坞站车”怎能被扰乱
05-27
当新能源汽车行业携手全球领先的人工智能计算厂商，两者会碰撞出怎样的火花？ 2020年3月21日，比亚迪宣布与全球领先的人工智能计算厂商英伟达（NVIDIA）深化合作，拓宽NVIDIA DRIVE Orin?中央计算平台的应用范围。
比亚迪还将在新一代王朝和海洋系列的部分车型上搭载该平台。
使用运算能力更高的DRIVE Orin芯片后，比亚迪新车型的智能驾驶能力势必进一步增强。
NVIDIA DRIVE Orin?中央计算平台 每秒TOPS算力，新能源汽车的“最强大脑” 在NVIDIA举办的GTC上，宣布与全球最大电动汽车制造商比亚迪合作。
NVIDIA表示，从今年开始，比亚迪将在其全系列车辆中使用NVIDIA Drive Orin高性能计算平台，包括下一代王朝系列和海洋系列的多个车型。
据新能源汽车网介绍，DRIVE Orin是NVIDIA发布的系统级芯片，可提供TOPS（每秒万亿次运算），计算性能较上一代Xavier系统提升7倍级芯片。
可扩展的 DRIVE Orin 为智能驾驶舱和自动驾驶功能提供动力，同时广泛应用深度神经网络来提高安全性和可靠性。
DRIVE Orin是目前全球最强大的汽车级芯片，堪称下一代汽车人工智能的“最强大脑”。
未来的汽车将是可编程的，从基于许多嵌入式控制器发展到高性能集中式计算机，这些计算机在汽车的整个生命周期中通过软件更新提供和增强功能。
DRIVE Orin 高性能计算平台是支持自动驾驶功能、信心视图、数字集群和 AI 驾驶舱的理想解决方案。
借助可扩展的 DRIVE Orin 产品系列，开发人员可以从 2+ 级系统一直升级到 5 级全自动车辆系统，只需一笔开发投资即可在整个车队中进行构建、扩展和利用。
NVIDIA对于这次强强联手也充满信心。
NVIDIA 汽车事业部副总裁 Rishi Dhall 表示：“NVIDIA DRIVE Orin 为全球移动出行行业赋能，帮助企业在软件定义汽车领域转型升级。
我们与比亚迪的持续合作，有力证明了业界对DRIVE Orin作为智能汽车中央计算平台的信心。
“ 智能化是新能源汽车的下半场 ”新能源汽车的上半场是电动化，下半场是智能化。
“在今年6月召开的年度股东大会上，比亚迪董事长王传福在会上承诺，比亚迪将像在电动化领域一样，整合所有核心技术，并在智能化领域进行充分验证。
事实上近年来，比亚迪也开始加强在芯片方面的布局，除了利用比亚迪半导体收购和投资其他半导体公司外，比亚迪还加强了与芯片领域龙头企业的合作，例如英伟达、地平线等。
2019年1月，比亚迪宣布与NVIDIA合作推出NVIDIA GeForce NOW?云游戏服务，提升乘客的驾驶体验，并推出搭载Horizo??n Journey 5的车型。
早在今年上半年开始，比亚迪就会在部分新车上搭载NVIDIA DRIVE Hyperion平台，可以实现车辆的智能驾驶和智能停车。
比亚迪和NVIDIA一致认为汽车可编程性是行业未来的发展方向。
按照趋势，未来汽车将从基于大量嵌入式控制器向基于高性能中央计算平台发展。
DRIVE Orin强大的计算能力可以实时处理各种冗余传感器信息，为汽车制造商提供充足的供应。
截至今年2月，比亚迪新能源汽车全球销量突破1万辆，同比增长。
超过%，领先第二名50万辆 ?扎实的销量表现，足以证明比亚迪在刀片电池、DM-i混合动力、电动车等领域已登顶新能源汽车行业巅峰平台。
站在塔尖之巅，如今携手行业领军企业插上智能翅膀，未来比亚迪的市场表现或将再次超预期。
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