纵观4月新能源汽车市场,比亚迪依然领跑! 2019年5月4日,比亚迪公布了4月份产销数据。
数据显示,今年4月,比亚迪销售汽车95辆,同比增长98.3%。
其中,销售乘用车67辆,同比增长98.6%。
今年1-4月,比亚迪乘用车累计销量已达84辆,表现确实强劲。
新能源汽车网获悉,比亚迪4月份新车销量继续呈现混合动力和纯电动汽车销量持平的走势。
其中,纯电动汽车销量达到64辆,同比增长81.81%;插电式混合动力汽车销量达到03辆,同比增长0.64%。
两种动力形式占总销量的一半。
具体在产品层面,比亚迪王朝、海阳4月共销售41辆汽车,同比增长88.6%,销量增长依然快速。
此外,多款主力车型也进行了升级,秦PLUS DM-i、汉EV、唐DM-i相继推出冠军版车型。
在“油电同价”的产品策略下,比亚迪的销量增长立竿见影。
那么,各细分车型的销量表现如何呢? 2019年4月,比亚迪汽车王朝销量50辆,同比增长70%。
其中,王朝网络旗舰轿车比亚迪汉销售9辆,唐则旗舰SUV销售9辆,王朝网络元系列销售0辆。
至于王朝网的“销量责任”,比亚迪秦4月销量2辆,全年累计销量77辆,一举成为比亚迪销量最高的乘用车。
看海洋网,10万级纯电动轿车海豚持续热销,4月份共售出2辆。
4月底刚刚上市的新一代主流代步车海鸥也已收到一台订单。
7.38万元起,即可享受比亚迪最先进的纯电动技术平台和十二项“全能”标配。
月销售额过万元应该不成问题。
。
看看它的高端品牌腾势。
腾势汽车4月份销量达到6辆,总销量达到1辆。
腾势D9是腾势目前销量的绝对支柱。
D9销量继3月份突破万元之后再次突破万元。
连续4个月位居“30万元以上新能源豪华MPV销量”第一,成交单价突破42万元。
,继续巩固其“中国新能源豪华MPV价值新标杆”的地位。
值得一提的是,在上海车展开启预售的腾势N7也表现出色。
盲购开始7天后,累计订单达到9台。
品牌提升是中国汽车工业加速崛起的大趋势。
进入今年,比亚迪开始冲击此前未曾涉足的高端豪华车市场。
同样在上海车展期间,阳王首款量产车型阳王U8正式开启预售。
共推出豪华版和越野版两款车型,预售价8000元。
据新能源汽车网了解,目前U8的订单量已经突破3万辆大关。
除了在国内市场面临少数对手之外,比亚迪在海外也收获颇丰。
4月份,比亚迪海外出口汽车7辆。
截至今年3月,比亚迪新能源乘用车已进入荷兰、瑞典、德国、挪威、丹麦等市场。
、澳大利亚、日本、泰国、印度、巴西、巴哈马等全球51个国家和地区。
前4个月,比亚迪累计销售乘用车84辆。
按照这个上升趋势,不到半年销量就会突破百万。
比亚迪董事长王传福在财报会上表示,比亚迪全年销量目标是从1万辆起步,力争翻倍至1万辆。
基于这个目标,比亚迪的任务依然艰巨。
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