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05-18
目前国内汽车市场的发展有些“反常”。
早些年，国内电动汽车的价格一度达到20万元起售价。
随着电动汽车产品价格回归正常水平，如今的电动汽车也被越来越多的消费者所接受。
目前，电动汽车主要集中在乘用车市场，而在皮卡等细分市场，汽车的数量还很少。
感动了。
2019年4月26日，吉利雷达汽车首款产品雷达RD6正式上市。
它的定位是电动皮卡。
官方售价为14.58万元，该车的售价与目前国内主流中档燃油皮卡价格保持一致，官方表示这款车真正做到了汽油和皮卡同价。
电。
同时，厂家也精准找到了这款车的用户群体，主要消费在户外作业、露营、农林植保、无人机作业等场景。
从外观上来说，雷达RD6与我们生活中经常看到的皮卡车没有太大区别。
它保持了传统皮卡的外形，但仍然保留了电动汽车的元素。
车头最大的变化就是封闭式进气格栅，符合电动汽车的设计理念。
为了减少车头的突兀感，两侧的LED大灯被亮黑色饰板贯穿，营造出更宽阔的视觉效果。
此外，前包围两侧还加入了带有运动元素的通风口设计，提升了整车的运动气息。
车身侧面，雷达RD6采用了传统皮卡的造型，前后轮眉上有线条，营造出宽体效果。
此外，新车配备了17英寸熏黑轮毂，看起来更加时尚动感。
此外，与日常生活中的皮卡相比，该车采用了承载式车身结构，可以有效减轻车身重量，优化电池组布局。
车身尺寸方面，雷达RD6的长宽高均为//mm，轴距为mm。
后箱尺寸为长宽高//mm。
可以容纳5人的时候，承载能力还是不错的。
车尾部分，雷达RD6采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，并在中间加入了“RADAR”英文标识，提升了档次感和精致感。
两侧尾灯造型独特，内部呈X形。
点亮后辨识度极高。
由于是承载式车身，所以汽车的货箱高度并不是很高，在日常生活中携带一些物品也比较方便。
外观配置方面，与高配车型相比，企业家版取消了行李架、侧踏板、运动轮、全景天窗等配置。
同时，新车还取消了前行李箱，使其成为选装件。
这也可以大幅降低价格，满足创业人群的需求。
内饰方面，雷达RD6企业家版延续了此前中高端车型的设计，没有做任何相应的缩减。
中控屏的功能依然配备，12.3英寸的悬浮式设计大大提升了科技感。
不过液晶仪表盘改为传统的机械仪表，显示的信息同样丰富，依然能够满足使用需求。
车载系统依然采用Galaxy OS生态应用，支持语音控制??、远程控制、导航、车联网和倒车影像等功能。
另外，车内扬声器数量从8个减少到6个，对于一辆皮卡来说，这个扬声器数量也能满足使用需求。
舒适配置方面，依然提供真皮座椅。
主驾驶座椅也维持了6向电动调节功能，但副驾驶座椅则改为手动调节。
空调为手动调节，方向盘没有真皮包裹。
据新能源汽车网了解，这样的配置调整确实没有问题。
毕竟很多配置并不重要，舒适性配置也不错，还可以降低价格。
动力方面，雷达RD6创业版搭载磷酸铁锂电池组，电池组容量为63kWh，CLTC综合工况续航里程为公里。
该车采用单电机后轮驱动，电机最大功率kW，峰值扭矩Nm，续航里程100公里。
加速时间为 7.3 秒。
对于一辆皮卡来说，这样的动力表现完全足够了。
目前，雷达RD6企业家版在15万元电动皮卡领域几乎没有对手。
这个价位几乎没有纯电动皮卡可供选择。
这款车的出现可以说是率先进入细分市场。
对于一款创业工具车来说，雷达RD6创业版在保证足够实用配置的同时，保持了低廉的价格。
虽然续航只有公里，但城市出行完全够用。
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