大新闻-江淮新能源10月27日发布纯电动SUV iEV7S
05-27
对于全球主流豪华品牌来说，各自都有着自己独特的标签。
说到安全，大家第一个想到的一定是沃尔沃。
自从10年被吉利收购以来，沃尔沃在全球市场发展迅速。
今年上半年，沃尔沃汽车营收达到1亿瑞典克朗，同比增长26.3%，营业利润为1亿瑞典克朗，利润率达到9.4%。
全球销量38万辆，同比增长41%，RECHARGE车型销量占比25%。
创94年来新高。
今年1-9月，沃尔沃汽车全球销量53.1万辆，同比增长17.6%。
沃尔沃近期又有新大动作，势头良好。
北京时间10月29日下午3点，吉利控股集团首席执行官兼沃尔沃汽车董事李东辉与沃尔沃汽车首席执行官汉肯塞缪尔森共同敲响了开盘钟。
经过多年的风风雨雨，沃尔沃汽车正式上市。
沃尔沃汽车以每股 53 瑞典克朗的价格发行 B 类普通股，交易代码为“VOLCAR B”。
预计沃尔沃汽车的市场估值将略高于1亿美元。
扣除发行费用后，沃尔沃汽车将融资约23亿美元。
让我们回到2001年，用风雨飘摇来形容那一年的沃尔沃汽车并不为过。
其年汽车销量仅为33.5万辆，营收为1亿瑞典克朗，年亏损达到51.9亿瑞典克朗。
面对如此大的黑洞，汽车巨头福特也不知所措，被迫出售沃尔沃。
当时，吉利汽车在全球还是一家小型、低端制造商。
2017年8月，李书福斥巨资从福特手中收购了沃尔沃汽车业务，获得了沃尔沃汽车品牌的所有权。
面对吉利当年的疯狂行为，大多数人并不乐观。
他们甚至认为沃尔沃会拖垮吉利。
一转眼十几年过去了。
沃尔沃并没有击垮吉利，反而成为了吉利手中的一张王牌。
两者长期保持业务合作和战略协同。
在吉利控股集团的全力支持下，沃尔沃汽车的转型发展不仅巩固了沃尔沃豪华品牌地位，还实现了沃尔沃品牌的复兴。
如今，沃尔沃的全球销量比10年前翻了一番。
在欧美市场销量全面增长的同时，中国已成为沃尔沃第二大国内市场，销量达到十年前的五倍。
相关数据显示，沃尔沃汽车已连续12年实现月销量近77.5万辆，接近十年前制定的全球80万辆销售目标。
那么势头强劲的沃尔沃汽车为何选择在这个节骨眼上上市呢？吉利控股首席执行官、沃尔沃汽车董事李东辉表示，本次IPO募集资金将主要用于全面加速沃尔沃汽车的电动化、智能化进程。
此次转型也为其长期可持续发展、为用户提供更好的出行服务奠定了基础。
沃尔沃汽车的中期目标是到2020年实现全面电动化，到2020年成为全球第一家气候中和标杆企业。
通俗的解释是，当前的新能源浪潮对沃尔沃来说压力也很大。
为了加快在电动化方面的相关布局，沃尔沃很缺钱。
虽然近年来沃尔沃在吉利的支持下发展顺利，但面对新能源的汹涌浪潮，吉利汽车本身却有些不知所措。
吉利近年来在新能源领域的布局并不成功。
2016年启动“蓝色吉利”战略，设定2018年新能源汽车销量达到90%的目标。
从目前吉利汽车在新能源的销量来看，似乎遇到了不小的问题。
旗下几何新能源品牌因定位模糊、定价较高，市场反响平平。
几何品牌的失败，让吉利失去了新能源发展的先机。
虽然近几年推出的新姬氪品牌获得了不错的反响，但由于近期推出过于紧急，无论是营销还是产品本身都面临着巨大的挑战。
面对即将到来的新能源浪潮，吉利的未来并不明朗。
与吉利在新能源方面的犹豫相比，沃尔沃本身在新能源汽车相关业务上做得比吉利更好。
目前，沃尔沃汽车已经实现了全系车型电动化的目标，并计划在2020年实现全面电动化。
届时，沃尔沃汽车的纯电动车型将占其销量的50%，其余的将是沃尔沃汽车的纯电动车型。
混合动力车型。
本次IPO后，沃尔沃汽车集团将加大在新能源汽车领域的研发、制造、模式创新等方面的探索。
面向未来，沃尔沃汽车与吉利旗下其他品牌将深化在新能源汽车各个领域的全方位合作，这无疑将使吉利控股在新能源发展的道路上走得更加顺利。
目前，吉利控股旗下各大品牌都在加速向电动化、智能化转型。
在此过程中他们将面临巨大的财务压力。
沃尔沃IPO只是吉利的第一步。
创新板募集的1亿元主要用于新车型研发、前瞻性技术项目研发、产业收购项目以及补充流动资金。
随着吉利与沃尔沃动力总成业务的合并，双方将共同发力电动化、智能化。
吉利将继续在智能化方面为沃尔沃赋能，沃尔沃也将为吉利在电动化方面提供更多支持。
扬长避短，两人或许能够在这场变革中重新占据上风。
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