新能源汽车的新玩法——插电式混合动力,更受消费者喜爱
05-27
2月份以来,不少车企掀起了“降价旋风”。
12万辆雪铁龙C6引起了汽车界的“地震”。
湖北省政府联手多家车企向企业推出优惠政策,“东风”品牌“领跌”。
这种现象不仅限于湖北省。
为了刺激消费,其他省份也可能出台相关补贴政策。
包括新动力车企在内的多家车企主动降价或推出优惠政策……一切举动都是为了刺激销量。
“降价”已成为汽车行业最热门的话题之一,相信对3月份的汽车销量产生立竿见影的效果。
3月初,各大新动力车企纷纷公布2月份销量数据:新动力销量数据前三名分别是理想汽车、蔚来汽车和哪吒汽车。
尚未复苏的小鹏汽车排名第四。
理想领先明显,拿下冠军2月、1-2月销量冠军。
这似乎是今年的一个良好开端。
理想汽车2月交付0辆,1-2月共交付1辆。
2月8日,丽丽推出旗下首款五座SUV丽丽L7,售价31.98万-37.98万元,再次开辟另一个细分市场,进入更广阔的市场空间。
Lili L7将于3月初开始交付。
为理想汽车的销量做出了不小的贡献。
此前有消息称,为保证公司毛利率,理想短期内不会加入降价浪潮。
此举是好是坏,固执的理想能否继续坐稳冠军的宝座,销量排名会告诉我们答案。
刚刚过“万辆及格线”的 哪吒汽车销量排名第三。
2月交付3辆,前两个月共交付9辆。
较一月份有所反弹。
冠军这支令人惊讶的年度销售新势力,以20万元以内的价格吸引了大量高性价比用户。
与“韦小礼”相比,哪吒的销售更多依赖于单价较低的产品。
如果继续跟随“大军”参与降价行动,势必会出现“己货伤人”的局面,不利于品牌的成长。
和长远发展。
不过,哪吒的首款轿跑车型哪吒E将于今年上半年发布。
我相信它会像哪吒一样选择高端路线。
未来它的表现如何值得我们持续关注。
小鹏的状态似乎还没有恢复。
2月交付量仅为1万辆,比排名第一的理想汽车落后1万辆。
情况相当严重。
目前,小鹏正在清理P7库存,终端可享受一定折扣。
另一款车型G9 2月份的销量甚至出现萎缩。
小鹏汽车近期也出现了内部高管变动,这势必会影响短期内的战略调整,从而影响销量。
那么至于后期小鹏汽车在销售策略上是否会回调销量,将是人们非常关注的话题。
有评论称“特斯拉每次降价,受伤的总是小鹏汽车”,降价后的P7在Model 3面前显得“有压力”。
好在3月10日,小鹏P7的改款车型——P7i超级智能轿跑车起售价仅为24.99万元,瞄准Model 3。
小鹏的销量会不会随着P7i的上市上演“绝地反击”呢? 发货名单中排名第五至第九的分别是极氪、文杰、Leapmo、创维、蓝图。
氪多年来持续稳定上涨。
令人满意。
不过,姬氪在销量上仍然对姬氪有很大的依赖。
据了解,另一款MPV车型骥氪的实际销量只有一辆左右。
极氪机型的单价较高,是独立新势力走向高端产品的杰出代表。
然而,随之而来的产品交付和消费者关系维护等问题在品牌发展过程中需要特别关注。
乐跑汽车于2018年3月1日迎来全面改革,包括乐跑T03、C01、C11产品的升级和价格调整。
乐跑C01、T03以降价为主,加入新势力的价格卷入。
以价换销量的意图显而易见。
Leapao C11有增程版和纯电动版两个版本。
此次推出的增程版起售价仅为14.98万元,非常具有吸引力。
相信对于后期零跑销量的提升也有帮助。
3月8日,创维汽车召开2019春季科技生态大会,向外界展示了科技创新和汽车健康领域的最新成果。
面对当今日益年轻理性的汽车消费者,创维汽车将汽车智能化趋势与自身优势有机结合,聚焦座舱健康。
这一优势或将带动创维汽车销量进一步提升。
2月份,他们的交付量是辆。
无论是新势力还是传统车企,国内汽车市场都迎来了“价格风暴”。
为了维持销量,各大车企都进行了相应的降价措施,但这可能会影响到经销商。
利益冲突,加剧了经销商与整车厂之间的矛盾。
然而,对于车企来说,“生存”才是头等大事。
可以预见,2020年的市场仍将围绕价格战展开。
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