台湾100%自主研发MPV亮相
05-18
上海车展上,北汽梳理了旗下自主品牌,主要分为BEIJING、北京越野、吉虎三个品牌。
其中,BEIJING品牌旗下的BEIJING-EU5 PLUS车型相比BEIJING-EU5进行了全面升级,从命名方式可以看出,PLUS的加入也意味着新车拥有更丰富的配置。
官方表示该车的续航里程为公里,并公布了新车的预售价,在12万元至16万元之间,比目前在售的EU5还要划算。
外观方面,BEIJING-EU5 PLUS的造型进行了简化,看起来更加时尚精致。
其延续家族式“锋豹美学”设计,让新车更具品牌辨识度。
其中,两侧大保险杠和车灯之间增加了贯穿式镀铬条,拉宽了车头的视觉宽度,增强了新车的层次感。
前保险杠两侧依然采用“双C”形LED日间行车灯。
开口更大,更容易辨认。
与EU5相比,看起来更加年轻、动感。
车身侧面,BEIJING-EU5 PLUS整体没有太大变化。
依然保持了紧凑型轿车的车身长度,轮毂采用了全新的样式,凸显了新车的年轻气息。
车尾部分,新车换装了带有流水转向功能的后尾灯,并且还配备了贯穿式尾灯,让车尾看起来更加动感,增添了青春气息。
新车。
除了外观升级之外,BEIJING-EU5 PLUS采用了双12.3英寸互联屏设计,凸显了内饰的科技感和档次感。
中控台造型更有层次感,空调出风口的位置增加了镀铬。
装饰条进一步增添了新车的精致感。
此外,新车还配备了全新风格的多功能方向盘,并搭配亮黑色面板和银色饰条进行点缀,进一步提升了内饰的精致度。
座椅方面,新车采用了浅色与黑色的组合,并有冲孔工艺,提高乘坐舒适度。
配置方面,新车拥有前排座椅加热/通风、位置记忆等功能。
语音交互系统可以实现听语音位置识别、多轮语音交互等能力。
在主动安全和辅助驾驶方面,EU5 PLUS还具备全景影像、低速动态物体识别、盲点监测、自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、紧急制动等功能。
整体配置还是比较丰富的。
当然,这些配置几乎只出现在高端车型上,而中低端车型几乎都是以实用为主。
此外,为了提升新车的驾驶体验,BEIJING-EU5 PLUS还增加了智能爬行,适合城市堵车环境下使用,以及单踏板平路制动功能,更符合纯电动汽车的运行。
。
动力方面,BEIJING-EU5 PLUS将搭载宁德时代的三元锂电池组。
NEDC工况下续航为公里至公里,与同价位主流紧凑型车基本持平。
标配冷液温控系统,使低温条件下充电和续航更加稳定。
未来新车将主要与秦PLUS、广汽新能源AION S、几何A等主流紧凑型纯电动轿车竞争。
从入门配置来看,这三款车型并没有太大区别在电池寿命方面。
不过相比之下,这三款车型最大续航里程都可以达到100公里,在出行方面更加出色。
对于BEIJING-EU5 PLUS来说,其竞争力有所减弱。
这两年,北汽的品牌过于杂乱,产品定位非常模糊,导致北汽的市场份额下滑非常严重。
这包括BEIJING品牌。
随着旗下品牌的全面梳理,未来BEIJING品牌将拥有新能源产品和传统产品,包括在车展上亮相的BEIJING-U5 PLUS车型和同时亮相的BEIJING-EU5 PLUS。
这两款车都定位于紧凑型轿车市场。
未来,该品牌还将推出EU7 PLUS和U7 PLUS等产品,逐步丰富其产品系列。
自2007年BEIJING品牌成立以来,随后推出的几乎每一款车都得到了市场的认可,包括目前上市的BEIJING-X7车型,在紧凑型SUV领域表现非常出色。
如果北汽早点规划和定位品牌,相信会有更好的市场表现。
当然,目前来看,及时调整产品还是有机会占领市场的。
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