说到华为这个品牌，人们的认知早已超出了智能手机的范畴。
华为的每一个方面、一举一动都牵动着网友的神经。
华为与汽车行业也有着千丝万缕的联系。
尽管华为一再强调自己“造不出汽车”，无意独立造车，但华为的智能技术和智能系统也会像手机软件一样安装在汽车上。
赛力斯作为华为的合作伙伴，SF5自亮相以来就以“华为智选”的称号逐渐在市场上站稳了脚跟。
2019年12月4日，赛力斯推出了面向高端市场的新智能汽车品牌AITO。
毫无疑问，这个高端智能品牌也将与华为有着密切的合作。
2019年12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌推出了首款车型——文杰M5，这是一款追求极致的智能豪华SUV。
文杰M5将搭载HUAWEI Drive ONE纯电驱动增程平台和Harmony OS（鸿蒙）智能座舱。
“文杰”这个名字很有中国风格，既有禅意，又有哲理意蕴。
在新能源领域，自主品牌逐渐站稳脚跟，并试图走出去，进军海外市场。
“花流”新势力正力争成为全球主流。
AITO作为国内自主新势力，作为搭载华为智能座舱的“华”车型，能否成为国内顶级呢？ AITO文杰M5是一款1.5T四缸增程式SUV，综合续航里程可达10公里。
双电机智能四驱组合峰值功率达kW，百公里加速仅需4.4秒。
新车共有6种外观颜色和3种内饰颜色可供客户选择，这意味着客户有18种不同的组合可以自由搭配。
毫米的轴距为车内提供了充足的乘坐空间，超大的全景天篷让视野更加广阔。
10.4英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸2K HDR智能中控屏让车内瞬间充满科技感。
作为一款搭载鸿蒙OS智能座舱的车型，AITO文杰M5可以与不同的设备进行信息交互。
它是一种交通工具，也是一种科技产品。
华为的黑科技赋予了AITO文杰M5相比其他产品“天然”的优势——语音交互、小艺建议、花瓣地图、全能数字车钥匙等，都是行业领先的。
当然，客户也可以直接从应用市场下载自己需要的应用程序。
那么，黑科技十足的AITO文杰M5会不会很贵呢？预售价25万元起，让不少打算买车的“花粉”兴奋不已：新车共推出了三个版本。
分别是后驱标准版、四驱性能版和四驱旗舰版，预售价分别为25万元、28万元和32万元。
相比自主新势力的高端豪华产品，AITO文杰M5的价格很有竞争力，在黑科技方面也不落下风，但它的缺点也很明显——代工依然不似乎有能力与“韦小莉”正面强硬的实力相抗衡。
“华为”的魔力能为AITO文杰M5增添多少魔力？ AITO的“花”流量能否真正“卷起来”，还需要等待市场的反应。
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