2020年3月17日，宝马集团发布了年度财务报告。
与此同时，宝马向全球发布了旗下首款纯电动轿跑车-i4。
这比宝马原计划提前了三个月。
仿佛一头无法控制的野兽，渴望“走出牢笼”与大家见面。
其实对于i4车型，我们也从之前的线上发布会上了解到了该车型的概念和大概轮廓。
但现在我们有了更多细节和信息。
不知道宝马集团是否选择在发布财报的同一天发布i4？是不是对i4的销量寄予厚望呢？作为首款搭载全新透明边框LOGO的车型，无论是否负责销量，至少在宝马历史上都是划时代的车型。
新车预计将于年内在欧洲市场上市。
BMW i4基于全新一代BMW 4系四门版打造，具有共同的设计元素。
后者从外观上来说已经是一款非常爆款的车型了。
“这是我们（宝马集团）第一次打造出具有极限运动基因的纯电动宝马。
宝马i4不仅是一款纯电动轿跑车，还提供了许多宝马最具代表性的优势。
”项目经理戴维·阿尔弗雷多·费鲁菲诺·卡马乔表示，宝马i4。
不断扩张的双肾型格栅终于“暂停扩张”了，与新4系车型基本保持一致。
同时，车身侧面采用了外露式门把手和溜背轿跑车的线条。
它为这个未来主义模型增添了一点传统。
当然，也有大胆的创新：新车的后视镜是电子摄像头，与海外版奥迪e-tron有类似的设计；它使用更轻的轮子和车门下方的侧导风装置。
孔洞从前翼子板向后延伸，穿过蓝色饰条，描绘出优雅的车身线条。
来到车尾，BMW i4尾灯两侧下方的分流器为车辆增添了运动感。
车尾整体感觉前卫、有冲击力。
内饰方面，采用仪表盘与中控屏一体化设计，遵循新能源时代主流。
无论色彩还是布局，都采用简约的设计风格。
按钮的减少意味着汽车系统“负担”的增加。
不过，宝马i4率先搭载了新发布的iDrive 8.0系统，相信会给用户带来更强更强大的功能。
更先进的技术体验。
另外，从图片中我们还可以看到，车内有多处玫瑰金色的装饰条，大大提升了车内的豪华感和精致感。
新车预计有入门级i、中级i、顶配版三种配置，或将命名为“i4 M50”。
入门级i采用单电机后驱布局，最大功率在千瓦左右； i还采用单电机后轮驱动布局，最大功率提升至千瓦，并提供升压模式；最后，顶配车型将采用双电机四驱布局，最大功率可能达到千瓦，百公里加速约4秒。
宝马i4的提前发布，似乎意味着包括宝马在内的大部分车企都在加快电动化的步伐，因为在新能源大潮下，没有一家车企能够在逆流中健康发展，只有活跃的洪流的参与者。
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