北京新型18米电动公交车即将投入运营
05-27
丰田皇冠，对于中国老一辈人来说，就是豪华车的代表。
曾几何时，丰田也没想到皇冠汽车会在中国被砍掉。
毕竟这款已经有66年历史的车型，曾经一度成为豪华车的代表。
当时，红旗通过皇冠科技实现了豪华复兴。
然而，王室在中国的命运却是不幸的。
仅生产13年后就停产了。
该技术出现在第14代皇冠上。
目前日本本土已发展到第十五代皇冠。
据悉，日本本土也即将停产这款老车型，因为随着BBA和丰田旗下雷克萨斯品牌的不断扩张，皇冠的影响力已今非昔比。
但好消息是，在皇冠轿车停产一年后，丰田宣布皇冠品牌在中国独立，并带来了旗下两款车型，包括一汽丰田皇冠陆放和进口皇冠威尔法。
这两款车分别是汉兰达和埃尔法的姐妹版。
改变腰间的车标，成为奢侈品牌。
很多人可能会说这不是什么豪华，但是当你看到售价一万多元的皇冠威尔法，它还是一辆普通的MPV吗？ 虽然两款车都是皇冠品牌的产品，但这两款车并没有完全脱离丰田。
他们没有像雷克萨斯那样有独立的LOGO。
两款车的车头都采用了皇冠LOGO，而车尾仍然保留着丰田标志，就像之前的皇冠轿车一样。
这意味着皇冠品牌并未实现完全独立运营，即两款车仍在一汽丰田经销店销售。
回到产品本身，一汽丰田皇冠陆放基本就是汉兰达运动车型的海外版，是广汽丰田汉兰达的姐妹版。
两款车没有什么本质区别，尤其是底盘和车身结构上。
至于动力系统，唯一最大的区别就是冠孔有一个“皇冠”LOGO，这让这台车拥有了更加高级的视觉效果。
其实从这次操作来看，并不是丰田想要打造雷克萨斯那样的豪华品牌，而是一汽丰田想要打造一汽丰田旗下的高端产品。
如今皇冠轿车已经被砍掉，如果一汽丰田想要支撑自己的旗舰车型，陆地巡洋舰系列就已经停产了。
目前旗舰SUV仅有孔夫子和亚洲龙轿车，而亚洲龙在中国上市已经两年了。
此外，陆放也自然成为一汽丰田唯一一款可以搭载皇冠标志的车型。
那么这款车真的能成为高端产品吗？首先，皇冠陆放是基于TNGA架构构建的。
说到平台，那就是GA-K平台。
这个平台除了第八代凯美瑞、亚洲龙、RAV4之外，除了荣放等车型之外，还有雷克萨斯ES和全新一代雷克萨斯NX，所以这个平台绝对能为皇冠带来足够的高端感陆放。
动力方面，皇冠陆放与新款汉兰达一样，搭载了丰田第四代混合动力系统（THS II），该系统由2.5L自然吸气发动机和电动机组成的混合动力系统。
整个动力装置均经过校准并且是旧的。
该车型的3.5L V6发动机非常相似，拥有平顺、安静、舒适的驾驶体验，在中低速和日常使用中，其表现并不亚于V6发动机。
只有皇冠陆放想要冲击高端是非常困难的，所以一汽丰田认为其经销商代理的威尔法车型，作为一款全进口高端MPV，如果打上皇冠LOGO，自然高端——最终用户会买单，皇冠威尔发将成为一汽丰田经销店唯一的百万级豪华MPV。
对于一汽丰田来说，通过皇冠品牌实现高端是最后的手段。
毕竟雷克萨斯之前一直徘徊在国产的边缘。
一汽丰田和广汽丰田都希望将雷克萨斯纳入旗下。
毕竟这样的成功案例在华晨宝马、一汽奥迪、北京奔驰都曾有过成功的案例。
但丰田总部却毫不松口，坚决坚持雷克萨斯通过进口进入中国，并公开表示是为了提高品质。
既然雷克萨斯拿不到，一汽丰田仍然拥有“皇冠”LOGO的使用权。
为什么不把这个LOGO变成一个品牌，成为一汽丰田旗下的豪华品牌呢？这也是一个不错的选择。
于是一汽丰田宣布皇冠品牌独立，想要皇冠品牌走得更远，一汽丰田还有很长的路要走。
毕竟，皇冠轿车的离开，除了市场原因外，很大程度上还是一汽丰田善于发表意见。
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