内忧外患的欧拉汽车最近确实过得不好。
自从大家都知道廉价纯电动车型是“亏本”之后,“哟豪”的出售,让我对欧拉品牌有了新的认识。
我们也明白,高端化是自主品牌涅槃重生的必由之路。
自此,预售价19.3万元-22.3万元的欧拉芭蕾猫,成为了欧拉再次出发的起点。
首先,价格高于欧拉以往所有产品。
可以说,它是目前长城汽车最贵的纯电动车型。
欧拉在预售前的一系列大力宣传,以及预售发布会定在5月20日这个特殊的日子,都表明欧拉对《芭蕾猫》寄予厚望。
价格似乎是长城汽车推出每一款高端产品都要面对的问题,甚至是一座难以逾越的大山。
芭蕾猫的价格一公布,该型号就与Smart 精灵 #1挂钩。
后者预售价为19万元至23万元,与芭蕾猫吻合。
但除了相似的定价和车型定位之外,两者还有着更大的区别——不过,聪明的精灵#1并不是占主导地位的一方,而隶属于奔驰似乎是聪明的精灵#1的最大亮点,在相反,欧拉芭蕾猫的背后,是13万欧拉车主的选择,以及欧拉在有轨电车领域的逐渐成熟。
回到欧拉芭蕾猫,产品的价值是凭借别人没有的外观和装备、场景和体验、风格和陪伴来实现的。
具体来说,3D网布+皮革涂层工艺、座舱清洁、等离子净化、紫外线杀菌等都是同级别车型中少有的配置。
通过与女性车主的沟通,我们打造了场景化的驾驶辅助系统。
欧拉芭蕾猫甚至还专门成立了女性研究团队。
确实,只有女性更了解女性。
看这次线上发布会,与其说欧拉是想告诉我们芭蕾猫的产品有多好、有多适合女性、有多值这个价格,不如说欧拉想要告诉我们宣布他们将更加坚定将欧拉打造成女性专属汽车品牌。
欧拉用芭蕾舞猫来表现他的野心和决心。
欧拉汽车总经理董玉东针对网民面临的“吃软饭”、“物价太高”等问题,毫不犹豫地一一解读。
欧拉起家是长城汽车的纯电动品牌,后来以“猫”系列占据市场一席之地。
经过几年的探索,董玉栋解释道:“专注为女性造车,是欧拉汽车面向未来的最佳解决方案。
”“这将是欧拉未来的发展道路。
欧拉的举动确实具有开创性,因为纵观国内外汽车市场,我们还没有发现哪个品牌标榜自己专属于某种性别。
”不管最终是否成功,这对于我们自己的品牌来说也是一次很大的尝试——再次细分市场,做小做专,专注一点。
不太关心芭蕾猫后期的表现。
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