零下40℃有多冷？一分钟之内，你可能感觉不到手指，相机可能只能工作10分钟，然后就冻结了。
能将沸水瞬间变成冰的黑河，位于中国东北边境、中俄边境。
这是一个“沸水结冰”的地方。
中车电动“高寒版”新客车御寒技能再战极限！ “冰上舞者”，在极寒的黑河中翩翩起舞 经过两年的现场试运行和多次创新升级……“高山版”新公交车已成为冰雪中一道“靓丽的风景”还有黑河雪世界。
“高山版”新客车有中车技术加持，表现出色。
电池怕冷吗？NO！ 公司独特的电池系统，可在-40℃环境下高效充放电；模拟场景，车辆电池电量耗尽，在-40℃环境下放置24小时，电池运行无故障，1C充电无压力 动力不足？ “高山版”新客车配备了最新的T动力系统，在-40℃环境下静置12小时后，在冰冻路面上以30公里/小时的速度行驶时，可以正常启动和加速。
h、它的刹车距离短于安全标准，被誉为“冰上舞者” 御寒有技巧，雪路变“光滑路” 考验。
雪路？NO！ 极寒环境下的雪地行驶，对车架、电气辅助系统、动力电池等方面带来多重挑战。
“阿尔卑斯版”新客车御寒本领好，雪路变得“光滑”。
两年来，“阿尔卑斯版”纯电动公交车一直零故障运行，状态良好。
同时，高寒环境下行驶车辆最常见的转向迟滞、供气异常等问题从未出现过，受到了用户的一致好评。
在节能、保暖、安全等设置方面，“阿尔卑斯版”新客车也表现出色。
客户介绍：“这款车拥有高效可调的除霜器、高安全系数、强大的加热设备、高效的保温结构、高效灵敏的制动系统、20kw功率可调的电加热……” “阿尔卑斯版”新客车在满足车内供暖需求的同时，可自适应降低能耗，保持车内最高温度在20℃以上；关闭供暖设施并放置30分钟后，车内最低温度仍保持在0℃以上。
完美应对一次又一次困难场景的“阿尔卑斯版”新客车也给驾驶员和乘客带来了充足的信心。
“这车开得太棒了”——东北很多经验丰富的司机都特别喜欢这位远道而来的新公交车“阿尔卑斯版”。
…… 截至目前，中车电气“阿尔卑斯版”新型客车已覆盖黑龙江、吉林、辽宁省20余个县市。
在辽宁、吉林、黑龙江等地，“高山版”新巴士“冰上舞动”令人心旷神怡，与当地乘客一次次温馨“邂逅”。
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