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零跑“大招”!多款车型上市,C11增程式版“猛攻”

发布于:2024-05-23 编辑:匿名 来源:网络

2019年3月1日,零跑汽车迎来全面变革,旗下包括零跑T03、C01以及C11等产品,其中零跑T03乐跑C01售价5.99万元至8.99万元;乐跑C01售价14.98万元-22.88万元;乐跑C11提供多种动力源,其中增程式车型售价在14.98万元-18.58万元之间。

版本车型售价15.58万元至21.98万元。

  作为零跑汽车的开端,零跑T03也是微型电动汽车市场的重要参与者。

跃动T03此次更新了外观和内饰颜色,让这款小车看起来更加时尚动感。

其中外观提供冰川蓝、天空灰两种新配色,内饰提供海盐蓝、樱花粉、森林灰三种配色。

无论是外观还是内饰的配色,新车都更加符合年轻人的审美需求。

作为一款代步车,作为一款汽车,零跑T03的定位确实比很多传统品牌更有优势。

但由于品牌影响力和前期营销等原因,Leapmo T03并未在市场站稳脚跟,导致产品品质日益下滑。

通过本次更新,产品将会得到一定程度的改进。

  从定价上来看,新款零跑T03的入门价格更加便宜,由之前的8.25万元调整为5.99万元。

入门级车型的功率仅为54马力。

考虑到这辆车的使用场景,它实际上有54马力。

也完全够用了,里程范围也足够接娃买菜了。

这是一辆非常好的微型车。

  乐跑C01与乐跑T03最大的变化就是降价,最高降价达到4.4万元。

14.98万元的起售价让这款车看起来更具竞争力。

毕竟传统品牌在新能源方面已经下了很大的功夫。

先是丰田bZ4X降价6万元,随后特斯拉MODEL 3降价,让新能源汽车的价格越来越贵。

毕竟,与其他品牌相比,零跑汽车的品牌力存在一定差距。

如果我们不采取降价措施来保护自己,我们很可能会被市场淘汰。

  新款越跑C01依然提供5款车型可供选择,但动力配置较上一代有所改变。

高性能型号已经减少,只剩下一款型号。

其余4款车型均为单马力车型,提供公里、公里、公里三种选择。

与高性能马力相比,当前消费者对电动汽车的需求已经开始回归理性。

对于电动汽车来说,续航的真实性远比高性能更值得消费者选择。

  不过,本次更新,距LeopaoC01上线时间并不久远。

然而进入新年后,大部分品牌都进入了降价保命期。

C01没有回避。

它推出仅一年后就推出了。

显然,面对特斯拉的降价,大多数品牌只能追随特斯拉的步伐。

  相比之下,闰月C11才是本次发布会的焦点。

毕竟除了纯电动版之外,这款车还提供了增程版的选择。

对于不同使用场景的用户来说,增程选项动力面临的场景更广,不再有续航焦虑,长途出行也不用担心补充能量。

其中增程型售价为14.98万元至18.58万元,比纯电动版便宜。

对于一些车牌限制的城市来说,显然增程式车型更值得选择。

  Leapmoon C11增程式车型是在纯电动车型的基础上打造的。

依然保持了纯电动车型的风格。

不过,为了满足增程机的散热需求,下方增加了封闭式进气格栅,并安装了通风口,以保证足够的风和散热。

   车身侧面,该车整体设计较为饱满,定位为中型SUV。

车身尺寸长宽高//mm,轴距mm,完全满足车内空间使用。

此外,该车还配备了隐藏式门把手和悬浮式车顶,保证了整车的时尚气息和科技感。

  在车尾部分,零跑C11并没有为增程器设计的排气布局。

它采用隐藏式设计。

毕竟这辆车还挂着绿色的车牌。

如果不深究车牌细节,大家都会以为是一样的。

台湾纯电动车型。

贯穿式尾灯带有一丝保时捷的味道,造型精致,辨识度很高。

  内饰方面,Leapmo C11主打科技风格。

中控采用三屏组合,充分满足驾乘人员对屏幕使用的追求。

为此,乘客侧的屏幕不仅有好看的壁纸,还可以实现视频播放等一些功能。

另外,内饰大面积的真皮包裹以及精致的配色让内饰更有档次。

  动力方面,零跑C11增程式车型搭载1.2T涡轮增压发动机作为增程器,最大功率96kW,电机额定功率85kW,峰值功率kW,纯正充满燃料和充满电池的情况下,电动续航里程可达 10 公里。

零跑“大招”!多款车型上市,C11增程式版“猛攻”

这种情况下,续航可以达到公里。

  底盘方面,这款车搭载的是跑车底盘。

前悬架采用双横臂结构。

这个机构对前轮的控制非常好,可以有效抑制前轮的摆动,最大限度的保证。

转向控制方面,后悬架采用多连杆结构,既兼顾了舒适性,也更好地保留了路感。

  从本次发布会来看,乐跑的三款车型主要是为了调整产品价格,同时加入一些新的设计元素来完善产品。

总体来说,三款车型降价后,性价比还是很高的。

零跑“大招”!多款车型上市,C11增程式版“猛攻”

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