在2018重庆车展上，广汽三菱带来了旗下首款纯电动SUV。
且不说这款车型的亮点，广汽三菱在国内市场的表现也是越来越好。
太糟糕了，在路上几乎没有存在感。
对于广汽三菱来说，这是他们最不愿意看到的，但却又必须面对的。
不得不承认，三菱对于国内自主品牌的发展起到了非常重要的作用。
向国内输出了大量的发动机技术支持，也成就了国内自主品牌的发展。
然而，随着国内市场的变化，三菱品牌逐渐淡出人们的视线，失去了在新能源领域的领先地位。
重庆车展上发布的阿图柯车型，似乎成为广汽三菱的救命稻草。
根据官方信息，三菱阿图柯将是一款纯电动SUV，其背景是广汽三菱与广汽埃安基于AION V车型打造。
事实上，从官方图片来看，两辆车的用途还是一样的。
对于很多人来说，阿图柯就是AION V的换代车型，这款车最快将于今年下半年正式上市。
另外，广汽三菱还没有公布阿图柯的定价，但是从AION V 16万-24万元的价格区间来看，这款车的定价还是很尴尬的。
为什么这么说呢？首先我们先从AION V开始，对于汽车来说，这个定价几乎是主流新能源产品的定位范围。
如果阿图柯定位在AION V之上，价格可能会达到20万-30万元，几乎没有竞争力。
毕竟这个价格也能买到。
更高级别的纯电动车型。
如果价格低于AION V，从三菱的角度来看，这是不可能的。
毕竟三菱的品牌力不会让这款车低于AION V。
我们还是回到产品本身吧。
阿图柯汽车虽然是基于AION V打造，但为了迎合三菱品牌的辨识度，其整体变化比较大，尤其是车身覆盖件的位置，车头融入了三菱的风格。
具有家族化的语言，分体式大灯科技感很强，并且经过熏黑处理，带来出色的视觉效果，更符合年轻人的口味。
封闭式格栅采用点阵式设计，增强了新车的硬朗时尚气息。
在车身侧面，阿图柯还能看到AION V的影子，尤其是车窗和整体车身。
毕竟，如果架构变化太大，对于广汽三菱来说，需要投入更多的人力和财力。
目前官方尚未给出新车的车身参数，但根据AION V的数据来看，新车的轴距应该会超过2.8米。
这样的轴距能够带来更好的空间表现，在紧凑型SUV中还是比较有优势的。
。
车尾部分，阿图柯采用了全新的尾灯设计，采用Y字型的造型，提高了新车的辨识度。
不过该车也有一个AION V遗留下来的问题，那就是车尾太过突兀，总显得有些欠缺。
什么。
在内饰部分，阿图柯也加入了自己的风格，并没有保持与AION V相同的设计，这对于阿图柯来说是相当不错的。
毕竟“套壳”不利于发展。
悬浮式中控屏和平直的中控台营造出未来感的座舱氛围，带来令人印象深刻的视觉效果。
阿图柯是广汽三菱与广汽新能源联合打造的产品。
对于三菱来说，广汽AION V已经得到了市场的认可，可以通过这款车的市场表现来进行改进和优化。
，使得阿图柯汽车更加符合国人的审美需求和用车需求。
一切都有优点和缺点。
这也反映出三菱品牌的衰落。
在未来能源领域，三菱已经严重落后。
这也说明三菱想要在中国市场发展，需要向自主品牌低头求发展。
从另一个角度来说，既然三菱能选择广汽AION V，我们也能看到自主品牌的崛起和力量。
自主品牌凭借过硬的技术和智慧，成为世界汽车制造的第一梯队。
作为消费者，我很高兴看到合资品牌甚至进口品牌寻求与自主品牌的合作。
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