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国产行政级纯电轿车操控"教科书"?智己L7售价36.88万元起

发布于:2024-05-23 编辑:匿名 来源:网络

操控是国内行政级纯电动车的“教科书”吗?智己L7的售价36.88万元起。

2019年4月17日,智己L7正式首发。

共推出3款车型。

官方指导价36.88万元起。

新车售价介于蔚来ET5和ET7之间。

此前发售于3月29日,官方推出了智己L7Pro型号,指导价为40.88万元。

定位和定价与传统中大型轿车的定位不谋而合。

从新车的定价来看,该车瞄准的是蔚来ET7。

与蔚来更注重用户体验优势相比,智己L7更注重车辆的性能,比如优秀的制动系统和出色的加速性能。

用户对“性能车”的需求。

  从颜值上来说,智己L7还是蛮有辨识度的。

作为上汽和阿里巴巴两大知名集团针对高端市场推出的首款中大型纯电动轿车,它拥有3秒俱乐部的底盘和顶级性能车。

这让这款车颇有资格成为“网红”,也更符合年轻人目前对于“运动”的需求。

这个全新的产品是通过强大的硬件标准的积累打造出来的。

  车头采用了辨识度极高的设计。

整个车头的亮点都集中在两侧的大灯上。

除了常规车灯外,新车还配备了像素LED等,由百万像素DLP和颗LEDISC组成。

可以理解为它是一个显示屏,可以显示一些动作,比如行人过斑马线。

科技感十足,看起来非常酷。

  此外,远近大灯与眉部位置的LED日间行车灯的组合带来了强烈的视觉冲击力。

与雾灯区域下方的LED日间行车灯结合,形成数学符号,增强整车的辨识度。

此外,新车在挡风玻璃上方还设有激光雷达等装置,属于智能辅助驾驶组件的一部分。

  从车身侧面看,智己L7的车辆比较修长,符合中大型车的定位。

新车长宽高分别为//mm,轴距为mm。

整体尺寸与传统燃油车中大型车基本相同。

得益于纯电动平台打造的产品,新车拥有更好的空间表现,比如扁平的底盘、前后储物箱等,满足家庭用车的需求。

同时,智己L7还拥有0.21Cd的车身空气阻力系数,在量产车中基本属于优秀。

从新车的诸多细节可以看出其拥有出色的空气动力性能,比如轮毂的造型、后视镜外壳的造型以及底盘的平整度等。

国产行政级纯电轿车操控"教科书"?智己L7售价36.88万元起

此外,智己L7还配备了Brembo制动系统,可以将整车制动距离控制在33米以内。

这对于一辆自重2.3吨的电动车来说还是很不错的。

这是毫无疑问的。

  同时,车身的诸多细节也展现了新车的科技感,比如隐藏式门把手、溜背式车身造型、大尺寸轮毂,让整车充满了运动感和时尚感。

有趣的是,该车的C窗比较细长,这使得后门变短,并将后排座椅尽可能向后移动,以确保后排乘客在进入后排时有更好的隐私。

  车尾部分,智己L7感觉很像阿斯顿·马丁,尤其是贯穿式的LED。

中间的贯通位置凸起,看起来更有立体感。

此外,新车还在后裙板两侧增加了通风口造型,看起来更加运动。

  内饰方面,智己L7也是亮点十足,尤其是升降式中控贯穿屏,仪式感极强。

这样的设计可以称得上是一种体验。

和去年我第一次看到奥迪A6时的内饰是一样的。

可以说,它是一个时代的标志性设计。

除了贯穿式中控屏外,中控台下方还有一块12.8英寸2K控制屏,可以控制车辆的部分功能。

  此外,智己L7还采用了智能无界IMOS操作系统和22扬声器系统,由14个全车扬声器和8个座椅扬声器组成,可以为用户带来全方位的音乐盛宴,具有W功率放大器。

作为2018年高端纯电动汽车,其智能性和配置都远远超过同价位燃油车。

  在智能驾驶方面,智己L7也很出色。

标配12个超声波雷达和11个高清摄像头以及超高算力的NVIDIA Orin芯片。

在智能驾驶辅助方面,无论是软件还是硬件标准都比现在的标准要好。

特斯拉和蔚来甚至更好。

  动力方面,智己L7搭载了前后双电机组成的四轮驱动系统。

前桥电机最大功率为kW,后桥电机最大功率为kW,系统综合功率为kW,峰值扭矩为Nm。

汽车的四轮驱动系统一般偏向于后轮驱动。

官方数据显示,该车已成功打破保时捷Taycan的漂移记录,成为“新世界驾驶旗舰”。

同时,该车还配备了0至100公里3.87秒的加速性能。

电池方面,智己L7配备了93kWh的三元锂电池组。

CLTC纯电动续航里程可达公里,比kWh蔚来ET7更出色,能耗表现更出色。

  另外,耀明虽然是一款较晚发布的产品,但凭借超高的性价比,未来可能会在市场上有不错的表现,尤其是像蔚来ET5这样的中型纯电动轿车的价格而小鹏P7,你可以拥有一辆性能、续航、配置都更加全面的中大型纯电动轿车,智己L7还是一款值得考虑的产品。

  最后:  从用户角度来看,智己L7在中大型电动车领域确实非常具有性价比,但相比宝马5系、奔驰E等传统豪华行政车——档次、品牌历史文化的积累不是一次发布会就能创造的。

至于F1“底盘”,从用户的角度来看,控制是一个模糊的东西。

只有适合自己的才是最好的。

被市场认可的不一定是好产品,但不被市场认可的一定不属于这一类。

市场。

国产行政级纯电轿车操控"教科书"?智己L7售价36.88万元起

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