搭载10.1英寸中控液晶屏，比亚迪e2官方内饰图发布
05-17
3月14日，东风逸派eπ正式上市。
作为东风伊派品牌的首款战略车型，新车定位中大型，设计也更加年轻化。
3月14日也被称为“圆周率日”。
这一天新车的上市也与品牌和车型中的“π”元素不谋而合，代表着“为客户创造无限无循环的未来出行可能”的品牌理念。
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新车共推出增程版、纯电动版等4款车型。
官方售价为：Pro增程版15.96万元、Pro版16.66万元、Pro版17.96万元。
版和四驱Max版售价19.96万元。
整体价格与之前大开时公布的价格相同。
不过这次官方还公布了扩展赠品、抢先体验赠品、可选赠品等多重福利，并且纯电动版还限时0元现金优惠。
东风逸派是东风集团旗下全新自主新能源汽车品牌。
它于今年一月正式发布。
该品牌定位为“新一代智能电动汽车”，官方称致力于为用户提供“无限无循环”的未来出行体验。
作为新品牌的首款车型，东风逸派eπ不仅承载着塑造品牌形象和市场定位的重任，对品牌未来的发展和品牌认知度也有着重要影响，自然意义重大。
我们先来看看外观。
新车采用溜背式车身造型。
车头采用封闭式前格栅设计。
搭配上长而锋利的分体式大灯，让我们一眼就认出这是一款新能源车型。
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车身侧面非常简洁流畅，没有传统的腰线，搭配无框车门，营造出强烈的运动感。
值得一提的是，新车还可选装智能感应电动剪刀门，自然造型更加个性时尚。
车尾采用贯穿式尾灯设计。
两侧主灯组点亮时，看起来像一张光谱图，增强了辨识度。
此外，顶配车型还配备了电动尾翼，不仅给人运动气息，还颇具科技感。
新车长宽高尺寸分别为mm/mm/mm，轴距达到mm。
可见，在运动外观的基础上，内部空间也得到了保证。
新车内饰配备了8.8英寸液晶仪表和15.6英寸中控屏。
这样的屏幕尺寸在如今已经不再让人感到惊讶，但新颖的是顶配车型的仪表可以翻转，给驾驶者带来更强的仪式感。
硬件层面，搭载了车载芯片，虽然官方宣称开放了38个服务模块。
它有界面，提供+自定义场景，但目前来看，这个硬件水平只能说是中规中矩。
动力方面，新车搭载Mach E动力系统，并提供增程版和纯电动版两种动力形式。
增程式版配备1.5L增程器，电机最大功率为kW。
纯电动版电机最大功率分别为kW、kW、kW。
如今，汽车行业正在经历电动化、智能化转型，传统汽车企业也在寻找如何应对并不断探索新技术。
东风集团当然是其中之一，其子公司东风风神很早就进入了新能源领域。
此外，东风集团还创建了专注高端市场的揽图、专注小型纯电动领域的汽车品牌东风纳诺。
尽管如此，东风御派仍然起着决定性的作用。
在2016年上海车展东风汽车新闻发布会上，东风汽车宣布启动“e-start”计划，以科技、变革为内涵的全新电动系列品牌东风御派。
它就是这样产生的。
与东风集团其他品牌不同，东风逸派主打年轻市场。
从东风逸派eπ来看，无论是外观还是内饰，我们第一时间甚至不会将它与东风进行比较。
综合来看，这也很好地体现了东风在新领域不断探索的成果。
但东风伊派能否成功，还是一个问号。
毕竟，目前新能源赛道上的对手不仅数量众多，而且实力强大。
从定位和价格来看，东风易派eπ的竞争对手包括银河E8、深蓝SL03和Leapmoon C01。
甚至与比亚迪汉有一定的价格重叠， 而上述对手已经取得了成功。
结果还不错。
Galaxy E8于1月5日刚刚上市，但也算是一个良好的开端，上市首月销量就到达台湾。
另一方面，深蓝SL03的月销量基本在台湾左右。
可见，东风逸派eπ的压力不小。
虽然官方公告称，1月18日开放预订后，15小时内下单量突破1万，但最终能否转化为订单仍不确定。
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因此，让我们拭目以待，东风伊派能否冲出重围，东风汽车能否与之成功破圈，能否以它的真实成绩来评判。
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