福田！提供好的技术和服务，把真相留给时间和用户

近日，一些有关福田欧曼天然气发动机的传闻在网络上发酵。

不仅损害了福田欧曼的商誉，也影响了天然气发动机这一节能、环保、高效的清洁能源动力的发展。

　　5月10日，福田汽车在北京召开媒体通气会并发表郑重声明，呼吁行业聚焦技术创新和模式创新，共同构建清朗的网络环境，携手走向更广阔的全球阶段。

　　“全国每年公路货运量超过1亿吨，公路货运周转量为0亿吨公里。

这意味着，平均每人每年通过卡车司机运输和接收约28.6吨货物。

”发布会上，福田汽车集团副总裁和发言人刘旭光公布了上述一组数据。

该国有数千名卡车司机。

这些路上的游牧民夜以继日地工作，维护着国家的经济命脉，但他们却默默无闻，分散在不为人知的角落，折叠在长途旅行中和驾驶室里。

在如此繁重的劳动强度下，他们仍然选择热爱并坚持，这本身就值得尊重。

　　“让卡车司机享受到最好的产品和服务，减轻他们的劳动强度，提供舒适的驾驶环境，是福田汽车存在的意义，也是一个主机厂的责任和使命。

”福田汽车我们呼吁业界和社会大众关注他们的每一次努力，向每一次坚持致敬。

　　持卡人的困难主要是公路货运价格持续低迷，其次是物流行业整体粗放经营。

但这是经济环境和国情所限，短期内无法彻底解决。

要改善持卡人的处境，目前最现实的解决办法就是降低燃油成本。

　　纯电、氢能、甲醇、氨、天然气……近年来，越来越多的替代燃料解决方案浮出水面。

但综合考虑基础设施、车辆成本、场景适应性等多种因素，天然气是最合适的替代燃料解决方案。

　　燃气发动机是人类最早使用的内燃机之一。

它的历史甚至比汽油机、柴油机还要悠久。

从19世纪的燃气发动机到20世纪的CNG、LPG发动机，再到今天先进可靠的LNG发动机，已成为独立的发动机类型。

　　在高油价时代，天然气发动机的低燃油成本优势尤为突出。

目前柴油价格基本在8元/升左右，而LNG价格仅为4元/公斤左右。

按重型拖拉机百公里油耗28公斤计算，燃油成本仅为柴油拖拉机的一半，成本优势非常明显。

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　　福田汽车深耕LNG重卡十余年。

目前已形成完整的产品矩阵。

LNG发动机最大功率达到马力，大量用户已实现百万公里无需大修。

　　为了保证高强度作业下“不打滑”，在可靠性方面，富康A15N燃气发动机经历了近4万小时的台架测试，并进行了高温、高冷、以及针对不同应用条件的高温测试。

高海拔极限路况测试，有效保障用户高效出勤。

　　此外，富康A15N燃气发动机采用天然气专用节流阀，寿命更长、更可靠，并采用双侧EGR进气，可有效控制发动机爆震。

而且缸盖冷却设计优化，散热能力更好，排气门更耐高温。

另外，采用三级排气歧管+高可靠性合金密封圈，防止管道破裂，提供更好的密封效果。

　　在EGR阀、燃气混合室等部件方面，富康A15N燃气发动机采用高效水套加热结构，保证发动机在正常低温下不结冰，并能在常温下结冰后快速融冰。

超低温，减少用户结冰带来的麻烦，有效提高冬季发动机的可靠性，让用户用车更省心。

　　值得一提的是，在售后服务方面，富康“用心服务”品牌投入了大量人力物力，持续开展服务技能提升培训和硬件设备升级，充分利用车联网和物联网接口，通过数字化服务提供服务。

中间平台为用户提供远程诊断、OTA、SEDB等智能增值服务，让用户放心，实现“价值共赢”。

综上所述，富康A15N无论从动力、能耗、排放、价格、可靠性、适应性等方面都堪称真正的六角战士。

　　就是这样一款人见人爱、鲜花盛开的车。

明星产品也遭受网络暴力，实在令人气愤。

今年3月以来，一系列针对欧曼燃气重卡的谣言在网络上疯传，从所谓的泄压阀到捏造的超标油耗等。

所有这些都是有组织、有预谋的网络巨魔所为。

　　我们不禁感叹，多年来肆虐乘用车行业的网络巨魔，居然将魔爪伸向了商用车。

与乘用车作为消费品相比，商用车的运营属性使得其用户对产品质量和能源消耗更加敏感。

同时，由于卡车司机集团的困境，他们更容易成为销售焦虑的对象。

　　在5月10日的媒体吹风会上，福田汽车发表严正声明称，相关机构已对发动机和整车进行了不同温度、不同温度下的结冰试验、曲轴箱压力试验等相关测试。

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多次工况下的发动机台架试验和整车PEMS试验，甚至极限工况下的非标试验。

相关机构已经给出了明确的测试结果。

包括欧曼在内的福田汽车所有产品完全符合国家环保要求，不存在任何排放问题。

　　此前，福田汽车已明确表示存在个别自媒体在网络上传播虚假信息，并对恶意自媒体提起法律诉讼，目前已被法院受理。

此举表明，福田汽车并没有选择忍气吞声、和解，而是勇敢举起法律武器，捍卫自身合法权益，同时发起举措，共同促进行业健康发展。

　　发布会上，刘旭光表示：“中国汽车的强劲发展离不开商用车的辛勤耕耘。

”目前，在我国商用车领域，国内存储竞争压力与电动化、智能化、全球化发展机遇并存。

如何推动行业高质量发展、实现技术突破、扩大海外市场，是中国商用车企业面临的共同问题。

　　回顾中国商用车从无到有、从小到大、从弱到强的发展史，刘旭光表示：“我们长期以来不断推出技术、产品和创新，并共同努力”我们推动了商用车行业的健康发展。

”针对行业未来的发展方向，他表示，中国商用车行业要团结起来，更加注重技术创新和模式创新，着眼发展。

视野从国内走向全球”，共同努力让中国商用车走向更广阔的世界舞台！”　　为了让用户买车更安心、用车更舒心等等养车无忧，福田汽车联合旗下欧曼在本次活动上推出了NG全场景解决方案，力求重新定义全生命周期高效运营新价值。

同时，福田欧曼在重卡行业率先在原有发动机5C+飞轮壳件五年长质保政策的基础上推出“3”整机质保：富康15N发动机3年整机质保质保+采埃孚自动变速箱5年整箱质保（适用于2020年5月1日至12月31日销售的欧曼15N燃气牵引车和卡车），以及十大服务承诺，为用户提供“超级守护无忧服务”全面地。