大众ID.5 GTX或将搭载双电机系统，将于11月3日亮相
05-27
广州车展，是凯迪拉克电动化元年的开始。
当我们还在讨论凯迪拉克什么时候推出CT3或者取代CT6时，凯迪拉克已经带来了这个时代最具标志性的产品——LYRIQ。
要了解凯迪拉克，可能要从美国电视剧或者美国电影开始。
毕竟，这是真正属于凯迪拉克的文化，而不是国内的“沐浴文化”。
作为一个承载着美国人先锋精神的汽车品牌，凯迪拉克一直坚持以输出美国文化为核心。
那么什么是美国汽车文化呢？大排量、增加机械、崇尚自由。
对于中国来说，汽车文化要浅得多，或者说跳过了一些环节，以至于对于很多品牌来说，我们只知道凯迪拉克是一个豪华品牌。
相比BBA这样的世界一线豪华品牌，无论是政策还是石油危机的影响，他们都在积极推出纯电动产品。
不过，凯迪拉克直到年底才推出首款纯电动产品。
LYRIQ号似乎将像过去的凯迪拉克一样挥手告别。
对于整个通用体系来说，凯迪拉克LYRIQ比目前国内任何一款通用车型都重要。
作为奥特电动平台下的首款豪华纯电动车型，这将是凯迪拉克向智能化、电动化迈进的一步。
全球转型的开始也展现了通用汽车最高水平的汽车制造技术。
现在已经进入了智能化、电动化时代，外观设计其实可以“无拘无束”，所以凯迪拉克LYRIQ给大家带来了绝对超前的设计理念，无边框风格的封闭式进气格栅，科幻感十足。
泪眼式的LED大灯和硬朗的线条勾勒出它的轮廓。
虽然是科幻小说，但你仍然可以看出这仍然是一辆凯迪拉克汽车。
和BBA一样，凯迪拉克的首款纯电动车型也是从SUV起步，这似乎更符合消费者心理。
当然，凯迪拉克也不小气。
中大型SUV的身材、隐藏式门把手等都为用户提供。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。
完全不用担心空间问题。
车尾部分，凯迪拉克LYRIQ采用了分体式尾灯。
这是该设计首次出现在凯迪拉克产品上。
上部采用贯穿式，增强尾部辨识度；下部位于后包围两侧，与车头的泪眼大灯相互呼应，丰富了家族元素。
内饰是凯迪拉克LYRIQ智慧的体现。
33英寸环绕屏Super Retina屏幕从左侧延伸至中控区域。
分辨率达到×像素，达到9K级别，像素密度甚至达到PPI，这对于汽车来说是极其精致的。
显示的内容和图片清晰舒适。
智能配置方面，新车搭载通用汽车研发的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统。
它由车道级高精度地图和毫米波雷达、摄像头等传感器组成，可实现自动驾驶、变道等场景。
，而且还可以支持OTA迭代升级能力，不用担心落后。
舒适性配置方面，新车配备了17扬声器AKG音响系统、全景玻璃天窗带电动遮阳帘等配置。
动力方面，凯迪拉克LYRIQ充分展现了奥特能源平台的先进性，具备智能、安全、性能三大优势。
首先，该平台首次将90%的线束从电池组中移出。
这样做的目的是为了让电池组排列更加紧凑，重量减轻，这也为未来的电源更换带来了更低的成本和更快的途径。
其次，奥特能源平台拥有七项核心电池热管理技术，这些技术是通用汽车与宁德时代联合开发的电芯技术，使整个电池系统能够承受10000小时的高强度测试。
一辆新车在50万公里的充放电过程中可以将电池容量衰减控制在10%以内，这意味着这辆车在大多数家庭的生命周期内不需要更换。
最后在性能优势方面，该车采用了8合1电机设计，兼顾了充电和性能。
它能够实现96公里的快充续航里程，全生命周期充电10分钟。
另外，作为一款中大型SUV，该车百公里加速仅需4.9秒，也非常不错了。
广州车展上，首款后驱长续航豪华版上市。
采用后驱单电机布局，电机最大功率kW，峰值扭矩Nm，CLTC工况下续航里程可达公里。
该数据在豪华品牌中大型纯电动SUV中排名第一。
结合这款车43.97万元的预售价，凯迪拉克LYRIQ的身价已经降到最低了。
毕竟这个价位唯一能买到的中大型纯电动SUV似乎也只有新势力中的蔚来ES8了。
，如果把两者放在一起，你会考虑谁？对于这样的凯迪拉克来说，或许已经没有了傲气，更多的是先把自己强大起来的愿望。
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