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首款110KM两驱旗舰PLUS车型，比亚迪宋PLUS DM-i购车及使用分析

发布于：2024-05-23 编辑：匿名来源：网络

作为国内新能源汽车的领导者之一，比亚迪在混合动力和纯电动领域都拥有众多产品。

尤其是去年全面亮相的DM-i超级混合动力技术，为比亚迪在插电式混合动力市场带来了更强的竞争力。

最具代表性的是Song PLUS DM-i型号。

那么这款车有哪些亮点呢？购买和使用汽车的成本如何？今天我们就带大家一起来看看。

　　首先在价格方面，目前宋PLUS DM-i共有5款车型，价格区间为15.28万元-20.58万元。

除了最高端的KM四驱旗舰版是四驱版本外，其他都是两驱版本。

。

与竞争对手奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+相比，宋PLUS DM-i拥有更多选择。

虽然动力不如瑞虎8 PLUS鲲鹏e+，但在续航里程、轴距尺寸、配置等方面都更胜一筹。

到后者。

　　在车辆设计方面，宋PLUS DM-i采用了比亚迪家族的最新设计。

大嘴格栅、DragonFace前脸以及贯穿式尾灯都是大家所熟知的设计，在市场上也是比较受欢迎的。

新颖性并不落后。

内饰方面，中央可旋转屏幕是比亚迪的标志性设计。

顶配版本为15.6英寸，其他版本为12.8英寸。

全系车型均搭载DiLink智能网联系统。

　　配置方面，宋PLUS DM-i的三款车型均搭载比亚迪最新的DiPilot智能辅助驾驶系统，并拥有6个摄像头（低配版为5个）、6个超声波雷达和1个毫米波雷达，可以实现车道偏离预警、防碰撞预警、倒车侧向预警等辅助功能，以及L2级自动驾驶相关功能。

　　来说说推荐的型号吧。

对于普通家庭来说，四驱版动力强劲，但如果专注于日常城市交通，两驱就足以应对。

两驱版本目前有四款车型，主要分为续航里程51km和km两个版本。

我们不推荐这两个版本的低端机型，因为大多数实用配置都没有。

剩下的51KM两驱尊贵车型和KM两驱旗舰PLUS，如果考虑价格因素，可以选择51km版本。

如果注重续航，可以选择KM版本。

　　至于购车成本，我们以KM两驱旗舰PLUS版为例。

该车型补贴后售价为17.58万元。

如果全额购买汽车，则包括必要的费用（强制交通保险和登记费）。

元，商业保险约为元，最终成交价格基本维持在18.2万元。

目前，北京市场上裸车最高优惠价在17.6万元左右，基本成交价在17.6万元左右。

另外，如果贷款买车，首付30%，按36期计算，每月还款1000元，最终售价比全款多出9200元。

　　至于车辆成本，我们以宋PLUS DM-i KM两驱旗舰PLUS版为例。

官方给出的油耗为0.9L/km，喂食状态下为4.4L/km。

根据大部分实测数据来看，宋PLUS DM-i的平均基本油耗为4.0L/km。

目前北京92号汽油价格为8.7元/升。

按照三年6万公里的行驶周期计算，你需要花费30%的汽油费用。

价格为0元，平均每月价格为0元。

充电方面，宋PLUS DM-i KM官方给出的综合续航里程为公里。

按照理想状态，即每公里充电一次。

使用家用充电桩，每度电成本约为0.5元，三年即行驶6万公里。

首款110KM两驱旗舰PLUS车型，比亚迪宋PLUS DM-i购车及使用分析

充电费用合计为0.00元，所以最终燃油费+电费合计为0元，平均每月0.00元。

从成本和实用性来看，插电式混合动力汽车比燃油汽车和纯电动汽车具有更大的优势。

　　最后在汽车保养方面，即保养方面，根据宋PLUS DM-i的车辆说明书，该车型首保为3个月或公里，首保免费，之后每12个月一次或公里。

小宝，另外，空调滤芯、空气滤芯、火花塞、燃油滤芯每0公里更换一次，制动液每0公里更换一次。

按三年6万公里计算，车辆保养费用大约为人民币，平均每年人民币。

　　综合性能来看，宋PLUS DM-i的优势在于综合续航能力强、配置齐全、空间表现良好。

价格优惠也比较大。

后期用车成本方面，在同价位中属于中档水平。

不过，相比燃油车，插电式混合动力车型在油耗表现方面依然占据上风。

同时，宋PLUS DM-i目前的综合表现也为比亚迪未来其他DM-i车型提供了参考。

目前国内插电式混合动力技术中，DM-i仍然具有很大的优势。

最后，在同价位下，如果注重日常油耗和续航表现，我们强烈推荐选择宋PLUS DM-i。

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