电动汽车刚刚进入白热化阶段，成都车展纯电动新车盘点

今年的成都车展和汽车界的朋友们开了一个大玩笑。

原本因疫情而举办的成都车展经历了一段混乱期。

原定于8月27日举办，最终定于8月29日开幕。

成都车展是西南地区最大的车展，也是中国4A级车展之一。

此次将会有多款纯电动新车亮相，这也将意味着中国新能源市场刚刚准备进入白热化阶段。

　　近日，新能源汽车网盘点了本届成都车展上亮相的新能源车型，如比亚迪海豚、奥迪Q4 e-tron、大众ID.3系列、欧拉“甲壳虫”等等。

车型，我们来看看这些车的亮点。

　　比亚迪海豚　　比亚迪海豚应该是比亚迪继王朝系列之后推出的又一个系列产品。

与王朝系列车型相比，这款车更加注重个性化、时尚化的设计。

从该车的定位来看，未来主要与长城欧拉的“猫系列”竞争。

是一款主打时尚、年轻、动感的纯电动产品。

　　比亚迪海豚采用了全新的设计理念，将海洋美学融入其中，非常迎合年轻女性的审美需求。

通过时尚的线条和简约的风格勾勒出可爱的外观。

车身虽然“娇小”，但空间表现不错，达到了毫米的轴距，将这款车的内部空间最大化。

　　动力方面，新车提供70kW和kW两款电机，最大扭矩分别为Nm和Nm。

对于这样一款小型电动车来说，性能相当出色。

续航方面，提供公里、公里、公里多种选择。

电池采用比亚迪自产的碳酸铁锂刀片电池，容量分别为30.7kWh和44.9kWh。

　　上汽大众ID.3　　大众ID.3的启用系列预示着大众汽车正式进军新能源领域。

之前我们隐约看到的朗逸、宝来、高尔夫的纯电动版都只是大众的产品。

针对中国市场的测试产品。

大众ID。

系列是真正意义上的纯电动产品。

本次车展上汽大众ID.3的到来，将进一步降低大众ID的门槛。

系列。

新车预计将在15万-20万元价格区间与自主品牌电动车直接竞争。

　　从外观上来说，ID.3几乎就是缩小版的ID.4。

简洁时尚的外观设计几乎可以称得上是一款“电动高尔夫”。

贯穿式LED日间行车灯和尾灯是ID的一部分。

系列。

标志性元素，融合时尚与科技。

与ID.4的跨界风格相比，iD.3几乎相当于两厢轿车。

我相信处理得很好。

　　动力部分，大众ID.3将搭载一台kW级电动机，峰值扭矩为Nm。

电池为57.3kWh三元锂电池组，续航里程可达公里。

另外，通过此前申报的信息，该车还有公里、公里、公里等单位可供选择。

　　上汽奥迪Q5 e-tron　　随着上汽奥迪的紧锣密鼓推进，从奥迪A7L的量产到即将上市，上汽奥迪的第二款产品奥迪Q5 e-tron也即将进入市场。

该车基于大众MEB平台打造，搭载大众ID.上述系列均为同平台产品。

其独特的设计将成为这款车的最大亮点。

　　外观方面，新车整体还是很有科幻感。

前大灯采用不规则造型，搭配奥迪标志性进气格栅（封闭式处理），让整车辨识度十足。

车身侧面，新车采用了跨界SUV的设计风格。

溜背式的尾部让整车显得时尚动感。

多辐轮毂采用低风阻样式，能够更好的提升续航表现。

根据申报信息，新车的车长为3.5毫米，轴距达到1.5毫米。

它的定位是一款中型SUV。

据悉，这款车将是奥迪首款搭载增强现实平视显示系统（AR HUD）的国产车型。

　　动力部分，新车提供高、小功率单电机后驱和双电机四驱的动力选择。

最大功率分别为kW、kW、kW（80kW前电机kW后电机），续航里程可达公里。

作为奥迪首款国产MEB平台的产品，还是非常值得期待的，未来售价很可能在40万-50万元。

　　欧拉芭蕾猫　　欧拉品牌主打猫系列后，打造的每一款产品都非常适合年轻人的汽车生活。

继闪电猫和朋克猫之后，芭蕾猫即将登上舞台。

，这款“甲壳虫”颜色的电动车你中意吗？ 　　欧拉芭蕾猫和闪电猫、朋克猫一样，采用了复古的??“甲壳虫”外观，造型时尚靓丽，前圆形大灯和柔和的曲线迎合了女性用户的审美需求。

镀铬前保险杠是上世纪的流行单品，进一步增添了复古气息。

车身侧面完美展现了“甲壳虫”的经典设计。

复古的轮毂和靓丽的色彩让整车充满了时尚气息。

　　动力方面，欧拉的芭蕾猫最有可能回答的是峰值扭矩Nm的kW单电机，满足复古时尚的同时又保证了足够的性能。

电池容量预计将超过60kWh，续航里程在公里左右，基本可以满足日常出行需求。

　　马自达CX-30 EV　　对于马自达这个品牌，很多人都会认为它是一个固执而疯狂的品牌，无视当下社会的发展需求，埋头苦干设计转子发动机。

当马自达抬头时，发现世界已经抛弃了自己，于是迅速打造了自己的电动汽车，这就是长安马自达即将生产的CX-30 EV车型。

显然，这是一辆汽油电动汽车。

产品。

　　外观方面，这辆车似乎没有太多可说的。

该车与普通马自达CX-30没有太大区别。

深情的设计让这款车颇有小型车的辨识度。

整个车没有什么硬朗的地方。

线条打造出凶猛的前脸，这对马自达的设计功底是极大的考验。

由于底盘电池部分的增加，该车的下裙板和侧裙板都加厚了，底盘也得到了改进。

与CX-30燃油版的跨界风格相比，该车整体看起来更像是一辆SUV。

　　动力方面，马自达CX-30 EV将搭载kW永磁同步电机，峰值扭矩Nm，电池容量61.1kWh，续航里程可达公里。

整体表现还是比较令人满意的。

如果价格在15万元左右，还是值得考虑的。