首先想一下GT是什么：GT是英文Grand Touring或意大利语Gran Kong的缩写。
如果翻译成蹩脚的文言文，就是“大巡游”的意思，也有一些简单粗暴的翻译会称其为赛车或跑车，无论如何都是不准确的。
我们用例子来解释一下。
以下这些车才配得上GT的称号：法拉利GTB、兰博基尼Murcielago GT、阿斯顿·马丁DB9?? GT、玛莎拉蒂格兰Torismo。
所以敢称GT的都是顶级品牌。
当然，也有一些比较亲民的大品牌，比如野马GT、日产GT-R……除了高性能和高颜值之外，还需要有极高的品牌辨识度。
，这是GT。
然而，眼前的哪吒GT彻底颠覆了我对GT的固有认知。
一支成立仅9年的本土造车新势力，却诞生了如此惊艳之作。
无论从哪个角度看，哪吒GT都具备GT的元素：霸气的前脸、流线型的车身，以及符合超级跑车元素的各种特征。
有些比例和细节处理得非常巧妙，一点也不像新手。
再次进入车内，我的第一感觉是它%复制了车展上概念车的设计，从一体式赛车座椅到金属皮革中控台，再加上不负众望的设计时代。
超大屏幕，气场十足。
既然叫GT，性能就不能含糊。
双电机四驱，3.7秒破百，支持弹射启动。
公里/小时的电子限速根本不是它的真实性能。
至于续航，真正的GT车主并不在意，因为它的驾驶场景更多的是在赛道上和街道上吸引眼球。
占车高50%的超大轮毂和仪式感十足的低矮超跑造型是重点。
用户最迫切的需求当然是“大声”模拟街头轰炸效果，既酷又不烦人。
作为哪吒山海平台的第二款车，哪吒GT应该说是完成了自己的使命。
它的性能和优雅值得用户和投资者，也无愧于GT之名。
最后一个问题，哪吒GT多少钱？只能等到上海车展上揭晓了。
我们来大胆猜测一下。
起拍价29.99万。
它不可能比野马和大黄蜂便宜。
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