坦克品牌是近几年兴起的热门品牌。
长城汽车以硬派越野开辟了新的细分市场，并收到了奇效，成为长城汽车集团负责销售的品牌。
不过，自从坦克车型推出以来，国内汽车市场开始逐步向新能源转型。
作为燃油车，坦克要想持久发展，也必须向混合动力靠拢。
虽然去年正式推出的所有坦克车型都配备了48V轻混系统，但轻混电机仅起到辅助作用。
考虑到坦克的尺寸和功率，油耗表现并不完美。
当时，不少潜在客户表示，如果该坦克有真正的混合动力车型，那么该坦克品牌的市场竞争力将大大提高。
最后，在4月18日开幕的上海车展上，坦克品牌正式发布了全新升级的越野超级混动架构Hi4-T，标志着坦克品牌进入新能源时代。
与此同时，Hi4-T架构下首款量产坦克车型Hi4-T已开启全球预售，预售价36万元。
其定位为“中大型豪华越野新能源SUV”，拥有强劲动力、多样场景、极致可靠性三大核心性能。
新车搭载2.0THAT动力总成，最大综合功率kW，最大综合扭矩Nm，0至100公里加速6.9秒。
提供纯电动、混合动力、智能三种动力形式。
纯电续航里程达1000公里，综合续航里程达1000公里。
如果说长城汽车的目标是让人们拥有自己的“第一辆车”，让SUV走进千家万户，那么让越野车回归越野，自由玩耍才是打造越野车的初衷。
以越野为主，秉承“可靠”的技术理念，越野超级混合架构Hi4-T应运而生。
Hi4-T让越野“要动力、动力、节能”。
油电并联，保证复杂极端路况下的动力输出；精准的智能能量管理，可以将发动机的多余动能转化为电能；智能SOC策略，智能自主分配油电。
在各种工况下都能从容驾驶，打造全方位、多场景的越野体验。
在展会上全球首发的坦克Hi4-T以其夸张硬核的机甲造型成为焦点。
外观机甲风格，战斗感十足，而内饰则体现出科技感：采用了12.3英寸液晶仪表和16.2英寸中央显示屏，还配备了HUD平视显示系统和三屏幕已链接。
三种锁、11种驾驶模式，满足高强度越野需求。
针对年轻客户的个性化需求，Tank Hi4-T还预留了多重改装空间，让车主打造属于自己的越野机甲猛兽。
坦克品牌诞生以来，无论是销量还是产品质量都是有目共睹的，收获了大量的客户和良好的口碑。
搭载越野超级混动的坦克更是动力十足，满足了消费者对硬派越野车的需求。
同时，消除了对油耗的担忧。
相信坦克的“越野新能源家族”将会越做越大，开启中国越野新能源新时代，再次引领新越野潮流。
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