新型纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理规定公开征求意见
05-27
随着国内新能源汽车补贴大幅退坡、市场竞争日趋激烈，蔚来汽车不仅要承受更加严峻的成本压力，而且资金缩水，发展举步维艰。
因此，为了改变现状，蔚来必须推出更多有竞争力的产品，以巩固自己作为汽车制造生力军的地位。
作为蔚来的旗舰，ES8能否冲破迷雾，无愧于它的大任呢？ 还记得曾经遭遇续航里程暴跌的车吗？被诟病的蔚来ES8？经过这次中期改款，续航和配置水平都有了很大的变化。
来看看哪款更值得购买吧！ 现款蔚来ES8车型，普通版ES8六座车型补贴前售价47.6万元-53.4万元，七座车型补贴前售价46.8万元-52.6万元。
ES8六座车型补贴前售价56.6万元-62.4万元，七座车型补贴前售价55.8万元-61.6万元。
总体来说，价格相比老款略有上涨。
外观方面，孔自来ES8的造型除了细节之外与现款没有太大变化。
官方介绍，新车采用了“X-BAR”的设计语言。
前脸较宽的银色装饰条贯穿车灯，凸显其整体精致感。
车头下方突出的设计与保险杠底部的银色护板相匹配。
让整个前脸更具视觉冲击力。
大灯组沿袭了现版的分体式设计，前卫又犀利。
车身尺寸方面，ES8的长宽高为//mm，轴距为mm。
侧面最大的变化就是采用了智能充电口盖，视觉上更具科技感。
尾部依然延续了现款蔚来ES8车型的设计。
最大的变化是周围镀铬饰条和毫米长的高位刹车灯的设计。
官方还将其命名为“Skyline”，与日产Skyline香港版有相同的昵称。
这样的设计让车辆尾部更具视觉辨识度。
此外，新款ES8还增加了智能充电口盖和NFC卡式车钥匙，提高了用户用车的便利性。
内饰整体造型依然延续了老款车型的设计风格，但新增的9.8英寸窄边全液晶仪表和智能NOMI将带来更好的体验。
同时，车内的用料也进行了小幅优化，让新车更加有档次。
而且普通版将配备NOMI Halo语音助手，并且可选配NOMI Mate 2.0。
此外，在配置部分，新款ES8可选配智能香味系统（四种香味，可通过NOMI切换），新车副驾驶将配备电动香氛系统。
腿部休息作为标准。
新款ES8还首次引入了NFC卡钥匙功能，同时新车依然配备了传统的实体车钥匙。
其他配置方面，新款ES8将标配主动空气悬架，官方表示可以在百分之一秒内完成阻尼强度的调节。
制动方面，新车标配Continental MC6高性能轮胎、Brembo四活塞制动卡钳等，官方称新车0km/h制动距离仅为33.8米。
在最重要的动力和续航部分，新车将搭载kW级永磁同步前置电机和kW级感应异步后置电机。
最大功率为马力，峰值扭矩为N/m。
官方称其具有0公里/小时加速时间。
是4.9秒。
电池容量方面，新款ES8提供70kWh、84kWh、kWh三种不同容量，为用户提供更多选择。
相应的续航也有km、km、km三个版本。
这次也是如此。
ES8最大的亮点。
充电方面，ES8快充时间为1.5小时，而慢充模式下需要10小时才能充满，而且电池质保不限年限和里程。
推荐总结：总体来说，续航分别为km和km的两个版本最值得推荐。
至于入门版的续航里程，考虑到蔚来ES8超过两吨的重量和澎湃的动力，这会给电池带来不小的负担。
对于日常中短途通勤来说不够安全，尤其是在北方寒冷的冬季，电池容量会受到温度的影响，衰减较大，使用不方便。
经过两年多的市场反馈，改款的蔚来ES8不仅弥补了续航方面的短板，还通过一系列的配置和舒适性优化，让新车更加出众，从而进一步巩固了粉丝基础。
粘性，获得更多客户关注。
至于会不会热销，目前我觉得不会。
幸运的是，如果你遇到一个蔚来用户向你推荐选择蔚来的好处，那就证明你已经获得了他的信任，甚至想和你在一起。
成为幸福的“蔚来大家庭”。
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