宝马全新iDrive体验微妙却明显的变化
05-18
霸占全车类销量榜后，比亚迪秦家族又加力了！ 2020年4月7日，比亚迪秦PLUS EV冠军版焕新来袭，共6款车型。
官网售价区间为12.98万-17.68万元，续航里程覆盖公里。
凭借全面先进的产品能力，起售价已达12万区间，直指同级别燃油车的价格腹地，让想要一步进入新能源时代的年轻朋友更轻松畅想纯电动生活。
五大焕新升级，全面提升产品能力 在纯电动A级车领域，可以说中国品牌一直牢牢掌握着话语权。
比亚迪2016年推出的秦PLUS EV一直霸占着冠军的A级轿车榜单。
作为赛道先锋、引领市值提升的比亚迪秦PLUS EV冠军版硬核升级多达五项。
其中，最大的看点就是技术升级。
秦PLUS EV耀明版采用比亚迪最新纯电动平台——e平台3.0，其中包含比亚迪CTB电池车身集成技术。
车身扭转刚度达到0N·m/°，轻松突破同级别、同价位所有燃油车极限； 8 集成电动动力总成使系统体积和重量减少10%，综合运行效率高达89%。
此外，新车还配备了宽温范围、高效的热泵系统。
与普通车辆配备电热丝加热的PTC空调不同，热泵空调可以有效降低能耗，增加续航里程。
低温工况下，空调能耗降低40%，续航里程大幅提升。
看动力，秦PLUS EV冠军版电机最大功率提升至kW，最大扭矩N·m，0-50km/h加速时间提升至3.8秒。
全系列均配备刀片电池。
CLTC工况下，续航里程有千米、千米、千米三个版本可供选择，综合能耗低至12.5kWh/km。
车辆外观没有太大变化。
其与前代车型一样采用龙形设计，加入了深玉蓝和暖阳棕的内饰，质感一步到位。
曾经因手掌大小的小液晶仪表而被诟病的中控，升级为8.8英寸全液晶仪表，内容丰富，观感清晰；该车搭载了DiLink 4.0智能网联系统，该系统基于全新5G平台开发，针对语音系统和UI界面进行了优化。
。
此外，秦PLUS EV耀明版还配备了手机NFC车钥匙、遥控驾驶等功能，进一步提高了用车的便利性。
全面的先进产品能力不仅带来更先进的驾驶体验，更提供了当今年轻人最珍惜和渴望的情感价值。
正如比亚迪汽车王朝网销售事业部总经理陆天所言：“开秦PLUS EV是一种态度、一种生活方式。
注重价值体验，相信中国制造，选择绿色未来。
” 强劲销量定义A级车市场新锚点 从“A级车销量第一”到“全品类车销量第一”，秦PLUS实现了从追赶者到追赶者的转变汽车市场的领导者。
代表中国品牌打破合资垄断，重塑市场格局！ 据市场反馈，刚刚过去的3月份，比亚迪累计销量再次突破20万辆大关，达到80辆，同比增长97.4%。
秦家3月销量同比增长64.74%，3月累计销量5台由冠军实现，这也打破了合资品牌长期一统天下的局面。
从产品布局来看，比亚迪的秦家族可以说是有竞争力的。
今年2月，秦PLUS DM-i耀明版上市，百公里油耗3.8L，综合续航公里数，起售价9.98万，打破了合资燃油的价格堡垒车辆一举。
，率先开启“油电同价”时代，为A级轿车市场价值定义新锚。
上市当月就收到大量订单，倒逼燃油车价格下降，这也正是比亚迪在发布会上所说的：“比亚迪希望吸引消费者，以更优惠的价格购买更高价值的汽车”。
” 无论是家族化的产品布局，还是实际的市场表现，毫无疑问，随着秦PLUS EV耀明版的推出，相信月销量将达到100万辆。
40,000+ 还远未达到上限。
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