退潮后的裸泳场景，前途汽车似乎陷入了财务危机

不得不说，一场疫情再次让本就压力重重的新能源汽车雪上加霜。

再加上补贴退坡，新能源行业将面临洗牌。

，也将加速新能源汽车企业转型。

近日，有消息称前途汽车已拖欠员工工资数月，面临财务危机。

一些员工甚至被要求以支付工资的名义申请信用贷款。

由于资金流问题，前途汽车各项业务基本陷入停滞。

　　疫情点燃导火索，拖欠工资长达9个月　　前途汽车今年下半年开始拖欠各岗位员工工资。

其中，A、B、C级岗位员工自今年7月以来一直存在拖欠工资的情况。

停发工资，D、E、F、G级岗位员工也在8月、9月陆续停发工资。

　　今年年初疫情的爆发，甚至让销售市场和工厂都放缓了。

此外，前途汽车产品的营销并不像其他新能源厂商那样，专注于民用市场。

首款纯电动超级跑车K50定价“豪华”，市场上几乎没有资金回流。

这对于入不敷出的企业来说是致命的打击。

　　 前途汽车前员工表示，前途汽车今年11月获得10亿元融资。

如果融资顺利，工资就可以正常发放。

公司希望员工能够与公司一起渡过难关，但此事并没有得到任何改善，公司还停止了为员工缴纳公积金。

　　为了削减成本、开辟收入，前途汽车母公司北京长城华冠汽车科技有限公司阻止员工走仲裁法律途径，与员工进行了“遣散费和解协议”今年一月。

协商意味着承诺春节前辞职，公司将在两个月内结清之前的所有工资。

然而，签署协议的员工只拿到了两个月的工资，之后就没有任何事情发生。

　　近期，前途汽车开始推进新的分拆方案，并给出了三??套方案可供选择。

一是员工自愿辞职，工资5月底前结算，无补偿计划；二是签订补偿协议，公司按照国家规定的N补偿方式进行补偿，并在8月底前结算工资；第三种选择是继续留在公司。

公司会尽快解决资金问题，但工资短期内无法发放。

　　为了能够支付员工工资，前途汽车以员工名义提供贷款。

如此笨拙的做法，也算是造车新势力中的一缕新鲜空气。

用员工信用来换取员工工资是可以的，但实际上用信用筹集的资金并没有用来支付员工工资。

疫情只是点燃了前途汽车资金流的导火索。

事实上，前途汽车已经是即将被淘汰的造车新势力中的一员。

疫情的爆发，只是加速了这场洗牌。

　　没有资金的回笼，新产品只能胎死腹中　　对于企业来说，资金的回笼意味着可以投入更多的资金来开发新产品、新设计。

无休止的投资只会导致收入没有任何提高。

将加速财政危机。

前面提到，前途汽车在打造新能源汽车的方式上与其他新势力有所不同。

第一款产品定位为高端跑车，售价高达70万。

推出后也引起了消费者的争议。

如此“狭隘”的定位不利于未来。

对于前途汽车的长远发展，也有其他声音支持这样的企业，为细分市场打造高品质的出行产品。

然而，一切话题都会回归市场，只有市场才是检验产品的标准。

据统计，前途K50自2015年上市以来仅售出了一台，这样的销量如何支撑起庞大的产业链呢？ 　　 如果一个公司不能盈利，它就没有更多的资金来开发新产品。

并且实验，从前途汽车的发展思路来看，并没有什么问题。

前途汽车希望通过高端产品进入市场，获得市场认可。

先后推出中低端新能源汽车占领市场，从高、中、低三个品类入手。

从路线来看，也符合很多品牌的发展理念。

其中，定位中低端车型的前途K20曾在车展上亮相，但现在还没有消息。

　　面对这样的困境，也是很多造车新势力面临的问题。

烧钱的速度远远超过了当初打造品牌的想法。

对于一家汽车企业来说，一款产品的生产、制造、设计和研发都需要大量的财力和人力支持，对于前途汽车这样没有足够融资能力的车企来说，“新三板的推出就是为融资效率”，但它未能做到这一点。

　　长城华冠自新三板挂牌以来已完成5轮融资，共获得融资21.2元。

不过，自2016年成立以来，长城华冠的净利润分别为-2200万元、-9800万元、-2.26亿元。

元，-6.06亿元，烧钱的速度越来越快。

据悉，在申请退出新三板时，长城华冠已烧毁超过20亿元融资。

　　没有庞大的资金链，新产品很快就会“死”，这无疑会加速前途汽车的破产。

如果再这样下去，前途汽车可能会进入破产清算阶段。

　　拖欠工资虽小，但公司经营混乱却大　　如果说资金缺乏是前途汽车拖欠工资的最大原因，那么资金缺乏问题的根本原因就是前途汽车没有管理好业务。

这也是新势力造车的一个缩影。

目前来看，大部分新势力造车都面临前途汽车面临的所有问题。

　　和大多数造车新势力一样，前途汽车造车也是为了赚钱，但要想赚钱就必须满足消费者的需求。

消费者的需求是什么？是出去开70万的车吗？两座电动跑车？不，这是前途汽车产品研发中最大的缺陷和问题。

　　此外，公司内部混乱也是一大原因。

前途汽车招聘了大量不适合岗位的员工。

他们基本上都是被传统整车厂、4S店淘汰的人。

他们拿着高薪，却为公司的发展做出了随意的努力。

规划、老板懂技术不懂管理也是内部混乱的原因。

　　一切都已注定。

公司发展规划不明确，公司内部管理混乱，各种原因导致资金削减和薪资冻结。

然而，疫情爆发后，这个问题变得更加突出。

从前途汽车的影子中，我们可以看到新势力造车有多艰难，但也能体会到传统车企的艰辛。

2019年，造车新势力的年报或许不太好看。