延续经典成就，出行选择试驾北汽新能源EU400
05-27
上海4.6米以下、10万以下的新能源能拿到牌照吗？碰了谁的蛋糕？ 2019年5月7日，一则新闻轰动汽车行业。
这条新闻的内容可以理解为“在上海，车身长度低于4.6米、价格低于10万元的纯电动车型不能注册。
“对于那些想要拿到上海牌照的家庭来说，又一条捷径被堵死了。
随后，新能源汽车网又联系了上海的五菱经销商，得到的回复确实是销售类似五菱宏光的微型电动车。
” MINIEV被叫停了，这背后到底是谁的蛋糕？ 那么具体政策要到5月10日才会正式公布。
就在这两天，各大论坛和微博上充斥着各家车企之间的争斗，其中最引人关注的无疑是上汽大众和一汽大众的微博了 其实这两款车型都只是谎言。
并不是说上海的政策偏向上汽大众，但这难免会让消费者认为是政府的区域保护政策，毕竟自从上海限制牌照以来，五菱宏光MINIEV在上海的销量就有所下降。
已经飙升。
只需很少的钱就可以拥有张上海车牌。
对于很多家庭来说，还是非常划算的。
从一组数据可以看出，五菱宏光MINIEV的主要销售集中在二三线城市。
2019年上海五菱宏光MINIEV的保保数量为1辆，与月均近3万辆的销量相比，上海地区的销量并不高，但在城市排名中位居第四。
但这样的政策一旦推出，对于五菱宏光MINIEV这样的网红纯电动汽车来说，将会造成严重的影响。
那么我们再回到上汽大众和一汽大众的ID.4系列车型。
两辆车的尺寸确实都在4.6米左右。
对于一汽大众来说，政策一旦实施，车就不能买了。
在上海市场，一汽大众当然不希望看到这样的结果。
就产品本身而言，上汽大众ID.4“手脚”，问题还是可以解决的。
再次向工信部提交新车申报，问题就解决了。
但对于五菱宏光MINIEV、奇瑞蚂蚁、零跑T03以及长城欧拉系列车型来说，如果想要进入上海市场，如果通过加长来解决，那几乎就相当于重新设计的汽车了，当然这并不是。
排除上海本土企业的车型，比如荣威CLEVER，但这款车的市场份额可以忽略不计。
有趣的是，荣威Ei5后期推出的三款车型中，车身长度均达到了4.6米。
这款车于2018年3月18日正式上市，老款的长度单位是mm。
对于一辆近4.6米长的汽车来说，制造商只需调整前后保险杠的形状就可以达到标准，但对于微型电动汽车来说，这太困难了。
2019年5月8日上午，特斯拉正式宣布旗下Model 3车型售价上涨1.0元。
面对最近的负面形势，特斯拉可以在如此焦虑的环境下以更高的价格出售汽车。
，这背后肯定有政策的支持和保障，那么这和上海即将出台的政策有关系吗？这难免会让消费者想到，毕竟特斯拉的国产车型都是在上海工厂生产的。
当然，这个政策可能还有其他原因。
对于上海这样有魔都之称的国际大都市来说，10万元以下的纯电动汽车并不符合高度发达城市的标准配置。
对于城市面貌，有一定的影响。
如果路上有BBA这样的豪华品牌，国际印象一定会很深。
此前，有媒体抵制五菱宏光MINIEV等微型电动汽车，认为其续航短、安全系数低。
虽然销量很大，但并不代表这样的产品就是好产品。
如果政策真的是从积极的角度来看的话，那么从消费者用车的角度来看，还是非常值得点赞的。
毕竟，消费者自己也不愿意驾驶安全系数达不到牌照高标准的电动汽车。
其实，不管这个政策会不会出台，从消费者、厂商或者政府的角度来说，一定有原因。
但到目前为止，一汽大众已经与兄弟品牌上汽大众反目成仇。
版权声明：本文内容由互联网用户自发贡献，本站不拥有所有权，不承担相关法律责任。如果发现本站有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件 举报，并提供相关证据，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。
标签：
相关文章
05-27
05-18
05-27
05-16
05-18
05-17
05-18
05-16
最新文章
解读宇通动力电池安全防护标准！严格检测打造“整体安全”
充电5分钟续航200公里？小鹏S4超快充于
首次提供外观选装配置 福特Mustang Mach-E冰白版官图发布
特斯拉史上性能最强SUV!特斯拉Model X Plaid原型车谍照曝光
奇瑞QQ冰淇淋官方图片发布，预计续航里程约200公里
新势力车企高管上演“辞职潮”？新能源汽车产业缺乏活力吗？
当豪华越野拥抱新能源，坦克500 Hi4-T让你鱼与熊掌兼得
四车齐发 全系混动！丰田发布新一代皇冠