E周刊新闻-BBA加速新能源布局-长安深蓝公布首款车型参数

随着新能源汽车市场持续升温，与新能源汽车行业相关的热门事件不断增多。

新能源汽车网将在每周一盘点新能源汽车行业热点事件，为您提供最专业的行业解读。

接下来，我们就来盘点一下4月18日至4月24日期间的重大事件。

　　1。

奔驰EQSSUV全球首发　　4月19日，奔驰新能源旗舰产品之一EQSSUV正式亮相。

新车定位为7座大型纯电动SUV，预计将于今年下半年正式上市。

去年12月，梅赛德斯-奔驰推出了旗舰轿车EQS。

凭借出色的产品能力和豪华科技的内饰氛围，受到广泛关注。

此次推出的EQSS SUV也延续了该车型的诸多优点。

　　首先在设计理念上，新车延续了EQ家族圆润的设计语言。

暗夜星阵封闭式中网格栅强化了纯电动车型的身份，贯穿式灯带增强了科技感，与扁平化设计保持一致。

奔驰三尖星标志辨识度极高。

新车长宽高均为**mm，轴距为mm。

内饰方面，新车与EQS的内饰设计风格保持一致。

搭载MBUX超互联屏、首创豪华内饰等一系列领先科技配置。

此外，续航方面，新车WLTP工况续航达到100公里。

　　随着EQSSUV的推出，奔驰的新能源纯电动系列产品日趋完善，但目前整体市场反馈并不乐观。

燃油车时代，奔驰在中国市场取得了巨大成功，针对大型SUV细分市场推出的GLS也取得了不错的成绩。

然而，面对新能源浪潮，三吉星的品牌光环似乎减弱了不少。

全新EQS纯电动SUV的到来，体现了奔驰再次定义大型豪华纯电动SUV细分市场的决心，但用户是否真的会为其买单还需要继续观察。

　　2。

奥迪urbansphere概念车发布　　4月19日，奥迪urbansphere概念车正式发布，致力于为用户打造“第三生活空间”。

作为奥迪sphere系列概念车中最大的车型，Urbansphere概念车的长宽高分别为××mm，轴距长达mm。

外观设计延续了球体系列的前卫风格。

新车前后均采用大面积LED光源装饰，车侧采用双折车门，极具未来感。

　　内饰也将概念车的前瞻理念发挥到了极致。

环绕式曲面屏幕是车内的主要元素。

由于新车未来将支持L4级自动驾驶，因此开关、制动踏板和方向盘均被隐藏。

动力方面，新车前后两台电机总输出功率为kW，最大扭矩为N·m，并配备电动quattro四驱系统。

支持V高压平台，具备快充功能，25分钟即可将电池电量从5%充至80%，在WLTP工况下具有出色的公里续航能力。

　　去年以来，奥迪sphere概念车系列陆续发布，从可变轴距GT概念跑车Skysphere到豪华概念车Grandsphere，再到MPV概念车Urbansphere。

不出意外，奥迪未来还将推出球体。

家族概念SUV车型。

目前在国内市场，奥迪在新能源方面的表现也不容乐观。

虽然Sphere概念车系列足够先进，但量产还需要等到明年。

俗话说，远水难解近渴。

未来两三年，奥迪可能还需要在新能源领域继续“吃苦”。

　　3。

宝马i7三地同步上市　　4月20日，宝马将在中国、德国、美国三地同步上市全新7系、X7和纯电动轿车i7。

外观设计方面，纯电动轿车i7前脸采用了巨大的封闭式双肾型格栅。

新车采用了分体式大灯设计。

日间行车灯镶嵌8颗施华洛世奇水晶和20颗LED灯珠，看上去光芒四射。

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尺寸方面，宝马i7的长宽高均为**mm，轴距为mm。

它也是历史上最大的7系轿车。

　　内饰设计方面，前排设计与iX如出一辙。

作为一款行政轿车，i7后排配备了一块31英寸的可移动屏幕，视觉冲击力十足。

同时，i7还配备了自动开关车门，可以通过语音或中控屏来操作四扇车门的电动开关，科技感十足。

动力方面，i7配备了前后双电机，总功率达到了kW，保证了这款旗舰轿车的动力表现，超公里续航基本可以满足日常需求。

　　从本次发布会来看，宝马对于中国市场的关注度越来越高。

毕竟，作为全球最大的新能源汽车市场，中国市场未来潜力无限。

截至目前，宝马已在中国陆续发布了5款纯电动车型。

根据宝马集团的规划，今年年底宝马集团量产和试产的纯电动车型数量将达到15款，实现年底全球销售1万辆纯电动汽车的目标。

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在新能源汽车领域，宝马可以说是“起得早，冲得晚”。

近期，我们明显感觉到宝马正在加速调整自身的战略。

市场反馈显示，用户接受度良好。

宝马这次谈新能源的目标比较务实，实现起来应该问题不大。

　　4。

长安深蓝公布首款车型C　　的产品信息 4月21日，长安旗下新品牌长安深蓝公布了首款产品C的车型信息。

外观方面，封闭式前格栅、隐藏式门把手以及掀背式造型，兼具科技感和运动感。

新车长宽高分别为**mm，轴距为mm。

风阻系数达到0.23Cd，性能突出。

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内饰方面，新车采用了可旋转的14.6英寸悬浮式中控屏，车内搭载高通芯片。

　　作为长安安全全新EPA1平台打造的首款车型，C将完美继承该平台的四大高属性，即极致动力系统驱动的电效率、基因后轮驱动、高性能全轮驱动，面向领域基于控制电子电气架构的高智能，核心车云三层防护的高安全性。

这款车型将是长安深蓝品牌未来发展的关键，所以长安汽车一定会在技术方面给大家传授知识。

根据官方信息，得益于EPA1平台的多能源兼容属性，长安深蓝C将提供纯电动、增程和氢燃料三种动力选择。

其中，纯电动综合续航里程超过公里，电机最大功率为kW，电耗为12.3kWh/km。

未来，这种模式可能会给比亚迪、特斯拉等品牌带来一些麻烦。