广州车展观察！新能源汽车，汽车制造新老势力的新竞技场

11月19日至28日，第十九届广州国际汽车展览会隆重举行。

本届展会以“新技术、新生活”为主题，展示“新四化”背景下日新月异的智能汽车技术。

5G、智能驾驶、超级快充等新兴技术正在宣告智能汽车的到来。

　　2021年11月，随着新冠疫情在该国部分地区死灰复燃，不少业内人士在车展开始前就对车展能否如期举办产生了怀疑。

事实令人惊讶。

本届车展不仅如期举行，而且规模盛大。

本届广州车展，除了知名乘用车品牌继续以全品牌、高规格参展之外，还有令人瞩目的造车新势力参展。

造车新势力参与的规模和水平令人耳目一新。

在当前疫情引发的危机、世界汽车产业几近停摆的情况下，中国造车新势力表现出了强大的韧性，以顽强的生命力从重围中脱颖而出。

　　本届展会造车新势力阵容强大，包括蔚来、耀明、理想、零跑、高合高合、威马汽车、非凡汽车、孔夫子、欧拉、奇瑞新能源等新能源汽车品牌与其他新能源汽车品牌同场竞技；包括揽图、智机汽车、ARCFOX、极氪、沙龙、合众等品牌均首次登上广州车展展台与观众见面。

我们将按照第一梯队、第二梯队、首次参展等类别来分析参展的造车新势力。

　　造车新势力第一梯队　　我们来看看造车新势力第一梯队中的三大车企蔚来、小鹏、理想。

　　蔚来　　蔚来此次展会的参与度明显高于其他车企。

蔚来展位位于6.1号馆。

风格是蔚来一贯的现代风格，注重空间和体验。

展出的车型有蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EP9等。

　　蔚来EP9，这款车型的外观设计确实非常好看，造型设计特别吸引人。

据悉，该车型0-100加速仅需2.7秒。

车身大量采用碳纤维材料制成，号称全球最快。

电动跑车。

　　蔚来ES8是蔚来汽车的一款量产车。

ES8定位于快速增长的7座SUV市场，瞄准一二线城市新一代核心家庭。

目前，蔚来ES88年销量过万台，成为蔚来汽车的销售代表。

蔚来目前在造车新势力阵营中发展势头良好，但与特斯拉相比仍有较大差距。

能否实现单款车型年销10万辆，是成败的关键，即能否打造出像Model 3这样的产品。

在这一点上，NIO 还是有点慢。

　　小鹏　　广州车展前夕，小鹏汽车举办品牌刷新活动。

广州车展首日，小鹏推出了首款带有新品牌标识的车型——小鹏G9。

该车是小鹏汽车的第四款车型。

它基于耀明汽车最新的全球设计语言打造。

这也是小鹏的国际智能旗舰SUV车型，预计明年第三季度交付。

　　自2017年成立以来，耀名汽车先后推出G3、P7、P5、G9四款产品，涵盖轿车、SUV等车型。

是一支产品矩阵较为完善的造车新势力。

正如何耀明之前所说，“坚定不移地做正确的事”。

从耀铭汽车目前的市场表现来看，耀铭汽车坚定不移地在正确的事情上前行，并取得了不错的成绩。

　　理想　　理想汽车成立于今年7月，以打造移动之家、幸福之家为使命。

　　此次理想在2.1号馆参展。

此次展出的车型为理想的旗舰车型理想ONE。

理想ONE是一款智能电动中大型SUV，配备领先的增程电动技术和智能技术，提供舒适的6座空间。

2018年，理想ONE荣获中国新能源SUV市场销量冠军，成为国产30万元以上车型销量冠军。

截至今年5月底，理想ONE已交付超过5万辆，创下了新车制造商最快交付记录。

　　看完造车新势力第一梯队理想、蔚来、小鹏，我们再来看看造车新势力第二梯队的车企表现。

威马汽车、零跑汽车、高合汽车都堪称造车新势力第二梯队。

毕竟，他们在车型销量和市场表现上与第一梯队还有一定的差距。

　　造车新势力第二梯队　　威迈　　本届广州车展，威马汽车展台上最重要的车型无疑是威马汽车首款轿车WM7。

外观造型延续了概念车Maven的设计理念，内饰也首次亮相。

此外，它还配备了多项行业领先的智能科技配置。

　　威马M7采用溜背式设计风格，车身长度为mm，轴距为mm。

侧面线条柔和流畅，整体车身较为圆润。

它还采用隐藏式门把手，进一步降低风阻系数。

至于大家特别关心的动力方面，目前唯一的官方信息是续航里程预计将超过公里。

如果正式推出后能够达到这样的效果，相信WM7将会真正成为一款爆款机型。

　　威马自2001年成立以来，推出的车型不多，技术核心也没有太大变化。

相比之下，蔚来汽车起步晚于威马汽车，但蔚来的布局速度要快得多，产品线也更加丰富。

与威马汽车缓慢的新车开发相比，蔚来更像是一家能够脚踏实地开发产品的公司。

可以说，威马汽车至今仍未走出“头部先行”的造车困境。

　　乐宝　　乐宝汽车展位位于6.1馆。

力跑目前规划了三大整车平台，分别是S平台、T平台和C平台。

　　S平台首款车型已于2020年1月上市，T平台首款车型已于2020年4月上市，C平台首款车型计划于2020年上市。

　　在广州车展上，零跑汽车正式发布了第三款量产车型——零跑C11。

作为一款中型纯电动SUV，C11车身尺寸××mm，最大续航里程超公里。

官方预售价格区间为16万-20万元，被誉为“全球实力中场SUV”。

　　Leapao C11在智能驾驶方面配备了与Model Y同级别的智能驾驶感知硬件；在智能座舱、智能驾驶、豪华驾控、豪华享受等方面具有明显竞争力，值得关注。

　　Leopa Motors成立于2007年，事实上，Leapmo已经不再是造车新势力的新面孔，但公众对这家公司知之甚少。

与小鹏、蔚来、理想等造车新势力领军梯队相比，零跑相对低调。

汽车制造赛道上的竞争变得越来越残酷。

在零跑汽车的战略规划中，如何改变目前“蔚小利”的新造车格局，显然才是零跑汽车真正的“目标”。

　　高合　　2018北京国际车展期间，高合HiPhi以“共创定义价值”三大理念打造，定位“可进化的超跑SUV”，受到业界高度关注。

　　广州车展上，高合品牌第二款车型高合HiPhi Z亮相。

如果说高合HiPhi　　我不敢判断HiPhi Z能否成为经典，但外观看起来确实很震撼。

　　看完了造车新势力的第一梯队和第二梯队，我们来关注一下首次参加广州车展的新能源车企。

　　首次参展的造车新势力　　岚图　　岚图成立于2007年，隶属于全球最强的东风汽车集团有限公司，是为数不多的造车新势力之一民族品牌新能源汽车企业。

2019年7月，岚图正式发布品牌标志及中文名。

今年12月，岚图汽车发布了岚图FREE。

　　本届广州车展，岚图第二款车型“岚图梦想家”在广州车展正式亮相。

新车定位“全球首款大型豪华电动MPV”，也是目前行业内唯一一款采用双动力布局的MPV。

　　外观方面，岚图梦想家遵循家庭式豪华游艇的设计理念。

它拥有优雅的车身姿态，搭配立体的凯旋门格栅，整个前脸设计大气磅礴。

车身尺寸方面，岚图梦想家拥有超越同级的宽敞布局和空间。

其长、宽、高分别为m??m、mm、mm，轴距为mm。

在性能和操控的基础上，岚图梦想家将现代豪华与科技融为一体，据称带来百万级豪华装备。

　　凝聚了东风50年的造车积累和前沿的互联网思维。

从岚图品牌正式上线，到岚图免费预售，再到岚图梦想家首发，仅用了一年多的时间完成。

从品牌亮相到市场回顾，可以说澜图的每一步都备受外界关注。

　　极虎　　极虎汽车携三款量产车型亮相广州车展6.1馆。

最引人瞩目的无疑是全新HI量产版“智能汽车吸顶”Alpha S。

作为极虎与华为联合打造的首款高端智能纯电动汽车，北汽新能源对其寄予厚望。

全新HI量产版阿尔法S，肩负着“先锋”的历史使命。

至此，全新HI量产版阿尔法S与阿尔法T、阿尔法S一起组成了新能源领域的“三剑客”。

据官方透露，全新HI量产版阿尔法S将于12月21日开始小批量交付。

　　北汽吉虎是北汽新能源旗下主打高端的品牌。

它一诞生就选择了不同的道路，像“韦小礼”一样改写了从高到低的格局。

我还是期待奇虎与华为进行更深入的合作，将奇虎打造成C端市场真正成功的品牌。

北汽也急需一个成功的品牌；一汽红旗已经成长起来，广汽传祺在商用车领域表现抢眼，长安汽车集团极有可能成为今年自主品牌的销量冠军，而东风蓝图打造的梦想家MPV潜力巨大，目前看来，北汽还没有跟上步伐。

　　智机　　智机汽车绝对是造车新势力圈子里的新面孔。

毕竟才诞生一年。

2019年11月，知己汽车宣布由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同打造。

　　智机汽车将自己定位为一家全新的以用户为导向的汽车科技创新公司，致力于成为“智能时代出行变革的实现者”。

　　目前，知己汽车已发布三款车型：中大型轿车知己L7、中型SUV知己LS7、概念车知己AIRO。

其中，智机L7近日公布预售价为40.88万元。

据悉，新车将于上半年上市，第一季度交付。

　　本届广州车展，知己L7在广州车展亮相，内饰也公布，距离上市又近了一步。

从内饰来看，39英寸的巨型双屏绝对是最大的亮点。

动力方面，根据官方测试数据，0公里/小时加速仅需3.9秒。

全系标配93kWh电池，最长续航里程可达km。

　　智机官方表示，年底，智机L7将实现高速导航、记忆停车/呼叫等功能。

　　造车赛道上的竞争越来越残酷。

有的人高兴，有的人悲伤。

每届车展都是检验造车新势力发展的标杆。

本届广州车展，国内所有优秀、领先的新能源汽车企业和产品都将亮相，造车新势力将以飞速的发展速度刷新公众的认知。

随着以蔚来、小鹏、理想等为代表的新能源汽车企业以新技术、新理念向传统汽车行业发起冲击，新能源汽车正在告别发展初期，进入高速发展的新阶段。

——高质量发展。

全球汽车行业也将迎来深刻变革的新机遇。