对于“躺着”，人们有不同的看法：有的人认为生活、工作太累，所以“躺着”并没有什么错，而有的人则解读“躺着”正如佛教的回应：凡事，遇到困难时选择放弃。
上面所说的“平躺”更多的是一种心态。
如果我们将“平躺”还原为动词，那么这就是我们舒适地躺着休息的日常。
休息的地方首先是我们的住所。
这是第一个空间。
也许这就是我们工作的地方。
这是第二个空间。
休息的时候也可以小睡一下。
除了这两个空间之外，在我们现在的生活中，汽车作为连接两端目的地的工具，也将成为我们的休息空间。
以前，我们在追求汽车休息空间的时候，车企往往喜欢在后排空间、座椅的材质、车内的NVH效果上下功夫，甚至用气味来打造舒适的休息空间。
市面上其实有很多车内可以“躺”的车型，但能通过调节座椅完全达到“平躺”效果的并不多。
2019年7月17日，粤港澳大湾区揭牌。
小鹏在本次车展发布会上正式开启宣布小鹏P5预售。
仔细一看，小鹏P5正是这样一款可以让我们开在车里的车型。
小鹏提出了实现“平躺”的“23小时智能第三空间”模式。
通过空间变化，满足客户不同应用场景的需求。
至于那些想要“平躺”的人，小鹏P5还提供了“睡眠模式”——提供充气床垫和可定制的车窗遮阳帘。
对于这样一款“接地气”的车型，预售价格也非常“接地气”——现场公布的预售价16万到23万，符合预算 作为小鹏家族的第二款轿车产品，小鹏P5采用了与P7相同的设计语言，也有很多相似之处外观上与P7采用分体式尾灯来区分P5和P7车型。
不过，小鹏P5并不打算凭借外观来征服消费者。
反而配备了诸多黑科技——配备了Livox为小鹏汽车定制的车规级激光雷达，还配备了XPILOT 3.5自动辅助驾驶系统，进一步解放双手。
新车提供G、E、G、E、P、P六种配置供客户选择。
续航里程从公里到公里。
预售启动以来，小鹏P5销量火爆：开盘7小时订单量突破大关，其中双激光雷达配置占比超过70%。
可以看出，选择小鹏P5的人显然对其黑科技更感兴趣。
小鹏汽车每次发布新车型，总是不乏惊喜。
此次小鹏P5将电动智能家用轿车的价格拉低至20万左右，又开辟了另一个战场。
那么，小鹏能够“平躺”的P5在这个战场上会取得怎样的成绩呢？表现值得期待。
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