豪车中的超级跑车Model S P85D即将进入中国
05-27
日前，安徽江淮汽车集团有限公司（简称“江淮集团”）发布《安徽江淮汽车集团股份有限公司年10月产、销快报》，从快报内容来看，今年10月，江西汽车集团的总销量达到3.7万辆，1-10月累计销量达到43.4万辆，同比增长15.4%。
其中，江西汽车集团乘用车保有量大幅增长，带动了整个集团的提升。
商用车板块受芯片影响小幅下滑 从快报来看，江淮商用车明显受到芯片短缺的影响。
10月销量仅为2万辆，1-10月累计销量2330万辆，同比下降7.8%。
对于江淮商用车来说，近年来随着陕汽重卡、北汽重卡以及进口卡车的不断冲击，江淮重卡面临着极其激烈的市场竞争。
值得庆幸的是，江淮汽车在轻卡和中卡领域表现都不错。
其中，1-10月轻卡累计销量17.6万辆，同比小幅下降3.96%； 1-10月中型货车累计销量增长16.02%。
这两款车型主要用于中短途货运物流。
对于长途物流，目前国内物流公司几乎都选择进口重卡。
中短途物流基本以国产品牌为主。
江淮商用车主要在细分市场表现出色，“城配先锋”版、“创富之星”版、“H系列经典版”、“钢铁侠车型”等相继与消费者见面，满足消费者的需求。
满足中小型卡车市场的需求。
旗下康灵品牌??全面布局国六产品。
对于消费者和用户来说，国六排放是目前最好的选择。
简单理解为“一步到位”，从用户角度迭代产品和技术，为同城及中短途物流提供完美的解决方案。
解决办法其实是江淮商用车看到了其他重卡没有注意到的细分市场。
随着商用车领域的饱和，只有细分产品才能长久发展。
乘用车领域增长显着 江淮汽车10月乘用车销量达到1.7万辆，同比增长16.26%。
1-10月累计销量达20万辆，同比增长63%。
与去年相比，疫情严重，但今年有所缓解。
其中，10月纯电动乘用车销量达到1.1万辆，同比增长94.4%。
这也是江淮汽车在纯电动汽车上为数不多的“耀眼”时刻之一。
1-10月总销量达到10.1万辆。
辆，同比增长0.5%，几乎保持月均1万辆。
虽然与主流新能源汽车存在一定差距，但在国内自主品牌中，江淮纯电动汽车的销量已经非常不错了。
此外，10月SUV车型销量1.4万辆，同比增长40.7%，1-10月累计销量15.2万辆，同比增长.5%； 1-10月MPV车型累计销量2.9万辆，同比增长4.5%%。
其中，思豪E10X自年初上市以来，市场表现稳定，10月份销量突破万辆，占江淮汽车10月份纯电动乘用车的91%，撑起江淮纯电动汽车的天下。
。
思豪E10X是一款定位微型的纯电动汽车。
比五菱宏光MINI EV略大，但溢价并不算太高。
指导价为39900-77600元，与奇瑞蚂蚁基本持平。
，领先于T03等车的竞争，这款车在价格和空间上更具优势。
海外市场稳步推进 从快报来看，还有一批出口产品的销售。
10月份出口量达到6.1万台，1-10月累计数量达到6.1万台，同比增长%。
其中，主要出口为皮卡车型，其中江西汽车集团出口南非的泰泰T8皮卡，实现南非市场销量突破1000辆。
江汽车集团作为国内自主品牌中产品系列较为齐全的企业，既专注于乘用车，又专注于商用车，不放弃每一个市场。
在当前严峻的疫情形势下，依然能够交出如此满意的答卷。
，还是值得肯定的。
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