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05-16
当前热议的汽车“新四化”已逐渐从概念转化为实际应用。
电动化最终将成为未来汽车领域的重要发展方向；作为承接全面电动化时代的枢纽，“低碳出行”概念再次被摆在重要位置。
事实上，“低碳出行”模式已经演变成了大众化的代名词在这种模式下，诞生了一批“低碳行动者”，他们是一群风格独特的潮流年轻人，以环保为己任，彰显自己的个性，为进入做出贡献。
电动化新时代，响应“低碳出行”需求，广汽本田再次将环保、舒适出行体验变为现实 10月18日，广汽本田推出皓影锐·混合动力。
新车有3个版本，指导价24.78万元-27.98万元；简而言之，“锐·混动e+”实际上代表的是插电式动力系统，电动混合动力车可以享受绿色车牌，购买时可以选择“锐·混动”。
上海等限牌限购城市的免税、无限制驾驶政策。
是当前“低碳动力”最合适的选择。
此外，为了满足年轻用户多样化的购车需求，皓影锐混动e+此次创新线上营销模式，推出广汽本田官方商城购车服务平台，进一步帮助用户开启更加便捷的新购车模式。
数字汽车购买体验。
同时，您还享受无忧保养大礼，即三年6次免费保养（含第一次保修），免费充电桩一个。
从“低碳动感”的诉求来看，“动感”二字显得尤为重要。
购买汽车时，车辆的动力性能会被放在首位。
一方面，“感动”二字将全面涵盖每一次旅行的体验，其次也与“低碳”的主题紧密相关。
作为广汽本田本田品牌首款插电式混合动力车型，新车搭载了第三代i-MMD PHEV技术，该技术基于i-MMD双电机混合动力系统的延伸进化。
EV模式的续驶里程更长，适用速度范围更广。
宽，实现更省油、更安静的驾驶体验。
详细看，新车的动力系统由2.0L阿特金森循环发动机+双电机+大容量电池组组成。
其中，发动机最大功率为kW，峰值扭矩为N·m；驱动电机最大功率kW，峰值扭矩N·m。
系统综合最大功率为kW，与HEV油电混合车型完全相同。
在此基础上，新车设定了契合“低碳出行”理念的低碳出行模式，即超级电驱动、超级省油、超级安静。
其中，超级电驱动意味着新车在NEDC工况下纯电行驶85公里，足以满足短途出行甚至郊游，真正满足“低碳爱好者”的“零碳”愿望;超级能源节省燃料。
这意味着新车可以根据不同的行驶工况，智能切换纯电动驱动模式、混合动力驱动模式和发动机驱动模式三种驱动模式。
NEDC工况下综合油耗最低为1.3L/100公里。
值得一提的是，在今年广州本田锐·混动联盟第三次极限挑战赛中，新车创造了60L油极限续航0.1km的强劲表现，其他锐·混动联盟车型也突破了上述其中凌派锐混动取得了近1公里60L燃油极限续航的惊人成绩，足以展现这套混动系统的技术和实用优势。
数据显示，今年前三季度，皓影共销售汽车85辆，同比增长9.1%。
迄今为止累计销量已近30万辆。
凭借过硬的产品实力和卓越的性价比，受到了用户的一致好评。
此次推出的皓影锐混合动力e+不仅展现了超级产品全面更新的价值，也体现了广汽本田迈入电动化时代的决心。
写在最后： 随着新车的上市，广汽本田插电式混合动力家族基本成为“完整体”，为用户提供了全场景的车型覆盖。
此前，广汽本田召开中国电动化战略发布会，发布全新纯电动汽车品牌“e:N”及其五款新车型，并宣布将加速公司电动化进程，这标志着本田正式进军中国。
纯电动汽车时代，新车的到来完美接替了这段“转型”的空白期，其存在的意义不言而喻。
新车在进一步丰富皓影汽车系列产品阵容的同时，也满足了“低碳动感群体”个性时尚、领先环保体验、品质出行的需求，为中国汽车提供了更多机会市场逐步向电气化转型。
多元化的出行解决方案；未来，广汽本田将继续在广阔的新能源领域树立自己先进的低碳出行理念。
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