今年一季度尚未结束，比亚迪海洋网的“荣耀”浪潮已迅速蔓延至中型SUV细分市场。
截至目前，比亚迪海洋网络“加配降价”策略已覆盖小型车、紧凑型SUV、紧凑型轿车、中型轿车市场。
海豹DM-i、毁灭者05、毁灭者07、海豚、海鸥的荣耀版型号均已上市。
同级市场价格校准工作已完成，进一步巩固“电价低于油价”的市场新格局。
3月18日，科尔维特07荣耀版车型共上市5款车型，厂家指导价17.98万元-25.98万元。
这款新车不仅在价格方面降低了入门门槛，还顺应了加配置、降价格的趋势，全方位提升车辆的智能化水平、外观进化、配置升级等产品能力。
其他车型的价格也同步降价，而随着官方用户权益的放出，“电比油低”深入人心。
新车的外观基本延续了现款车型。
该车型的荣耀版主要侧重于内饰和配置的调整。
内饰在原有云灰配色的基础上，新增了更为简洁清爽的贝壳白配色，丰富了用户的选择范围。
座椅大量采用真皮材质，并融入波浪风格，视觉体验更加符合新能源汽车的基调。
中控台配备15.6英寸自适应旋转悬架Pad，内置全新DiLink智能网络连接系统。
与老款车型相比，克尔维特07荣耀版全系升级为高端智能座舱版本——DiLink。
CPU算力提升至K DMIPS，内置5G基带，在算力、性能和功能上都有升级。
此外，系统还在Face ID智能识别、智能用车场景、全场景智能语音等方面进行了迭代优化。
其中，全场景智能语音系统支持看得见、能说、20秒连续对话、四音分区唤醒、堪比真人的AI语音。
它还增加了语音区域锁定、即时中断等功能，进一步完善。
用户的日常使用体验。
值得注意的是，克尔维特07荣耀版还将手机无线充电功率提升至50W。
热门户外露营工具VTOL移动电站全系列升级至6kW。
同时，科尔维特07荣耀版全系标配原厂ETC，并带来7kW壁挂式充电盒和全系免安装的福利，全面升级用车体验。
动力方面，目前在售的克尔维特07提供DM-i版本和DM-p四驱版本。
动力系统均搭载小云插电式混合动力专用1.5Ti发动机。
发动机最大功率为kW，其中两驱版电机最大功率为kW；四驱版采用了新开发的后轮驱动三合一总成，双电机最大功率提升至kW，最大总扭矩为N·m。
续航方面，克尔维特07荣耀版提供了高达公里的纯电动续航里程（NEDC工况）。
面对日常城市通勤用车场景，可每周充电一次，实现极低的车辆使用率。
成本。
据官方说法：科尔维特07荣耀版满油满电续航里程超百公里，动力损耗油耗低至5.3L/km，轻松应对长途行驶远距离旅行。
写在最后：与比亚迪唐车型相比，比亚迪克尔维特07的销量表现一直平平。
此次推出荣耀版，官方售价下降了3万元。
不得不说，这一波价格战，着实让消费者得到了实实在在的好处。
目前，中型轿车和SUV市场仍以燃油车为主。
只有特斯拉 Model Y 是唯一的纯电动车型。
当然，Model Y 的日子并不难过。
今年市场已进入“混乱时代”，旧秩序正在被一一改写。
那些“双手插在口袋里，不知道对手是什么”的合资SUV，如果不尽快推出像样的混合动力产品，显然是走不了多久的。
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