大众致力于在年内全面实现碳中和，落实《巴黎协定》的内容。
为此，大众汽车制定了一系列计划，旨在最快到今年将旗下车型的二氧化碳排放量减少约三分之一。
目前，大众汽车正在投资10亿欧元扩大混合动力车型阵容，同时启动旗下车型的电气化进程。
在本次线上发布会上，大众预览了全新ID.4车型。
大众 ID.4 是基于 ID.4 打造的。
CROZZ2概念车是大众品牌旗下首款纯电动SUV车型。
大众ID.4是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB）平台的量产车型。
它将在欧洲、中国和美国生产和销售，并将于年内正式发布。
外观方面，大众ID.4采用了与ID.3相同的设计语言。
前格栅采用封闭式造型，中央镶嵌大众品牌新标识。
大众ID.4车身侧面线条非常流畅。
发布会上，Calf Brandst?tter表示：大众ID.4采用了卓越空气动力学设计。
优异的空气动力学设计，可有效降低空气阻力。
车尾造型十分简洁，采用了贯穿式尾灯设计。
尾标配备了红色光源，营造出强烈的科技感。
大众ID.4将率先推出后轮驱动版本，稍后将推出纯电动四轮驱动版本。
高压电池放置在车辆底部靠近中心的位置，保证车辆低重心的同时实现优异的动态驾驶性能，实现均衡的轴荷分配。
根据驱动组件的不同，ID.4 的续航里程可达数公里。
得益于紧凑的电驱动系统，大众ID.4拥有宽敞的内部空间。
内饰采用全数字座舱设计，布局清晰。
车辆操作主要通过触摸或直观的智能语音控制来实现。
此外，大众茨维考工厂已开始生产大众ID.3，首批欧版ID.3已全部订购：已有超过37,000名用户预订了第一批ID.3 1ST。
大众ID.3可以定制续航里程：ID.3可以选择45KWh、58kWh和77kWh的电池容量，续航里程（WLTP）可达公里。
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