数字营销盛宴汽车数字化&营销创新峰会成功举办
05-17
10月底的国内车市显得有些热闹。
近期,不少新车型和重磅车型不断向我们推出。
不过其中最亮眼的还是姬氪FR如果位居第二的话,恐怕没有其他车型会反对——F1世界冠军和莱科宁亲自到访北京活动站台,该车售价76.9万元,使得姬氪FR一时成为最受欢迎的。
极氪不仅是极氪品牌的第一款产品,也是自品牌创立以来销量的担当。
极氪长期以来一直是售价超过30万元的纯电动车型中最畅销的。
其产品实力和用户口碑是毋庸置疑的。
定位纯电动狩猎车的极氪刚推出时,很多人都会对此表示怀疑。
毕竟狩猎车本身就属于一个小众市场,而伴随纯电动车型而来的电池和续航焦虑,但这就是姬氪如何开拓出自己的小众市场的。
所以,如果纯电动狩猎超跑姬氪FR能成为“爆款”,也不要感到惊讶。
更重要的是,姬氪FR得到了被誉为“天下第一驾夫”的莱科宁的认可。
我们不妨给这个模型更多的信心。
姬氪FR利用智能算法将莱科宁模式写入车内,让用户分享F1世界冠军的驾驶体验。
Jikrypton FR是Jikrypton的终极升级版吗?是的,但不完全是。
作为标杆性能超跑的姬氪FR自然是战斗力十足。
作为地表动力最强的纯电动汽车,极氪FR搭载了全球量产推出的五项核心技术:首款量产四电机分布式电驱动、首款ZVC四轮扭矩矢量控制,以及第一个“蜻蜓结构”集成中段压铸件、第一个量产并首次交付的智能座舱计算平台、第一个量产的卫星通信技术。
对于一辆超级跑车来说,无论是燃油还是纯电动,0到100km/h的加速能力是最重要的指标。
Krypton FR从0加速到100公里/小时仅需2.02秒,从0加速到公里/小时只需6.29秒,两项。
各项数据均领先1000万轿跑车。
作为一款超跑,零到百加速性能每提升0.01秒,背后都是无数的资金和团队的不懈努力。
这表明了极氪对于极致性能的追求以及成为地球最强的决心。
虽然瞬间加速很重要,但动力输出始终不能被忽视。
JiKrypton FR让游戏中的“氮气加速”成为现实,这里称之为“超频模式”。
超频模式在高速时比标准模式增加10%的功率。
在“莱科宁模式”开启超频模式后,姬氪FR的最大马力达到了惊人的1.0马力。
借助ZVC四轮扭矩矢量控制,姬氪FR无论路面如何都能实现坦克掉头、赛道高速过弯以及漂移模式,让驾驶者拥有最极限的驾驶体验经验。
配备碳纤维车顶、一系列碳纤维空气动力套件、前窄后宽的高性能轮胎……得益于软硬件的完美协同,姬氪FR拥有出色的动态性能。
有了《公路坦克氪》的技术支持,姬氪FR的安全系数也十足。
它不仅拥有全方位的安全装甲,车身中部采用了全球首创的“蜻蜓结构”一体式压铸中段,全铝制后车身采用了全球独创的“四“-stage”后端一体压铸工艺,减少碰撞时对电池组的冲击。
该电池采用全球首创电芯双面液冷技术,有效消除火灾风险。
Jikrypton FR不仅在驾驶方面达到了极致硬核,在智力方面也毫不放松。
在我们的认知中,一辆极致的超级跑车往往是以牺牲舒适性、智能驾驶和辅助功能为代价的,但姬氪FR颠覆了这个想法。
全球首次量产上市并首次交付智能座舱计算平台,为纯电动超级跑车打造专属智能空间。
智能随动座椅、OLED中控屏、35.5英寸大成像HUD、氛围灯光和雅马哈音响都为这款超级跑车带来了不一样的豪华体验。
在车迷的印象中,“冰人”莱科宁说话简洁直白,连一个多余的标点符号都没有。
然而就是这样优秀的姬氪FR,让他赞不绝口,现身参加赛车比赛。
创造。
相信极氪FR已经在中国掀起了一股性能超级跑车旋风。
同时,在莱科宁的帮助下,极氪FR也将获得国际知名度。
以极氪FR的价格、配置、权益、体验来看,这将是一款颠覆性的产品,有望成为爆款。
同时,姬氪FR仍在追求极致,不断完善进化,攀登下一个性能巅峰。
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