东风汽车“亮出成绩”，三大科技品牌表现如何？

新能源汽车时代，汽车与科技正在完成深度融合。

汽车正在从简单的出行工具演变为智能移动终端。

因此，我们看到各大车企纷纷加大技术投入，以求在变革中赢得未来。

　　4月10日，在武汉举办的东风汽车品牌春季发布会暨第七届科技创新周开幕式上，东风汽车也展示了自己的科技实力，让大家看到了作为中国顶尖车企深厚的技术积累。

2019年4月，东风发布“东风起”计划和技术创新“跨越行动”。

两年后，东风在推动现有平台整合、持续推动电子电气架构迭代升级等方面迈出了关键步伐。

步伐。

今天我们就带大家来分析一下东风汽车在本次活动中展示了什么。

　　软硬解耦，东风量子架构　　在新能源汽车时代，架构建设的意义也更加广阔。

除了机械层面的高灵活性之外，还必须具有数字化、可扩展和高兼容性等特性，所以想要在新能源汽车时代创造出优秀的新产品，优秀的架构是必要的基础。

　　东风量子架构是业内为数不多的全数字化、高度可扩展的机电一体化架构之一。

具有“安全可靠、灵活扩展、多变场景、极致体验”四大优势，并将硬件层、软件层、服务层、生态层全面融合，满足用户多样化的场景需求。

　　在新能源汽车时代，由于东风汽车采用多能源能源路线，东风量子架构灵活多变的空间布局可以兼容不同动力类型，包括纯电动、增程式、混合动力等。

插电式，并可根据需要实现前轮驱动、后轮驱动、四轮驱动模式的自由布局。

由于动力布局的高度灵活性，东风量子架构可以支持轿车、SUV、MPV等多种车型的开发。

　　电子电气方面，东风量子架构搭载全国首个集中式SOA电子电气架构。

该SOA实现了一个中央智能大脑和4个区域控制器，实现了软硬件的全域融合和解耦，为后期的开发提供了基础。

持续演进和快速迭代提供了基础。

此外，基于开放灵活的硬件基础，东风将与客户共同打造“开发者平台”，实现自由定义的汽车使用场景。

产品可支持L3+级自动驾驶，基于“车-路-云-网”一体化服务生态，让出行更轻松。

服务真正是按需定制。

　　此外，东风量子架构搭载全栈自主研发的高度集成热管理系统，并可选配CO2热泵系统，让电池即使在-的低温环境下也能提升30%的续航能力北方30度。

在电池安全方面，东风量子架构配备了电池“防火系统”。

极端情况下，BMS算法可实现毫秒级主动断电，并配合主动喷雾系统快速冷却电芯，最大限度提高电池安全性。

　　据官方透露，东风量子架构已完成全系列产品布局，未来将打造16款车型矩阵，达到年产销1万台的规模。

　　智能高效，马赫E新能源动力品牌　　众所周知，现在新能源动力的技术已经非常成熟，与各大厂商差距不大，但如何在新能源动力上实现进一步突破现有的技术水平？已经成为衡量各大车企技术基础的试金石。

在本次发布会上，东风推出了M??ach E新能源动力品牌，展现了东风对顶尖技术的攻坚能力。

　　此次发布的Mach E新能源动力品牌主要由电驱动、电池、补充能源三大产品平台组成。

它具有“极致集成、高效高速、澎湃动力、智能控制”四大亮点，集成20余项。

行业领先技术。

最令人印象深刻的是采用碳纤维涂层转子技术的电机，转速可以达到0转/分钟，是传统电机的两倍多。

它还具有出色的效率。

该电机匹配东风自主研发的SiC控制器，系统最高效率可达94.5%。

　　除了代表极致技术的碳纤维涂层转子技术电机外，整个马赫电驱系列均采用扁线电机，以实现更高的功率密度、更小的尺寸和更大的扭矩。

其功率范围为70kW，电压范围为V，为东风未来新能源步伐提供高效的动力支持。

　　除了电力驱动之外，马赫电池也不容小觑。

采用业界独创的CIS高效编组技术，编组效率超过80%，系统能量密度超过Wh/Kg，整车CLTC续航里程超过公里，真正实现千公里续航时代。

安全性方面，马赫电池采用L标准化硬壳电芯设计，可通过业界最严格的20mm深度针刺测试。

配合东风量子架构的电池防火，兼顾电池组的高密度和高安全性。

　　在能量补充方面，马赫新能源动力品牌也进行了多元化探索，为用户提供了快速充电和换电两种快速补充能量的方式。

快充方面，充电5分钟，续驶里程可达公里；在换电领域，东风首创了T型旋转换电机构、灵活定位结构和长寿命液冷换电接口。

电池更换仅需90秒，实现0次以上寿命。

　　 正是东风量子架构与马赫新能源动力品牌的强强结合，东风车型将实现百公里以上续驶里程、90秒完成换电、V超级快充、5分钟充电公里、每百公里用电11千瓦时。

低能耗等行业领先的性能。

　　行业领先，东风氢船氢动力品牌　　氢是人类最理想的能源解决方案。

尽管氢能在储存和运输方面仍存在技术瓶颈，但这并没有阻止各大车企探索氢电。

脚步声。

本次大会上，东风还带来了“东风氢舟”氢动力品牌，让我们看到了中国车企在氢能应用方面的超耐用全栈解决方案。

　　东风氢舟包含东风氢燃料电池系统和东风氢核心燃料电池堆两个子品牌。

东风氢能独立燃料电池系统由供氢、供气、水热管理等系统组成；东风氢芯独立燃料电池电堆由膜电极、双极板、催化剂等电堆核心部件组成。

　　东风氢能船是基于未来用户的实际需求应用场景。

目前已布局70kW、kW、kW三大氢动力平台产品，功率覆盖20kW-kW，实现乘用车和商用车全覆盖。

截至年底，氢能领域累计发明专利数量位居国内主机厂第一。

　　东风氢能采用高度集成的开发模式。

多项技术的结合使系统效率达到63%，达到业界领先水平。

探索氢循环和氢排放浓度多目标策略，将氢利用率提高到98%，实现全生命周期高效经济利用。

聚焦可靠性，东风氢芯经过全场景极端工况和耐久性验证，克服了-40度30秒快速冷启动、30米海拔等恶劣环境考验，为客户提供全生命周期服务使用保证。

　　在实际应用方面，东风氢燃料电池汽车也走在前列。

其80kW全功率燃料电池乘用车不仅荣获中国品牌首个全功率氢燃料电池乘用车公告，还荣获年度汽车工业技术奖。

进步一等奖。

目前，东风氢燃料商用车销量已超过台湾，位居行业第一。

　　总结：　　新能源汽车的崛起为中国汽车产业带来了换道的机遇。

这一变化让各大车企站在了新的起点，但新能源汽车产业依然是一场马拉松。

在竞争中，车企不仅要抢先机，还要合理分配体力资源，才能赢得最后的胜利。

在本次活动上，东风展示了前沿的技术创新和完整的生态布局，向外界传达东风将继续引领新能源时代。